Статья в Wiki

Сириус Блэк

Кузовщик писал(а):Да я мож и сам виноват, люблю экономить на омывайке.

Мы даже на омывайке сэкономить не успели, шланг на третий день отскочил.

А вообще, если жидкость плохая, то замерзает в форсунке и получается непроходимость. Под давлением может легко выбить.

В хетчах шланг же должен по крыше проходить, а там зимой и погреть-то нечем. Сам один раз на Фабии без омывателя заднего на неделю остался, мороз тогда больше двадцатки был, замерзла жидкость.

конфуций писал(а):А насчет работы масла на холостых здесь я с вами не соглашусь.

Я же не хочу, чтобы Вы согласились.

Просто обычно масло проходит некие испытания в том регионе, где оно будет эксплуатироваться. Видимо в Пежо посчитали, что испытания в России просто блаж, им же 200 лет стукнуло и они определенно святые.

Alex153

конфуций писал(а):При холостой работе двигателя в пробках(вы стоите в пробках?,или вы их объезжаете!) масло на Х.Х. НАГРЕВАЕТСЯ и интенсивнее теряет свои свойства

Почему масло на ХХ нагревается?

конфуций

Сириус Блек

В рем.зоне присутствовать надо.Когда делал ТО-2,по регламенту они поменяли бы мне свечи(пробег был 9500).В моем присутствии они выкрутили их и закрутили обратно.(2000р.)с экономил.Перед тем,как выкручивал свечи,попросил колодцы продуть сжатым воздухом.Проконтролировал какое масло заливают.Посмотрел как меняются фильтры.Лично для меня это важно.А кто-то пьет кофе,а потом задает вопросы.

nemich · Сообщение **nemich** » Пт ноя 11, 2011 16:20

avtografh писал(а):Такое впечатление, что Вы сюда заходите только на меня нападать

Это ОЧЕНЬ сильный перегиб, не нужно утрировать и так воспринимать. Просто на некоторые вещи смотрим по разному, при этом на остальные темы взгляд вполне может и совпадать.

avtografh писал(а):У Вас Пежо вызывает безмерное чувство восхищения, а у меня неуверенность в ее надежности.

У меня Пежо... нет не так - Мой Пежо, у меня всегда вызывает чувство уверенности в его надежности. Этот автомобиль позволяет мне решать все поставленные задачи. Никакого восхищения перед техникой не испытываю. Я вообще не вижу идеальных авто, даже в премиуме, - чем вещь сложнее, тем она менее надежна и более квалифицированного отношения (а где его брать-то?) требует. Разумеется к этому как и к любому другому правилу, делаю допуски на на исключение и отклонение.

Alex153
Видимо потому что двигатель нагревается.

конфуций

nemich.Вот это правильно!И не лезть туда с жигулевскими привычками.

nemich · Сообщение **nemich** » Пт ноя 11, 2011 16:32

Сириус Блэк писал(а):Вы людям не доверяете, думаете, что Вас облапошат?

"Сириус Блэк", ты как цивилизованный человек рассуждаешь, а они раздолбаи, обычные русские раздолбаи. Я бы хотел так относится (и относился раньше кстати), но после пары случаев с недокрутом на ТО колес и защиты не могу. Да и сегодня уже, кто-то на форуме тему про болты создал - дилер секретку сорвал. Долбо..ебы они. Все что у нас есть цивилизованного, это наши авто.

avtografh

конфуций писал(а):nemich.Вот это правильно!И не лезть туда с жигулевскими привычками.

Это о чем? О масле, или о присутствии в ремзоне?

Сириус Блэк

nemich
Если сервис не вызывает доверия, то я туда и ездить не буду пусть даже с ролью цербера над душой. Для примера могу привести сервис Лексуса, где все делалось качественно, четко и без какого-либо разводилова. Поэтому машина все 6 лет обслуживалась там, где и была куплена, а не только гарантийный срок. Обратный пример-дилер БМВ. Что ни ТО, так развод. То подвеска плохая, то сальники текут. Нашел "серый" сервис по БМВ и что-то с подвеской все нормально, и сальники не текут. Вот как-то так по такому принципу сервисы определяю...

конфуций

avtografh писал(а):
конфуций писал(а):nemich.Вот это правильно!И не лезть туда с жигулевскими привычками.
Это о чем? О масле, или о присутствии в ремзоне?

Что касается масла ,то сам VOVAN мой подход одобрил!!!А ,что касается рем.зоны я вам написал,что я от этого получил.Или вы с чем то не согласны?

nemich · Сообщение **nemich** » Пт ноя 11, 2011 17:07

Сириус Блэк писал(а):Если сервис не вызывает доверия, то я туда и ездить не буду

Слушай, ну есть же гарантия, ее никто не собирался отменять. Если имелось в виду сменить ОД, их только в Москве и Питере более одного на регион присутствует, да и не столько времени на пыжах на СЦ уходит, раз или два в год. А лексус тоже от сервиса к севису кач-во не однородно.

Light's Out

Слушайте, гады, шо вы тут опять трёте десять раз всё перетёртое? Тема то про Википедию!!!
Скажите лучше чего в статью добавить, что убрать и что переписать?

nemich · Сообщение **nemich** » Пт ноя 11, 2011 17:08

Light's Out писал(а):Скажите лучше чего в статью добавить, что убрать и что переписать?

Да все уж лев сказал. Отмотай страницу.

Light's Out

А кто может картинки заливать?
А то у меня пока прав на это нет.

Light's Out

Мне кажется, надо как-то полапидарней переписать. А то вон Снежныйлев не осилил.

avtografh

конфуций писал(а):
avtografh писал(а):
конфуций писал(а):nemich.Вот это правильно!И не лезть туда с жигулевскими привычками.
Это о чем? О масле, или о присутствии в ремзоне?
Что касается масла ,то сам VOVAN мой подход одобрил!!!А ,что касается рем.зоны я вам написал,что я от этого получил.Или вы с чем то не согласны?

Я про жигулевский подход...
Масло менять буду через 10000 км, как на всех нормальных машинах. Замена через 5000 км. идет только на некоторых дизелях (Мазда БТ-50) и Москвич 408 (простительно древняя минералка АС-8)
В ремзоне предпочитаю находится. Квалифицированному мастеру это не мешает, а я спокойно удаляюсь.

Light's Out статья интересна тем кто стоит перед выбором (хотя я читал форумы и отзывы) Этот человек осилит и прочитает все не зависимо от лапидарности. Если после прочтенного он не купит Пежо, значит статья прояснила ему возникающие вопросы. Если вырастут продажы 308-х, то требуйте ганарар с ПСА.

SnowLion

Light's Out писал(а):Мне кажется, надо как-то полапидарней переписать. А то вон Снежныйлев не осилил.

За это париться ваще не надо.
Как текст не упрощай, всё равно найдется кто-либо поблондинистей СнежногоЛьва.

И что, дальше упрощать? Не надо этого делать.

Заинтересованные прочитают, это всё-таки квазитехническое исследование, а не публицистика.

Все правильно написал.

Предложенный мной вариант смягчения острых углов в разделе турбо дает возможность примирить две непримиримые позиции, связанные с имеющимся негативом в отношении турбоверсии.
Если мое предложение сможет погасить срач в текущем форуме - буду рад, что помог топикстартеру.
Ибо проделанная им работа (повторюсь) заслуживает уважения, поддержки и позитивного содействия от софорумчан.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Пт ноя 11, 2011 18:44

думаю стоит добавить про то, что машина крайне затратна в случае мелких ДТП , так что каскообязательна

SnowLion

Jadore писал(а):...машина крайне затратна в случае мелких ДТП , так что каскообязательна

Совершенно верно.
Но многие ли статьи про конкретные модели авто на ВИКИПЕДИИ содержат такое предупреждение?:):):)

конфуций

Вы что,хотите выставить себя в роли экспертов? У вас есть на это моральное право вводить потенциальных покупателей в заблуждение.Вы публикуете достоверную качественную и количественную статистику?Нет ничего!!!Есть тема в 3х томах искуственно подогреваемая кочегарами и к ним присоединившихся .Кочегаров нет ,а последователи остались.Вы что,не понимаете сути этих эссе.... .Никто ничего не скрывает.Есть форум,есть темы.Каждый кто пожелает купить турбированный двигатель прочитает и разберется.Вы хотите чтоб от лица форума был сделан плевок в турбу?Будьте рассудительны .

Connect with your social network account

Статья в Wiki