Peugeot Partner (отзывы владельцев, фото и видео).

13.03.2014
Peugeot Partner (отзывы владельцев, фото и видео).

Когда в 1997 году появился Peugeot Partner, на него, а так же на его «брата-близнеца», Citroën Berlingo хоть и была неоднозначная реакция публики, но в целом – очень и очень положительная. И объясняется это весьма просто: вместительный и удобный кузов, привлекательная (как для утилитарного «каблучка») внешность, надёжная конструкция и разумная цена. А что ещё нужно для городского автомобиля, который сразу был представлен в двух версиях: симпатичной пассажирской и суровой грузовой. Правильно, задняя сдвижная дверь, облегчающая посадку на трёхместный задний диван или погрузку-выгрузку на небольшом свободном пространстве. И она, в скором времени, появилась, тем более что основной конкурент – Renault Kangoo, «щеголял» ей самого начала.

peugeot-partner-foto-video-otzyvy-5

Вторая генерация автомобиля, была спроектирована «с чистого листа». Она не являлась глубокой модернизацией уже устаревшей модели, появившаяся в 2008 году, и с честью подхватила «знамя» лидера в своём классе. Как и предшественник, Peugeot Partner второго поколения (заводское обозначение В9), был представлен сразу в двух вариантах кузова: грузовой (просто Partner), и пассажирской Partner Tepee. Более того, грузовая версия представлена в двух версиях длины, что не могло не сказаться положительно на грузовместимости. Но увы, никак не грузоподъёмности и комфорте, так как база автомобиля и задняя подвеска не изменилась, но об этом ниже.

Итак, грузовой Peugeot Partner второго поколения, «свежего» года выпуска. Автомобиль выпускается уже шесть лет, а значит и отзывов владельцев, причём как статей, так и видео, и фотографий про него – «миллион и одна штука». Поэтому постараемся непредвзято и объёктивно, учитывая технические характеристики, расписать особенности Peugeot Partner.

Кузов. Он несущий, и то, что авто построено на базе легкового Peugeot 307, отрицательно сказалось на его грузоподъёмности. Задняя подвеска это уже не грубые торсионы, а привычная балка на пружинах, поэтому о грузе, весом больше 600 килограмм, придётся забыть. Но «обратная сторона медали» такого снижения грузоподъёмности – повышенная плавность хода плюс увеличившийся комфорт, а так же более предсказуемое поведение негружного автомобиля в крутых поворотах и на извилистой дороге. Кузов, как уже было сказано выше, имеет две длины: 4.380 и 4.628 миллиметров. Причём прирост – без малого 25 сантиметров, не отразился на длине колёсной базы автомобиля, и она для обеих версий составляет 2.728 мм.

peugeot-partner-foto-video-otzyvy-4

Привод – только передний, что учитывая легковое происхождение Peugeot Partner, не кажется удивительным. Однако существует и версия 4х4 с увеличенным клиренсом и полным приводом от «придворного» тюнингового ателье Dangel. Но она официально не поставляется, и большинство из нас видели подобные экземпляры только на картинках.

Колея передней и задней оси отличается на 5 сантиметров (передняя уже), что положительно сказалось на грузоподъёмности и вместимости, но отрицательно – на управляемости. Хотя то, что машина создавалось «вокруг» стандартной паллеты (или европоддона), не могло не сказаться на её внутренних размерах.

peugeot-partner-foto-video-otzyvy-3

Двигателей для Peugeot Partner два, один бензиновый и один – дизельный. Оба – рядные, четырёхцилиндровые, объёмом 1,6 литра. Бензиновый выдаёт 110 лошадиных сил и 147 Н.м тяги, тогда как с дизелем всё немого сложнее. Для разной длины кузова один блок оснащается 8-ми и 16-ти клапанной головкой. И в зависимости от этого, он может выдавать 75 и 90 «лошадей» и 185 и 215 Н.м. Немало, особенно если учитывать массу автомобиля всего 1,4 тонны.

Коробка одна, 5-ти ступенчатая механика, хорошо известная по другим моделям концерна, поэтому ни «детских болезней», ни прочих неприятных сюрпризов за ней замечено не было.

Тормоза автомобиля – полностью дисковые (передние – вентилируемые), с системой ABS.

Колёса – штампованные стальные диски 15-го радиуса, включая полноразмерную «запаску», крепящуюся под днищем Peugeot Partner. Резина – высокопрофильная, что естественно для подобного автомобиля.

Объём топливного бака – 60 литров, причём как для бензиновой, так и для дизельной версии. А учитывая расход автомобиля, особенно для моделей на «тяжёлом топливе», которых продаётся превалирующее большинство, вы будете нечастым гостем на АЗС.

peugeot-partner-foto-video-otzyvy-2

Но как и любой автомобиль в современном мире, Peugeot Partner состоит из серийно устанавливаемых и дополнительных опций. И вы получаете:
• Одна или две сдвижных задних двери;
• Две глухие или с остеклением задних двери (для пассажирской версии Tepee – единая подъёмная вверх створка с дополнительно поднимаемым стеклом);
• Неокрашенные внешние пластиковые элементы кузова;
• Центральный замок с иммобилайзером;
• Две фронтальных и две боковых подушки безопасности, хотя «в базе» – только одна в рулевом колесе;
• Регулируемые по высоте трёхточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия;
• Круиз-контроль с ограничителем максимальной скорости;
• Задний парктроник;
• Разнообразные решётки, сетки и перегородки, отделяющие грузовой отсек от пассажирских кресел;
• Дополнительные противотуманные фары;
• Дневные ходовые огни;
• Складываемые зеркала заднего вида с подогревом;
• Электропривод подъёма-опускания боковых стёкол и электрическая регулировка наружных зеркал;
• Усилитель руля с прогрессивным вмешательством в зависимости от скорости движения;
• Механически регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка;
• Кондиционер и подогрев сидений. Но это – всегда опция за дополнительную плату;
• Складное сиденье переднего пассажира, позволяющее перевозить длинномерные грузы;
• Два бардачка в приборной панели;
• Двойной подстаканник;
• Система ESP;
• Аудиосистема с MP3 и четырьмя динамиками;
• Износостойкое покрытие грузового отсека;
• Вместительная ниша над головами водителя и переднего пассажира;
• Внешняя розетка для прицепа и штатное место для установки фаркопа;
• Адаптация под страны с холодным климатом, включающая в себя аккумуляторную батарею повышенной ёмкости, генератор и стартер повышенной мощности и более производительный отопитель;
• Стальная защита картера;
• Дополнительный плафон освещения в кузове;
• Окраска кузова цветами «металлик».

peugeot-partner-foto-video-otzyvy-1

Как вы видите сами – современный европейский автомобиль, который при должном уходе прослужит верой и правдой не одну сотню тысяч километров пробега.

)


Комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

No comments yet.