Герметизация лобового стекла к жабо

[Alexey!]

сегодня все снимал, думал приклеить направляющие (но герметик засох)
в общем действительно, ноги растут от детали под номером 12
http://postimg.org/image/6bkewl7d7/



изначально, с завода, на новом авто, жабо ложится с одной стороны на направляющие, которые крепятся к стеклу, а затем, на эту эту балку №12.
по какой то причине эта балка деформируется и тянется в сторону фар, и стягивает жабо.
если приложить жабо к лобовому, то между жабо и балкой остается пространство.
тут 3 варианта
1. сделать балку из металла
2. купить новую балку (но как я понял и ее выгнет)
3. сделать какие то натягивающие упоры от кузова к балке, чтобы упоры толкали балку к стеклу...

некоторые делают вот так.
https://c-a.d-cd.net/d862fe8s-960.jpg

без выправления балки, думаю смысла нет пытаться ставить жабо на место

[yrk]

НЕ зацепляйте жабо за поперечену. И будет Вам счастье.(там в центре язычек есть- единственное место соединения жабо с поперечиной)
Жабо отдельно, поперечина с резинкой отдельно.

Клейте не герметиком а черным клеем для стекол.

[Alexey!]

я всегда причину устраняю, а не следствие.

[Alena308]

НЕ зацепляйте жабо за поперечену. И будет Вам счастье.(там в центре язычек есть- единственное место соединения жабо с поперечиной)
Жабо отдельно, поперечина с резинкой отдельно.

Клейте не герметиком а черным клеем для стекол.

А как если надо будет к чашкам аморта подлезть?ведь герметик будет плотно сидеть???

[yrk]

Вы клеите на стекло только профиль.
Жабо в него вщелкивается.
При необходимости снять жабо оккуратно вытаскиваем его из профиля, наклеенного на стекло. Но шанс сломать профиля велик.

[Шакалака]

Вы клеите на стекло только профиль.
Жабо в него вщелкивается.
При необходимости снять жабо оккуратно вытаскиваем его из профиля, наклеенного на стекло. Но шанс сломать профиля велик.

Отодвигаем планку снизу и великий шанс сразу становится ничтожным при наличии прямых рук!

[Шакалака]

Нарыл профиль, но он от 508. Прийдется резать, он очень большой) подогнали бесплатно на дилере.

[dunlin]

Закрепил профиль так:
За бачком с тормозной жидкостью, на кузове, есть шпилька М6 которая крепит механизм дворников

ВОТ ЭТА

[yrk]

О чем речь вообще?
К чему шпилька?
Что закрепил?

[dunlin]

К небольшой трубочке приварил две гайки М6.


Выгнул кусок шпильки М6 буквой "зю"



Просверлил отверстие в профиле. Сверлить лучше с внутренней стороны.

[dunlin]

О чем речь вообще?
К чему шпилька?
Что закрепил?[/quote
Речь о профиле на который жабо опирается (о детали под номером 12
http://postimg.org/image/6bkewl7d7/)

[yrk]

а это первая часть была)) Звиняюсь.
Вы поперечену крепите к кузову.

[dunlin]

К шпильке М6 которая крепит механизм дворников прикрутил изготовленную трубку с гайками и этой конструкцией притянул(закрепил от провисания) профиль. Поставил жабо на место, притянул гайкой профиль. Уплотнительная резинка теперь стала на своё место без зазора.

[dunlin]

а это первая часть была)) Звиняюсь.
Вы поперечену крепите к кузову.

Ну да! Её!
В принципе закрепил получается. Теперь поперечина довольно таки прочно стоит.

[dunlin]

В средней части стекла зазор устранил


но остались зазоры по углам уплотнителя в районе крепления дворников

[Сanabatic]

В клубе 307 была такая же проблема и топик "операция антимумия", как сейчас помню. Герметик,клей и тп. признали негодным, ибо при замене стоек, опорных и пр. много мороки со снятием. За несколько лет, те кто сталкивались с данной проблемой пришли к единому знаменателю: снять жабо, нижнюю кромку стекла подготовить и наклеить двухсторонний 3М (оригинал) - течь устранена, жабо плотно сидит на месте и вода стопорится у резинок, как должно быть. Сам не делал, ибо эти проблемы не всех постигали, на 8-м тоже тьфу,тьфу,тьфу не протикает, так что камни прошу не кидать, лишь описал процесс из прошлого клуба.

[yrk]

Они клеили жабо к стеклу на двусторонний скотч?
У Вас протекает. Даю 100%
Потрогайте шумку рукой после дождя за бачком ОЖ.
Она мокрая.

[Сanabatic]

Они клеили жабо к стеклу на двусторонний скотч?
У Вас протекает. Даю 100%
Потрогайте шумку рукой после дождя за бачком ОЖ.
Она мокрая.

именно так. Не уверен, что тема осталась после падения форума 307.
Есть разница между "мокрая" и "влажная", видел как у многих аппаратов аж всё в плесени, у меня немного влажная, так как езжу ежедневно, температуры ДВС хватает для просушки этого слоя шумки. ИМХО. Но если будет именно лить - придется лезть.

[yrk]

Влажная значит протекает через жабо. Больше неоткуда.

[Сanabatic]

yrk
И? Довольно понятно изложил мысли в предыдущем посте.