Замена шаровой,или чем ее выкрутить.

[Пижжон]

Застучала левая шаровая,открутил от нее нижний рычаг,и тут засада,чтобы ее выкрутить из поворотного кулака нужна высокая головка на 40 или рожковый ключ на 40, найти их нигде не смог.Мож кто сам менял,чем выкручивали старую и закручивали новую шаровую?

[mich67]

обычным газовым ключем. усилие там не большое, резьба мелкая

[Пижжон]

Завтра попробую,если будет где газовым ключом там развернуться.

[mich67]

ну сначала надо рычаг сбить с конуса шаровой и тогда места будет хоть отбавляй. важно чтобы при этом шрус не вышел из коробки(он там без стопора) иначе прольется масло с коробки. я заранее откручивал гайку шруса и подбивал его внутрь ступицы

[Пижжон]

mich67
ОК,спасибо все учту,шрус наверно еще и подвяжу на всякий случай.

[mich67]

если не составит труда сделай фотоотчет, народ потом тебе спасибо скажет.
если надо описание с сервисбокса пиши вин в личку и адрес почты

[Lex_sv]

Тоже прикупил себе шаровые на замену и уперся в эту проблему. На кой хрен там восьмигранник, вот фантазёры.

[Пижжон]

Выкладываю фотоотчет по замене шаровой,снимал на мобилу поэтому качество не очень.
1. Снимаем колесо.
2. выворачиваим ступицу задней стороной наружу чтобы удобнее было подлезть к шаровой( если нет ямы или эстакады)

3.Откручиваем гайку на 22 крепления шаровой к нижнему рычагу при этом сам палец шаровой придерживаем ключом торксом на 4.5мм

4.Снимаем нижний рычаг с пальца шаровой(я пользовался съемником) если ударять по уху молотком то может и так пойдет.Затем отводим его в сторону(будет очень тяжело но он поддастся)

5.Снимаем защитный чехол-контргайку с корпуса шаровой(можно подковырнуть обычной отверткой)

6.выкручиваем шаровую против часовой стрелки( я использовал газовый ключ) ставил по граням указанные стрелкой ,пошло тяжело но поддалось.

7.вкручиваем новую шаровую по часовой стрелке.

8.Затягиваем шаровую газовым ключом( от души).

9.Одеваем защитный чехол-контргайку(просто защелкиваем)

10.Одеваем нижний рычаг на палец шаровой,будет очень тяжело,т.к рычаг пружинит засчет сайлентблоков(мы делали вдвоем-один ногой давил на рычаг второй вставлял палец шаровой в ухо.(Шрус я не откручивал и не подвязывал,обошлось большими усилиями но малой кровью)

PS Если поддомкрачивать ступицу при установке пальца шаровой в нижний рычаг, то обязательно нужно открутить шрус от ступицы иначе он может вылететь из коробки передач т.к он без стопорного кольца.
Всем удачи.

[Lex_sv]

Отличный отчёт, спасибо! Надо было тему в факе создать. А что если воспользоваться стяжками для пружин, вроде как полегче должно быть. Тоже собираюсь менять, вот только газовый ключ найду. Кстати, старые шаровые сильно убиты?

[Пижжон]

Стяжки для пружин там врядли поставишь т. к. основноя часть пружины углублена в стакан,просто не подлезть.Лучший вариант открутить и утопить шрус в ступице,либо тупо давить на нижний рычаг.
Старая шаровая стучит если тянуть за палец туда сюда,т е есть люфт в 1-2 мм,под нагрузкой при езде стучала так, что страшно ездить было особенно на колдоебинах при повороте.

[mich67]

я делал проще. над рычагом пропускаеш трубу под днище и давиш на нее. один удар молотком по рычагу и он сходит с конуса. потом желательно вдвоем, чтобы не вытащить шрус с коробки - один давит на трубу, другой утапливает шрус и отводит стойку.
с автоматом все проще - там масло не потечет

[Friend]

кто какие шаровые брал себе?

[Viento]

с автоматом все проще - там масло не потечет

Вот это интересно.
Если из АКПП выдернуть приводы, то масло не потечет? Это с двух сторон так?
Получается, что сальники можно и без смены масла поменять...

[mikhail48]

Friend
Леш у тебя уже застучали? хотя наши дороги....

[mihalych199]

продается голова на 41 удлиненная. Поверьте, ей проще и не такое кощунство как газовым ключом

[Flutter]

Скажите, после замены шаровых опор, сход развал делается?

[Director]

Скажите, после замены шаровых опор, сход развал делается?

Нет

[device]

с автоматом все проще - там масло не потечет

Вот это интересно.
Если из АКПП выдернуть приводы, то масло не потечет? Это с двух сторон так?
Получается, что сальники можно и без смены масла поменять...

брал оригинал, но там идут с завода TRW ( в оригинальных пакетиках лежат ТРВ и те что стояли у меня ТРВ)менял на 190 т.км. пробега люфт был в одной. Менял для душевного спокойствия.

[Viento]

люфт был в одной. Менял для душевного спокойствия.

не понял - люфт был причиной смены, или душевное спокойствие?
Или одну поменяли потому, что люфтит, а вторую - для спокойствия?

Это же не жигуль, она на дороге просто так не вылетит, мне кажется. Она стоит иначе.

[R.A.777]

Комрады!
это наша шаровая?:
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =386943604