Падение температуры двигателя до 70 градусов

[romanleon]

Итак, Москва, вчера вечером где-то час ехал с работы, рабочая температура двигателя стандартные 90 градусов, заехал забрать жену с сыном, ждал их 20 минут, не ехал, но двигатель не выключал (что естественно, так как на улице было ниже -22 градусов по Цельсию) и вот, к концу 20-ой минуты ожидания случайно бросил взгляд на панель приборов и там, показывало что температура двигателя уже 70 градусов, при этом стрелка медленно, но верно шла к нулю. Но тут вышли жена с сыном, и мы поехали до дома, двигатель за минуту прогрелся до 90.

В общем, мне не очень понравилось происходящее. Позвонил я в Независимость, Авес и Аврору. В Независимости мне посоветовали пока не париться, поскольку в такие морозы у Пежо электроника может глючить, в Авесе мне, чуть ли не настоятельно, посоветовали продиагностироваться за 800, а может быть и 1800 рублей (если за 800 продиагностироваться не получится), в Авроре посоветовали поставить заглушку и если меня будет что-то беспокоить или такое снова повториться уже приезжать на диагностику.

В общем, народ, что делать-то. Времени на все это совершенно нет, да и деньги тоже не хочется отдавать за то, что может быть штатной ситуацией. С другой стороны – стремно. Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

С уважением, Роман

[Lazy Cat]

А с работы наверное по пробкам ехали?

У Пежо в морозы на холостых двигатель может вообще не прогреваться до рабочей температуры - ехать надо.
если ехали по пробкам на недостаточно отогретом двигателе а потом 20 минут стоять на морозе за -22, то вполне мог начать и остывать потихоньку.
Я вот позавчера проехал минут 15 - нагрелся до 60 градусов а потом стоял полчаса на холостых. За это время не нагрелась ни капли - так и стояла около 60ти. За бортом -21 было

[nucl1d]

romanleon
Скажите пожалуйста, а Вам религия не позволила пользоваться поиском и прочесть обмусоленный уже миллион раз вопрос?

Вот если бы Вы сказали, что выяснили об инопланетном происхождении пежо или о том, как Вас остановил гаишник и попросил оштрафовать его за пьянство в новый год - было бы очень интересно, а так нечего тут отвечать.

Вот тема - читайте на здоровье. Тема про морозы и температуру мотора

[romanleon]

У меня автозапуск, когда отчаливал было 50+, по трассе было 90 (несколько раз смотрел)... Ехал по пробкам около часа...

В общем как-то так.

[vovan]

В общем, народ, что делать-то. Времени на все это совершенно нет, да и деньги тоже не хочется отдавать за то, что может быть штатной ситуацией.

Аврора дала самый дельный совет - поставить заглушку.

[Andryshka]

печку держи не выше "положения 2". у нас мощный вентилятор в печке.. она хорошо остужает двигатель

[Lazy_monkey]

Раньше тоже долго мучался с прогревом машины, но оказалась все просто. Хочешь быстро прогреть машину вентилятор печки выключай полностью. При -20, на прогретой машине с включенной печке +23 и вентилятор 3 движек за 5 минут охладит до 70 грудусов на холостых оборотах.

[Alex-Black71]

У меня такае же фигня, Ездиешь 90, стоиши с рабочим движком и в ключенной печкой не на мах, а температура падает причем до 70 градусов.
Я думаю это нормальное явление для пежо 308.

[perez s droma]

помимо вентилятора переводите регулятор температуры на среднее положение. На климате ставлю 22 гр скорость вентилятора 4-5 делений. В -30 температура движки 90гр. на ХХ.

[Fall83]

Тоже обратил внимание, что на холостых температура падает, особо не запариваюсь об этом - это-же наоборот хорошо движок не перегреется!

Я думаю это нормальное явление для пежо 308.

Я думаю это нормальное явление для любого инжекторного движка!

[Alex-Black71]

Я думаю это нормальное явление для пежо 308.

Я думаю это нормальное явление для любого инжекторного движка![/quote]
Для Пежо 308 может быть, но для инжекторного движка.
Нет, Меган 2 (для РФ) отлично прогревается и не остывает.
Лагуна 2 (европейка) долго прогревается, но не остывает
Ваз-2111 Время прогрева маленькое и печка супер поборабану: стоишь или едешь.