Температура ОЖ и выключается кондей

[Firenzi]

Друзья, помогите советом (120 лс МКПП):
- еду по трассе (110 км/ч, 3000 об/мин) , машина уже прогрета, включён кондей, снаружи 35 градусов.
- стрелка температуры ОЖ плавно лезет от 90 до 110, потом так же плавно спускается на 95 - и ниже опускается, только если сбросить обороты (скорость до 95-100 км/ч)
- при этом выключается кондей (кнопка Autoклимата все равно горит), и включается только после "остывания" до 90 градусов.
- при остановке кондей работает нормально.

Уровень ОЖ в норме (чуть ниже макс).
Неделю назад делал диагностику во время ТО - ошибок по вентилятору и соседям не было.

Кто-нибудь с таким сталкивался?

[Firenzi]

Предохранители все проверил - целы, на всякий случай поменял на новые. Не помогло.

[Valera2010]

Firenzi
А неделю назад стрелка тоже плавала?

[Uncle T.]

Друзья, помогите советом (120 лс МКПП):
- еду по трассе (110 км/ч, 3000 об/мин) , машина уже прогрета, включён кондей, снаружи 35 градусов.
- стрелка температуры ОЖ плавно лезет от 90 до 110, потом так же плавно спускается на 95 - и ниже опускается, только если сбросить обороты (скорость до 95-100 км/ч)
- при этом выключается кондей (кнопка Autoклимата все равно горит), и включается только после "остывания" до 90 градусов.
- при остановке кондей работает нормально.

Уровень ОЖ в норме (чуть ниже макс).
Неделю назад делал диагностику во время ТО - ошибок по вентилятору и соседям не было.

Кто-нибудь с таким сталкивался?

А Вы радиаторы давно мыли?

Кондей отключается из-за превышения порогового давления хладогента в системе, что происходит из-за его сильного нагрева.

Скачки стрелки температуры ОЖ, на мой взгляд, вызваны тем же явлением. Больше скорость - больше мощности вырабатывает двигатель. Грязный радиатор не справляется. При достижении 110 градусов вентилятор охлаждения включает вторую скорость и сбавляет температуру.

Рекомендую Вам поменять радиатор двигателя и промыть радиатор кондея. После этого Вы свою машину не узнаете - почувствуете сразу прирост бодрости у двигателя и лучшую приемистость в пробках.

[Кузовщик]

Рекомендую Вам поменять радиатор двигателя

Менять то зачем ?

[Uncle T.]

=) для профилактики, имхо отмыть старый до состояния нового нереально. А новый всего 3-3,5 тысячи стоит (Nissens).

[Firenzi]

Мыл давно, что правда - то правда. Но менять - там же снимать всю морду... Менял тысяч 80-100 назад (сейчас 250 тыкм), вроде так быстро забиться не должен бы.
Спасибо за совет, промою. Кстати, и приёмистость упала тоже позавчера, как греться начал.

Неделю назад ОЖ не уходила, доливал около 20 тыкм назад.