Статистика неисправностей

[spacestar]

Так как у нас пока один постоянный представитель дилера в части технических консультаций в лице Мастер Пежо, то прошу его рассказать нам если он владеет инфо о накопившихся особенностях поломок по 308-й модели. Если не сложно:) У каждой же модели авто есть свои "косяки".

[Andrej]

spacestar
Надеешся на достоверную информацию? Не думаю, что дилерам выгодно выкладывать негатив.ИМХО

[spacestar]

Andrej

Ну во-первых, никто не просит выкладывать все. Во-вторых ничего такого в этом нет. Печатают в журналах инфо об автомобилях особенности моделей в подробном разборе от лица дилера и ничего.

[Andrej]

spacestar
А чем тебе не статистика в теме " У кого чего сломалось"

[Мастер Пежо]

Немножко некоректный вопрос.
Могу получить по шапке за подобную информацию. Ну и подрыв имиджа марки могут приписать...

Как правило "косяки" выливаются в "акции", а о них дилеры сообщают владельцам письмом.

[Andrej]

Немножко некоректный вопрос. Могу получить по шапке за подобную информацию. Ну и подрыв имиджа могут приписать...
Как правило "косяки" выливаются в "акции", а о них дилеры сообщают владельцам письмом.
_________________

spacestar
Вот тебе и ответ от дилера

Мастер Пежо я и не ожидал другого ответа, всё правильно дилерам это не выгодно.

[Нездоровяк]

ну так вот, если можно, перечень писем с неисправностями)

[spacestar]

Ладно, уговорили:)
Хотя статьи в том же ЗР о конкретных марках авто, тот же Пежо 406 или 307 говорят о другом:) Например там пишут от лица дилера официального какие проблемы могут быть у клиента со временем. Перечисляются основные характерные неисправности типа: через 70 тыс. тормозные диски, 100 амортизаторы, рычаги 90 и т.д. Вот это я хотел услышать:)

[Andrej]

Перечисляются основные характерные неисправности типа: через 70 тыс. тормозные диски, 100 амортизаторы, рычаги 90 и т.д. Вот это я хотел услышать

Это имеет смысл при одинаковых условиях эксплуатации. Тогда это статистика, а в жизни, у одного городская езда, у другого сельская местность и т.д., естественно неисправности будут разные.ИМХО

[PilotS37]

Например там пишут от лица дилера официального какие проблемы могут быть у клиента со временем. Перечисляются основные характерные неисправности типа: через 70 тыс. тормозные диски, 100 амортизаторы, рычаги 90 и т.д. Вот это я хотел услышать:)

Ага! Ну, и где в России (да и в мире, пожалуй) есть парк Пежо 308 с пробегом хотя бы 70 тык? В России первые "ласточки" только к 20 подобрались. В Европе, может, кто и за 40 перевалил, но не более...

[spacestar]

Блин, ребята, не забывайте на чем ездите. Это не вечный двигатель. 20-30 пробега вполне реальный показатель на данный момент. И инфо хоть какая-то уже должна быть собрана. Я не просил тут писать владельцев, я попросил написать человека обладающего как раз статистикой:)

[Sia-Ori]

Перечисляются основные характерные неисправности типа: через 70 тыс. тормозные диски, 100 амортизаторы, рычаги 90 и т.д. Вот это я хотел услышать

Это имеет смысл при одинаковых условиях эксплуатации. Тогда это статистика, а в жизни, у одного городская езда, у другого сельская местность и т.д., естественно неисправности будут разные.ИМХО

Да, однако в сервисной книжке для различных деталей установлены чисто конкретные сроки гарантии.

[Лысый]

дилерам это не выгодно

Ребят, тут дело даже не в "не выгодно". В каждой профессии есть свои этические нормы, которые нарушать категорически не принято. Например, у банкиров - разглашать персональные данные клиентов, у продавцов - прибыль, у врачей - прогнозы, у сервисников - статистику неисправностей.
Это вроде как прийти прийти в магазин и спросить "а почем вы это закупаете ? А мне продайте за столько."

Статистика неисправностей стоит достаточно больших денег, причем деньги платит обычно изготовитель, а люди, от которых вы пытаетесь добиться инфы эти деньги получают. Если выполняют правила игры.

Не толкайте людей на нарушение проф. этики. Как раз форумы - нормальный источник для такой информации, а охват, - ну, извините, как общаемся, насколько интересные темы - такой и охват.

[Мастер Пежо]

Ладно, уговорили
Хотя статьи в том же ЗР о конкретных марках авто, тот же Пежо 406 или 307 говорят о другом Например там пишут от лица дилера официального какие проблемы могут быть у клиента со временем. Перечисляются основные характерные неисправности типа: через 70 тыс. тормозные диски, 100 амортизаторы, рычаги 90 и т.д. Вот это я хотел услышать

То что хотел sрacestar это статистика износов и неких ресурсов деталей. Видимо, все мы друг друга не допоняли...
Пока такой статистики нет. Что-то подобное генерится только после 2-4 лет продаж и эксплуатаций.

[RUFF]

Я как эксплуататор данной модели в среднестатической провинции, где вполне реальные условия для тестирования, наверное могу отметить слабые места 308-го, которые у меня проявились почти все до 15000 км пробега:
1.Слабоватый подлокотник - интенсивно пользоваться им чревато поломкой.
2. В некоторых случаях - некачественная сборка или конструктивная недоработка - недокрученные болты, задний бампер может тереться о крылья - в салоне страшный скрежет, такие же трения могут быть у салона и двери багажника.
3. Гиперчувствительность к качеству бензина.(Что для немца или японца хорошо - для француза смерть:-) (Depolution system faulty)) и частая промывка на сервисе.
4. Могут возникнуть проблемы с АКПП AL-4, определённый процент пострадавших уже есть. (Gearbox faulty)/
5. Также слабым звеном может оказаться рулевая рейка.
6. Проблемы с запуском в холодное время (без Вебасто). Может не завестись, залить свечи и ещё хрен его знает почему. Эта и многие вышеперечисленные проблемы, впрочем характерны и для других моделей Пежо. (повторю, в основном, в провинции, а то сейчас начнут москвичи и питерцы в меня камни кидать) Вживую общаюсь с владельцами 206(уже продала, по причине постоянного обращения в сервис), 207 и 406. У всех проблемы сходятся.
МОЁ ТВЁРДОЕ УБЕЖДЕНИЕ: Авто для крупных городов, не для нынешней провинции. Пежо организует опросы для москвичей и создаётся благостная картинка, что всё хорошо, а у нас, кроме Москвы-Ватикана есть ещё и другое государство - Россия. Теперь можете кидать камни....

[PilotS37]

Еще раз о надежности...
http://auto.mail.ru/article.html?id=27677
Ен-но, 308 здесь нет, но и 307 среди атсайдеров не значится, что радует (к сожалению, не удалось найти полный текст рейтинга).
При этом надо сделать поправку на "суровые" отечественные условия в виде бадяжного топлива и криворуких сервисменов.

[Стас]

RUFF
Мне кажется половина из тех неисправностей что ты написал от кривых рук, да не обидется никто на это.



ИМХО...
Особенно с подлокотником, что с ним надо делать чтобы сломать? до сих пор не пойму. Открыл закрыл выдвинул... никаких сложностей не должно быть вроде

[ДИМАН 199]

Была пара тревожных звонков при холодном запуске но к счастью все обошлось.... А так мне пожаловаться не на что.

[gr1zzly]

Я как эксплуататор данной модели в среднестатической провинции, где вполне реальные условия для тестирования, наверное могу отметить слабые места 308-го, которые у меня проявились почти все до 15000 км пробега:
1.Слабоватый подлокотник - интенсивно пользоваться им чревато поломкой.
2. В некоторых случаях - некачественная сборка или конструктивная недоработка - недокрученные болты, задний бампер может тереться о крылья - в салоне страшный скрежет, такие же трения могут быть у салона и двери багажника.
3. Гиперчувствительность к качеству бензина.(Что для немца или японца хорошо - для француза смерть:-) (Depolution system faulty)) и частая промывка на сервисе.
4. Могут возникнуть проблемы с АКПП AL-4, определённый процент пострадавших уже есть. (Gearbox faulty)/
5. Также слабым звеном может оказаться рулевая рейка.
6. Проблемы с запуском в холодное время (без Вебасто). Может не завестись, залить свечи и ещё хрен его знает почему. Эта и многие вышеперечисленные проблемы, впрочем характерны и для других моделей Пежо. (повторю, в основном, в провинции, а то сейчас начнут москвичи и питерцы в меня камни кидать) Вживую общаюсь с владельцами 206(уже продала, по причине постоянного обращения в сервис), 207 и 406. У всех проблемы сходятся.
МОЁ ТВЁРДОЕ УБЕЖДЕНИЕ: Авто для крупных городов, не для нынешней провинции. Пежо организует опросы для москвичей и создаётся благостная картинка, что всё хорошо, а у нас, кроме Москвы-Ватикана есть ещё и другое государство - Россия. Теперь можете кидать камни....

+1 Пункт №6 меня просто извёл уже, сегодня 3ий раз на сервис на эвакуаторе приезжаю по причине залива свечей. Со мной менеджеры уже за руку здароваются, а сделать нечего не могут ...

[Мексиканский_Тушкан]

Немножко некоректный вопрос.
Могу получить по шапке за подобную информацию. Ну и подрыв имиджа марки могут приписать...

Как правило "косяки" выливаются в "акции", а о них дилеры сообщают владельцам письмом.

А, например, у нас в УралФрансАвто акция: бесплатная проверка подвески перед зимой .... это что все - капец подвеске чтоли???? )))))