Сильная разница в ощущениях от руления после смены резины

[МихаилК]

На предыдущем пыже отъездил 5 летних сезонов на литых дисках со штатным континенталем 205/55/R16. Все было идеально. На зиму у меня были колеса 195/65/R15 (марку не помню, но что-то более-менее приличное), там была несколько ватная управляемость, но в пределах допустимого и я это списывал на 15-й диаметр и зимнюю резину.

На новом пыже, который я брал в начале этой весны, я из салона уехал на зимней резине бриджстоун 205/55/R16 и все было очень неплохо (хуже, чем на летней континенталь R16, но лучше, чем на зимней R15), а вчера съездил и мне поставили штатную резину, которая пришла с этим автомобилем - Bridgestone Turanza ER300 215/55R16 - и вот что-то меня смущает.

Такое ощущение, что у руля потерялся ноль (можно двигать рулем в пределах, наверное, градусов 10-15, при этом машина как ехала прямо, так и едет), плюс как-то очень сильно стала чувствоваться колейность. Это мне кажется или действительно так? И должна ли чувствоваться разница в размерах 215/55R16 и 205/55R16?

Или подождать, пока резина обкатается и будет лучше? Или не будет и это просто такая резина?

[Graf]

У меня такая же резина (Bridgestone Turanza ER300 215/55R16) правда 3 сезон пошел.
Управляемость гуд! После зимней 195/65/15 руль стал заметно острее!

[Valera2010]

МихаилК

У меня зима на R15, а лето R17 . Разница в том, что руль тяжелее вращать стало и в поворотах устойчивей стало. Колейность более ощутима. Примерно такая же картина как у тебя. Забей.

[Fall83]

МихаилК
Вроде как, чем шире резина тем хуже держит колею.
Тоже отмечал, то что на 215/55/16 я поворот с колеёй проходил хуже чем на 195/65/15. Сейчас поставил 205/60/16 тот же поворот проходит лучше и динамика лучше, но появилась валкость.
Думаю для нас самый оптимальный размер 205/55/16.

З.Ы.: Не понятно для чего начали ставить редкий и дорогущий размер 215/55???

[device]

Fall83
Как раз все просто, клиренс увеличили))))

[МихаилК]

Думаю для нас самый оптимальный размер 205/55/16.

Вот я тоже так думаю.
Причем, если посмотреть ситро с4 - то там седан идет на 215/55/16, а брат-близнец хэтч - на 205/55/16. Вот не случайно, думаю.

Ну вот, теперь еще одно размышление - то ли жейстивтельно забить, то ли пока резина практически новая, поменять ее на 205/55/16... В смысле, купить новую, а эту с дисконтом продать.

[МихаилК]

Как раз все просто, клиренс увеличили))))

Это - да.
Но у меня зимняя резина 205/55/16 и на ней текущий пыж все равно явно выше сидит, чем прежний. Причем, что интересно, это видно как со стороны, так и изнутри.

[Fall83]

то ли пока резина практически новая, поменять ее на 205/55/16... В смысле, купить новую, а эту с дисконтом продать.

Правильно мыслите, я вчера свою продал.
Но сразу предупрежу - спросом не пользуется


device
Лучше бы 205/60 ставили она реально клиренс увеличивает и стоит дешевле.

[Graf]

Думаю для нас самый оптимальный размер 205/55/16.

Вот я тоже так думаю.
Причем, если посмотреть ситро с4 - то там седан идет на 215/55/16, а брат-близнец хэтч - на 205/55/16. Вот не случайно, думаю.

Ну вот, теперь еще одно размышление - то ли жейстивтельно забить, то ли пока резина практически новая, поменять ее на 205/55/16... В смысле, купить новую, а эту с дисконтом продать.

Я бы не советовал продавать, для лета 215/55/16 самое то! Машина как влитая. На скорости повороты проходит на ура. Колея чувствуется это да, но зато в ней не раскачивает. Игра не стоит свеч. Заморачиваться продавать, покупать новую, ехать в шиномонтаж..... на кой оно Вам. Радуйтесь, лето)))

[МихаилК]

Я бы не советовал продавать, для лета 215/55/16 самое то!

Ну, вот пока как-то не веселит.
Одно хорошо, теперь я знаю - мне не показалось, что резина себя иначе ведет.

[МихаилК]

Сегодня вечером по дороге с работы домой немного пересмотрел отношение к резине. Пока тыкаешься в пробках, она уступает конти, но когда начинаешь все-таки ехать, то в целом неплохо. Она тише, чем была конти и на скорости (правда, ехал по городу и не набирал больше 80-ти) в машине более комфортно.

Правда, не пробовал пока резко оттормаживаться, насколько помню, на новой резине это не рекомендуется.

[GEO878]

Штатный бридж дубовый и шумный, чтобы это понять, надо проехать сразу после него на таком-же штатном контике... Но! Если поедешь на юг, не нарадуешься,- когда на асфальте можно омлет жарить, ей равных нет! Летом отжигал на ней по побережью - повороты на серпантине машина проходит как болид формулы уно))) Да и субтропические ливни ей нипочем - аквапланированием не страдает... Ну а про ощущения,- каждый чувствует себя пассажиром РЖД после перехода на "лето" )))

[МихаилК]

Штатный бридж дубовый и шумный, чтобы это понять, надо проехать сразу после него на таком-же штатном контике...

Вот интересно, что у меня обратные ощущения.
Именно на штатном континентале я катался на предыдущем 308-м и на скорости больше 60-70 шум шин заглушал шум двигателя - это я помню точно.

[Антоха92]

я поставил 215\55\16 лето toyo после убитой зимней нокиан без шипов и жалею что перешел на 215, так как машина стала ехать заметно медленнее и увеличился расход. Зато в любой поворот могу влетать.

[device]

Антоха92
в любой надо входить и выходить...

[Garik]

машина стала ехать заметно медленнее и увеличился расход. .

Каким инструментарием подтверждаются такие наблюдения?

[МихаилК]

Каким инструментарием подтверждаются такие наблюдения?

Я подозреваю изменились показания спидометра.
Скорость автомобиля - чего ей меняться?

[Fall83]

Именно на штатном континентале я катался на предыдущем 308-м и на скорости больше 60-70 шум шин заглушал шум двигателя - это я помню точно.

Вы наверняка сравниваете новый бридж и потёртый контик. Бридж через тыс. 10 будет очень шумным.

[Bes]

У меня 225 45 17 гудиер нормально себя ведет. Конечно ощущения после 195 65 15 совершенно иные, руль теперь одной рукой не покрутищь по городу.зато на трассе ей цены нет

[МихаилК]

сравниваете новый бридж и потёртый контик. Бридж через тыс. 10 будет очень шумным

Ну да, так и есть. Новый бридж и потертый контик.