Ну кто на АКПП до 100 000 км доехал? Хвалитесь уже.

bess · Сообщение **bess** » Сб июл 09, 2011 20:13

докатал и я до 105000,после замены некоего сальника и доливки масла,коробко ведет себя великолепно.ттт

Andrey_Samara

bess

ATФ меняли хоть раз?

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Сб июл 09, 2011 21:44

На 90 000 км пробега коробка на холодную без прогрева и резком старте стала сваливаться в аварийку, но если прогреть минут пять и не топтать тапку то все ок. Ни толчков ни ударов на горячей коробке не на наблюдалось. В итоге было решено сменить масло в АКПП.
Эксплуатация АКПП достаточно жесткая, не грел никогда, зимой пришлось в снегу буксовать минут сорок, злоупотреблял кикдауном между 1 и 2-й.
Вобщем, после замены масла сваливания в аварийку прошли даже на холодную без прогрева, но коробка стала очень жестко работать на холодную между 1 и 2, после недельной дергатни залил в АКПП 50 мл. состава, на следующее утро вообще не понял как переключились с 1-й на 2-ю, проехал около 500 км коробка работает отлично. Щас пробег 95000 км аварийных режимов нет, из D в R переключает вообще без намеков на толчки.
ЗЫ Возможно коробки хватит еще тыщ на 20 000, а там наверно замена клапанов, зиму наверно точно не переживет без ремонта.

Director

ребята, хватит паники...
при грамотной эксплуатации и регулярном обслуживании АЛ4 живет больше 200ткм

(на 407м я с 0 наездил 183ткм, коробка живая)

Andrey_Samara

Mick77 писал(а):Инфа по присадке здесь. Пробег был около 54000 км. АТФ менялась на 40 000км

Присадка крайне любопытна, спору нет.
Единственное что вызывает... нет, не сомнения, а так, легкое недоумение...почему-то за более чем год ее продвижения ни один из участников сего форума не осчастливил нас рассказом о волшебно исчезнувшем ударе при переходе с 1-й на 2-ю, о снижении расхода, удивительной плавности хода АЛ4 и проч.проч.проч последствиях ее применения...Неужели нет тут счастливчиков???

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Вс июл 10, 2011 1:45

О каком годе речь?
Предлагь попробовать, а тем более убеждать кого-то здесь в ее эффективности не собираюсь.

bess · Сообщение **bess** » Вс июл 10, 2011 12:21

Andrey_Samara писал(а):bess

ATФ меняли хоть раз?

Полностью вроде нет,сказали что просто довели до уровня.А там кто его знает.

ZverSkaya

Пробег 75000км, пока проблем не было, дергает между 1 и 2, но это было всегда. С начала эксплуатации друг из Пежо порекомендовал прогревать коробку хотя бы минуту, тогда она прослужит долго.. машину не жалею, люблю нажать газку

Симба

Пошла 102-я тысяча. Работает нормально!

HQ · Сообщение HQ » Вт авг 30, 2011 21:22

85 000 км. Пока появилась одна проблема. Иногда когда тапка в пол и обороты на максимуме, то не переключает дальше. На скоростях выше сотни. Приходится убирать ногу и тут же опять давить, тогда переключает.

Ришат

У всех автоматов такой ресурс?Или только на пыжике?

mich67 · Сообщение **mich67** » Чт ноя 17, 2011 20:07

машина с пробегом более 100 тысяч это лотерея не зависимо о производителя автомата

nemich · Сообщение **nemich** » Чт ноя 17, 2011 20:22

Director писал(а):при грамотной эксплуатации и регулярном обслуживании АЛ4 живет больше 200ткм

ZverSkaya писал(а):Пошла 102-я тысяча. Работает нормально!

Слава богу, нашлись люди к-е обладают реальной компетенцией в теме. Как говорится, с дуру можно и х..й сломать.

docent1183

Поменял 308 на BMW 530D 2004 года, пробег более 200 тыс. км., автомат работает так, как АL4 новый никогда не работал.

mich67 · Сообщение **mich67** » Пт ноя 18, 2011 19:45

не забывайте что и ремонт его если что будет стоить как навая AL4

nemich · Сообщение **nemich** » Пт ноя 18, 2011 20:05

docent1183 писал(а):Поменял 308 на BMW 530D 2004 года, пробег более 200 тыс. км., автомат работает так, как АL4 новый никогда не работал

Ну, вот к чему это? Кому нужны 7 летние авто, те этого поста не прочтут. Да и вообще, не говори гоп пока не перепрыгнешь, о надежности стоит писать когда будет свой опыт такого пробега.

Director

Вам рассказать сколько стоит замена гидроблока на айсине?

Капремонт ал4 дешевле:-)

Svat · Сообщение **Svat** » Пт ноя 18, 2011 22:11

Сегодня прочитал (случайно попалось), что БМВ отзывает партию машин из-за проблем с насосом-распределителем, при отказе которого автомобиль превращается в факел...Сколько авто и какого года не запоминал, т.к. до лампочки их проблемы.. Я не против железа...Я против кмпании тщеславия, развёрнутой вокруг шильдика БМВ, МБ и т.п....
Без обид для владельцев. Понимаю, что есть фанаты именно этих марок

Svat · Сообщение **Svat** » Пт ноя 18, 2011 22:17

Прошу пощения. Тема о коробке, а я флудю.....Моей только 21 тыс.
Надеюсь пройти более сотни - обращаюсь с ней аккуратно

avtografh

Пробег 98 тыс км, работает обсалютно без нареканий, толчков с 1 на 2-ю не замечено. Все переключения четкие и плавные. А что пора готовится к ремонту? Сто тысячь это предел? Я думал это как минимум треть ресурса...
На Мерседесе у меня пробег 227 тыс. км, менялось масло и фильтра. О скором ремонте даже не думал, знаю несколько МБ с пробегом за 350 тыс км. и АКПП без ремрнта.

Connect with your social network account

Ну кто на АКПП до 100 000 км доехал? Хвалитесь уже.