Установка фильтра нулевого сопротивления на 308...120

[Bulyan]

Пожалуйста, учите матчасть прежде, чем писать! Во-первых, датчик кислорода (он же Лямбда-зонд) не меряет CO2, а определяет концентрацию кислорода в отработавших газах и по ней судит о составе смеси (богатая/бедная), более ничего он не умеет. Подавляющее большинство датчиков кислорода - 4 проводные (сигнал, масса, два провода нагрева), одно- и двухпроводные встречаются достаточно редко. Широкополосный датчик отличается от обычного тем, что не просто переключается, но и умеет выдавать различный сигнал при разной концентрации кислорода, т.е. разном соотношении топливо/воздух. Это позволяет более точно судить о составе смеси. Однако широкополосный датчик намного дороже обычного и требует, чтобы софт управления двигателем его понимал. Вроде на 308-ых датчик до катализатора был широкополосным, но потом французы убедились, что он не очень-то и нужен и заменили его обычным из экономии.

Нулевик (под этим словом я понимаю конусный фильтр) на атмосферном моторе ничего не даст - ну, совсем теоретически, более быстрый отклик на газ (устриц ел!). Да и то при ГРАМОТНОЙ установке с теплоизоляцией от подкапотного пространства и ОЧЕНЬ частой чистке. Причем речь идет о продукции солидных фирм (Pipercross, Green, KN) - Pro.Sport годится только в помойку. При инициализации автоадаптации ЭБУ весь эффект скорее всего исчезнет! Так что сравнительно пустая трата денег!

Куда больше пользы от нулевика на турбомоторе. Тут чем короче и прямее тракт от воздухозаборника до турбины, тем меньше его сопротивление и тем быстрее нарастает давление. Заодно воздух хоть чуть-чуть, но меньше нагревается. Но это совсем другая история!

[vm007]

bulyan, по крайней мере у меня стоит именно пропорциональный шестиконтактный датчик. Совершенно точно, 2 провода на подогрев, 2 на содержание кислорода, для чего ещё 2 ? Это не тот датчик, что встречается на других машинах. Так что по матчасти этого датчика я не то что не силён, а вообще ничего не знаю. Но вместо CO, конечно надо было написать О2.

[emulis]

Dioxacid
поделитесь пожалуйста опытом по фирме производителю и установке)

[Card412400]

Dioxacid
поделитесь пожалуйста опытом по фирме производителю и установке)

У меня была мысль поставить вместо резонатора, предварительно сделав для него пластиковый "отсек" для защиты от грязи снизу, а над ним, на капоте слева врезать черный воздухозаборник, видел на одной машине, думаю на Пыже тоже бы отлично смотрелся. Ну а на счет производителя, то эту тему постоянно обсуждают, сколько бабла не жалко... Эскиз есть, могу скинуть

[SkyDolphin]

а нафига он нужен то? лучше четки на зеркало повесить, +5HP точно добавят...

[kostet]

SkyDolphin я бы поставил се. Лень морочиться с крепежом и тп

[SkyDolphin]

Толку от него на овощной машине всё равно не будет...чисто для красоты только, пыль он фильтрует хуже штатного, отсюда следует что будет больше вреда чем пользы для атмомотора

[kostet]

Ну я вообщето не для того что бы она поперла у пыжа звук прикольный без улитки

[M.B.]

http://www.drive2.ru/b/1650654/
http://www.drive2.ru/b/1661453/

[CheBurashka]

Нафига козе бойан?

Обслуживать надо регулярно, аккустический комфотр теряется, прихода никакого.

Был бы турбо-308 из которого строили бы городской снаряд (fibler, знаю что прочтешь, привет ) - я бы понял. Там это обосновано. Но там еще куча пайпинга, силиконовые переходники и т.д., не говоря о турбине, чипе, кулере и т.д.