Webasto - ставить 4 или 5 кВт ?

[Sten]

Какая разница аккуму, если самое убийство будет в первые 2 минуты при прогреве?

*Антон*, про целесообразность в вашем климате сами решайте, НО моё ИМХО:
-4кВт
-полностью отключенный режим обогрева салона, т.к. и без того нагруженный акку довысасывается в ноль именно салонным вентилятором

Основной потребитель - мотор отопителя салона. Про какие первые 2 минуты речь? Учите матчасть - нет там никакого супермегапотребления в момент розжига-пуска...
Про неподключение салона - суперсовет... Поменяет человек в первый же мороз лобовое - потом и климат подключит.

[Simple]

Garikrus
я вот в маслах не спец... То, что льет дилер - маловязкое?

да я себя уговариваю наверно тысяч с 10 пробега

Антошка не трать деньги на вебасту, не спасет она тебя вообще!

[Bear_250_05]

Sten, продувка-разогрев свечи это забесплатно эльфами делается? 1. У меня первую минуту точно просадка аккума на 0.5В, после устойчивого горения - 0.2В.

2. Почему один и тот же аккумулятор в мороз после 8 часов простоя может отработать 30-40 минут, а три запуска с продолжительностью работы по 10 минут(ну зависает человек на совещании и перезапускает её через часик и потом еще через часик?) приводят к необходимости прикуриваться?

3. Про неподключение салона суперсовет - не подключайте. Может у меня пыжик француз и поэтому поломаТый, НО через 10 минут работы вебасты в -10 на лобовом начинает таять снег от дефлекторов: контур печки жеж не исключен и теплый вохдух естественным образом идет вверх потихоньку грея лобовуху. В -45 он даже не тает, а начинает сублимироваться после 30 минут прогрева.

В нашем регионе для советских ссыльных я знаю суммарно около 20 машин с вебастами (массово начали ставить лет 8 назад) - лобовухи ни у одной не меняли по причине перегрева нижней части стекла.
Скорее все зимние сколы доживают до майских праздников и когда лобовое раскаляется на солнце, сколы расползаются в виде трещин.

Также в нашем регионе принято сразу отключать салонники еще при монтаже, либо спецы сначала не предупреждают о такой подсерухе и когда человек приезжает к ним на эвакуаторе за деньги(!) заряжают акку или даже еще лучше продают новый + за деньги, сочувственно вздыхая, отключают салонный вентилятор(коммерсанты сраные)

Блин, что я вам всё рассказываю, вы же продаёте их и лучше всех все знаете

[Ice]

Все равно лучше автозапуск))) как минимум не так накладно)))

[Simple]

Зачем такая трата? Автозапуска за глаза!

[Ice]

У меня у тестя стоит вбаста, но он ставил когда жил на севере, там морозы под 40-50, а тут смысла то нету, ну максимум -25 несколько дней постоит, за 3 года эксплуатации автозапуск неразу не подвел)))

[*Антон*]

Ход моих мыслей по вебасте таков был - не прикончить двигатель именно из за неуспевания его прогревания по пути на работу и обратно даже при небольшом минусе. Я это сделаю, или автозапуск - какая разница? Поэтому вот и прикидываю вебасту, хоть в тепле

Да и стремно как оо автозапуск ставить... Хотя вроде и неугоняемые наши

[Ice]

Завел ее за 10 минут до выхода в сильный мороз, вышел и поехал с автозапуском, если салон не прогрелся, это не значит, что двиглу хренова, хотя через 10 минут он будет уже 90, автозапуск финансово выгоднее, но если только расход бензина увеличится))) И вообще, раз решил ставить и так охота, ставь котел, при продажи машины просто его снимешь и на новую поставишь, что бы ты потом не жалел, что не попробовал))) В любом случае, он у тебя останется, мне конечно немного напрягло, что лобовуха трескается как писали выше)))

[mihamster]

*Антон*
я езжу до работы 15 минут... порядка 10км.
на своем дизеле и то успевается прогреваться... и на холостых стою максимум минут 5, пока обороты до 850 не встанут.

[kostet]

хоть и дорого, но автономный подогреватель всегда лучше любого авто запуска

[Ice]

Ну ни кто и не спорит, все в цену упирается)