Вопрос по болтам на диски.

[taksi]

Если у Вас Peugeot 308, то у официального дилера Peugeot, если у Вас Ford Focus, то у официального дилера Ford.

Разумно.
Если я взял диски, которые по всем параметрам подходят на мой автомобиль, но стандартные пежовские болты на них не подходят - что тогда?

Не перестаю удивляться безумству храбрых (читай русских). Что же мы за народ то такой? Сперва создаем себе проблемы, потом героически их преодолеваем. Ну зачем Вам диски неизвестного производителя (еще не известно как они они воспримут объятия Российских дорог), а потом ломать голову: чем же их прикрутить? Зайдите к ОД и выберите диски на свой вкус. Слава богу их там не по одному на каждый типо-размер. не нужно придумывать проблемы для себя и других.

[МихаилК]

Зайдите к ОД и выберите диски на свой вкус. Слава богу их там не по одному на каждый типо-размер. не нужно придумывать проблемы для себя и других.

Если бы у моего ОД были бы 15" литые диски, я бы взял их не задумываясь.

На самом деле, тут можно переливать из пустого в порожнее сколько угодно. Я знаю случаи, когда от удара диски деформировались. Я знаю случаи, когда колеса плохо прикручивались и потом откручивались в момент движения. Случаи, когда четыре болта не выдержали напряжения и колесо отвалилось от автомобиля в момент движения именно по этой причине (а Вы ведь говорите именно об этом, не так ли?), мне лично не известны.

Если Вам такие случаи известны, дайте нам эту информацию, мы ее с удовольствием обдумаем.

[taksi]

Я говорю во первых о качестве, во вторых о собираемости.
В моей практике (напомню: стаж токарем 25 лет) было не мало случаев типа: приходит молодой паренек, пальцы веером, приносит тормозной диск со ступицей от иномарки (тогда иномарки были только у каждого десятого бандита) и жалуется, дескать старые болты стерлись (заржавели, закатались), решил поменять, подошли идеально от английского Lotus. Братки подогнали. Стали менять, а болты не держат, чуть посильнее подтянешь и резьба срывается. Все диски изуродовали. Измеряешь резьбу в диске - М12Х1,25, а болт с дюймовой резьбой, потому как сделан в Англии, а там дюймовая система мер. Короче болт оказался с резьбой 7/16" 20 ниток на дюйм. Наружный диаметр меньше на 0,6 мм. Естественно резьба срывается и калечит диск. Приходилось перерезать резьбу в дисках на 14Х1,25, и болты делать индивидуальные (из соответствующей стали с соответствующей термообработкой). Это так, пример из частной практики. А где гарантия, что наши подвальные Кулибины делают болты из сертифицированной стали качественным инструментом и контролируют размеры поверенным мерителем? Один болт полнее, другой - слабее, вот вам и увеличенный износ резьбовых отверстий. А Вам это надо?

[МихаилК]

Вы знаете, такое ощущение, что мы болты на ощупь подбираем.
В сервис-боксе все написано.

Опять же я не агитирую за болты из подворотни.
Но утверждать, что болты, купленные у ОД, нельзя заменить на другие болты с такой же резьбой, это, наверное, некоторый перебор.

[taksi]

Не забывайте, чо болт работает не только резьбой. но и конусом. Разница в 2-3 градуса раздавит конус диска и оригинальный болт уже не сможет нормально удерживать диск на ступице.

[Белый]

Очень интересно, но у меня с завода на обычных стальных дисках стоят болты с шайбой.

На литье - тоже с шайбой.[/quote

То что на литье с шайбой я понял. Но здесь пишут о том, что болты для штамповки другие (конусные без шайб). Вот я и удивляюсь.
Выходит, что по крайней мере болтом с шайбой можно крепить те и другие диски?

[GR@D]

блин, размеры напишите и не парьте мозг! на счёт качества это уж другой вопрос, сами с усами

[МихаилК]

Не забывайте, чо болт работает не только резьбой. но и конусом. Разница в 2-3 градуса раздавит конус диска и оригинальный болт уже не сможет нормально удерживать диск на ступице.

У меня вопрос по существу.
Вы снимали колесо сами? В частности, спереди?
Какой конус и чего он там раздавит?

Штатные болты ставятся с шайбами, диаметр в которых совпадает с диаметром болта. С учетом того, что диск тоже имеет небольшую толщину, конус штатного болта до посадочного места банально не доходит.

Конус вообще до него доходить не должен, не для этого он предназначен.

блин, размеры напишите и не парьте мозг! на счёт качества это уж другой вопрос, сами с усами

Код 5405 67
MONTING SCREW 12X125

[GR@D]

12X125

да это уже все знают.. даже конусность известна - 60 град.

Скажите, какая длина у штатных???

[МихаилК]

Скажите, какая длина у штатных???

Что Вам мешает выкрутить один и посмотреть на него?
Я просто думаю, никто не измерял.

[U41]

Но стоит при этом сказать, что для литого диска ни в коем случае нельзя использовать болты для штамповки! Произойдет разрушение диска.

И как енто понимать??! Я уже поставил!!! Как бы были летние штамповки 15 , я закупил зимние резины и литьё 15 - и поставил те же болты что стояли при покупки машины на штампе!!! И чо теперь будет??!

[Glum]

Вопрос:нужен болт под литьё.Бывают ли в болты на 5-10мм длинее штатных с шайбой под литьё?Может кто посоветует от других моделей пежо?Нужен один болт т.к. горе мастер в шиномонтаже сорвал резьбу в теле.И насколько видно он недоходил до конца резьбы как вариант попровить резьбу и поставить болт длинее чтобы по всей резьбе закручивался.Просьба отвечать по существу а язык чесать в курилке.

[Александр1972]

болты от штамповок за лето могут прикипеть к литью намертво придется высверливать у меня так было на фокусе у шурина на тойоте видимо от воды коррозируют металлы

[Zhuk-Skarabey]

видимо от воды коррозируют металлы

Они не от воды, а просто коррозируют. Скорее даже гальванируют

[Александр1972]

zhuk-skarabey стопятьсот с тобой согласен