Замена передних амортизаторов, вопросы

[poddubich]

А гайку на штоке можно пневмогайковёртом откручивать/закручивать, ничего там не провернёт?

мне в сервисе гайковертом откручивали. т.к. прикипела немного
а закручивали руками, резьба свежая, зачем там гайковерт

[Woodhouse]

Можно пневмогайковёртом откручивать если амортизатор на выброс. Даже в инструкции указано, что гайка штока затягивается ручным инструментом. Т.к. при провороте штока производитель не гарантирует правильной работы амортизатора!
А вообще диву даёшься от рукожопства сервиса.

[Дмитрий1983]

Если у гайковерта выставляется момент, то какая разница чем крутить.

[Fall83]

Дмитрий1983
Ну уже 2-а месяца на этих аммортах проехал, вроде норм всё.

[Дмитрий1983]

Дмитрий1983
Я пылник менял, верхняя гайка у меня в комплекте с аммортом была. Нижняя в комплекте с опорой NTN-SNR KB65933 - идёт.

А в каком состоянии был старый пыльник?

[suvenir]

Приветствую!
Подскажите для сжимания пружины 280 мм стяжки хватит, удобно будет производить съем? или лучше 320 мм?
Спасибо.

[punk41]

хватит

[Fall83]

Дмитрий1983

А в каком состоянии был старый пыльник?

Да вроде норм.

[suvenir]

Ребята еще вопрос, дилемма:
Заказываю комплект для установки и ломаю голову какая чашка/опора лучше Monroe MK322 или METALCAUCHO 04427???
Аморты монро, подшипник монро и т.п. по цене приемлемо, но на опоры пришел отказ и ценник немного подрос. Вот думаю сэкономить и взять металлкоч или все же монро лучше??
Спасибо!

[Fall83]

suvenir
snr

[suvenir]

Fall83
Да, что-то на snr пишут не очень отзывы. И я не беру в комплекте, все по отдельности.
Видимо монро опоры нет не у кого. Установлю, посмотрим, что за чудо.

[suvenir]

Взял опоры sasic, подшипники skf похоже оригинал, т.к. есть надпись France.. Завтра планирую поменять. Собрал все. Старые оставлю пружины. РЕБЯТА какие есть нюансы, кто сам менял в чем была сложность? Все очевидно и просто, но вдруг...
Спасибо

[suvenir]

Взял опоры sasic, подшипники skf похоже оригинал, т.к. есть надпись France.. Завтра планирую поменять. Собрал все. Старые оставлю пружины. РЕБЯТА какие есть нюансы, кто сам менял в чем была сложность? Все очевидно и просто, но вдруг...
Спасибо

Поменял стойки. Не увидел обсуждалось ранее или нет, но столкнулся только с двумя нюансами:
1. Стойки бильштайн имеют в штоке штатный для французов шестигранник...и чтобы отвернуть верхнюю опору и нет набора для съема амортизаторов или набора шестигранников под французские авто - пиши пропало))) На монро штатный европейский шестигранник.
Промучился я пол дня, благо спешить было некуда, так и не отвернул верхнюю опору от стойки. Достал болгарку и спилил ее. Мне от старого набора требовалось сохранить только пружины. Они были в хорошем состоянии.
2-й Момент пришел от криворуких слесарей, которые устанавливали предыдущему владельцу машины стойки бильштайн (руки бы им оторвать). Перетянули нижние болты крепления к кулаку раз в шесть...не меньше. Очень боялся переломать эти болты - запасных не было. Специально взял ДМ ключ поставил на максимум и проверил силу затяжки..Верх совершенства, либо забыли выставить силу затяжки гайковерта. Повезло - так была затянута только одна сторона. Вторая на удивление открутилась без особых проблем.
В остальном, если не сталкиваться с непредусмотренными нюансами, то сторона со всеми лишними, для себя телодвижениями (помыть, почистить) меняется до часа. Очень удобно.

В общем грохот от убитых подшипников в стойке и не работающих амортизаторов ушел. Передок стал гораздо мягче и комфортней. В разы улучшились тормозные свойства. Остались непонятные стуки и скрипы при начале движения, как будто от с/б рычагов, но мягче и реже... Предстоит разобраться откуда. Из не поменянных по переду остались только втулки стаба. Очень надеюсь, что именно они такой звук издают.
Еще есть звук как от молочного бидона, кто сталкивался, что это за звук такой??..Замучал он меня.

Верхние опоры поставил от партнера 9675124280

[alk]

Пробег под 90, задумался о замене амортов, подскажите кто ставил, как себя ведут монро в сравнении с родными (жесткость, ресурс)? По родным только положительные впечатления (у меня француз), на данный момент при торможении машина особо носом не клюет, в повороты достаточно уверенно входит, но стало пробивать на ямах. Кроме амортов на что имеет смысл еще внимание обратить?

[yrk]

замените вначале чашки верхние на чашки от ДС5.
Если пробои не уйдут - тогда уже думайте о амортах.
Цена вопроса 1200 за 2шт.

[Garikrus]

Чашки от DS5 - выброшенные деньги.

У меня и с тарелочками ничего не громыхает (кроме убитых шаровых/костей). Пробег 84000 км.

[Garikrus]

alk
нужно менять амортизатор и всё, что на нём навешано.

Имхо - или оригинал или Koni sport.

Если пружины особо не просели, то их можно не трогать.

Оригинал спокойно ходит 100+ тысяч - 5 лет.

Моё ИМХО - Монро плохие по ресурсу. Мне не понравились ещё с Москвича.

На нем были родные, Монро, Плаза и, наконец - Koni Sport - самые лучшие гидравлические амортизаторы.

[alk]

yrk
Хотелось бы конечно отделаться заменой чашек, но думаю, что уже не получится, т.к. сзади такая же история с пробоями и замена сайлентблоков балки проблему решила только частично. Т.е. видимо просто пришло время

Garikrus
Оригинал, как и Koni не нахожу в продаже, да и по цене хотелось бы в среднем диапазоне уложиться (+/- 3т.р. шт). В итоге, если монро не очень по качеству, с билштайном у меня еще с 9-ки не сложилось, каяба по отзывам раз на раз, то для меня остается SACHS (3800р. шт)

[Garikrus]

alk
как это не находишь в продаже?

есть exist.ru есть zzap.ru

там чёрта лысого можно найти, не то что амортизаторы.

Кони сейчас, конечно, имеют дикий ценник, поэтому их не рассматриваем.

Оригинал и стоит SACHS.

[Sirius01]

Что скажете по поводу опор передних?
Дело в том, что мне Экзист уже подсунул опоры Металкаучо от 307-го как подходящие. Теперь надо переделывать, так как они выталкивают чашки слишком.

Пугает разница в цене. В общем-то это резинка, но почему оригинальные
5038.G4 стоят 2500 за штуку???
MK 322 Монро 1500
12-226559 Бильштейн 1200
2650037 Сасик 500

Что происходит? В чём в них разница? Конечно я заказал Сасик, они вроде как для 308. Но теперь боюсь напороться опять.