Дует теплый воздух из дефлекторов (не кондиционер:-))

yrk · Сообщение **yrk** » Пн июн 20, 2016 11:27

punk41 писал(а):херней занимаетесь ИМХО. климат придумали для того, чтобы не крутить постоянно крутилки на панели, а выставить комфортную температуру и наслаждаться передвижением в любую температуру за бортом. Летом кондей никогда не выключаю. Всегда в Авто

Согласен.

artyomovm

Garikrus писал(а):у меня Партнер Типи с двузонным климатом- там всё ОК. Никакого тёплого воздуха.

Я имел в виду все 308е. У меня на Инсигнии тоже такого вроде нет, но езжу всегда с полным АВТО. Привычка осталась после 308го. Кстати при постоянной езде с включенным кондером тоже есть плюс. Всегда работающий вентилятор снижает рабочую температуру двигателя, что для ЕР6 хорошо. У кого есть диагбокс могут сами это проверить.

Garikrus

artyomovm

Да. В городе - безусловно лучше авто-режим. Именно ради поддержания Т двигателя. Иначе 105...100.

На турбо, кстати - включает первую скорость при Т антифриза 95 С.

poddubich

yrk писал(а):нет там выхода воздуха из под резинки

похоже все таки есть какой то алгоритм климата, сам замечал что пока не сделаешь температуру в самый минимум "Lo" то будет немного подогретый воздух, может заслонка только в этом режиме до конца отрабатывает

Garikrus

poddubich

проверю ещё раз. даже с датчиком Т.

=SERG= · Сообщение **=SERG=** » Вс июн 26, 2016 19:14

poddubich писал(а): пока не сделаешь температуру в самый минимум "Lo" то будет немного подогретый воздух, может заслонка только в этом режиме до конца отрабатывает

с "Lo" такая же фигня-теплый воздух дует.

И да, еще раз - кондей отключаю не из-за экономии или "занятий херней", а из-за того, что:
- мне не хватает мощности двигателя при обгонах (на трассе);
- меня напрягает рев вентилятора при включенном кондее (в городе);
- еще 100500 причин...
Конечно, когда на улице жара - езжу с кодеем, для этого он и придуман. Но когда на улице и так прохладно, мне удобнее ездить без него.

laleksss

=SERG=
Рём вентилятора - почисти радиаторы

S-2 · Сообщение **S-2** » Пн мар 30, 2020 23:54

привет из 2020го

1. Если облезла теплоизоляция под жабо - её надо приколхозить по всей ширине, именно из под неё идет горячий воздух от движка в воздухозаборник салона https://a.d-cd.net/5d77f76s-960.jpg
2. вокруг пластиковой чаши под сеткой жабо (справа) нужно изолировать все дыры
https://a.d-cd.net/IwAAAgK3OuA-960.jpg

тогда воздух в салон будет идти только с улицы а не из подогретого подкапотного пространства

yrk · Сообщение **yrk** » Вт мар 31, 2020 11:58

чушь не пишите.......

S-2 · Сообщение **S-2** » Ср июн 17, 2020 10:38

yrk писал(а): ↑
Пн июн 20, 2016 11:25
Сегодня попробовал просунуть палец при закрытом капоте от стекла в моторный отсек- нет там выхода воздуха из под резинки. Либо он минимален.

воздух проходит не между капотом и резинкой а между чашей опоры и капотом, даже при живой заводской шумоизоляции там огромная дыра к воздухозаборнику, на фото в посте выше все видно.

Connect with your social network account