замена термостата

[Александр (19alex81)]

yrk
10 минут назад убрал магнитолу с профиля. так что не она))) магнитола кирдыкнулась намного раньше

мне вот что интересно: почему показометр показывал идеальную температуру 90 градусов? Он не заклинил. С момента завода плавно поднимался до 90 и не более. За стрелкой наблюдал потому что ждал "когда же пойдет тепло", стрелку сопровождал взглядом от 40-50 градусов (плавно, как всегда, короче штатно поднималась, как надо).

[yrk]

yrk
10 минут назад убрал магнитолу с профиля. так что не она))) .

Всё.
Завтра дольете антифриз и все будет ок...))

[Doctor]

во всем виновато ГБО и китайская магнитола...)))

[Александр (19alex81)]

завистники

[Саныч34ру]

Беда
засопливился термостат, можно ли как то починить? пропускает антифриз в месте стыковки деталей (отмечено на фото)
А то что то не хочется попадать на 7 косарей

[mich67]

починить можно только заменой. и не стоит ждать ухудшения. Перегреть мотор быстро, а вот ремонтировать его долго и дорого.

[sergeyvolk]

Саныч34ру
У тебя прям беда, за бедой.

[Саныч34ру]

У тебя прям беда, за бедой.

да пздц
одна машина мозг трахала
теперь и вторая начала мозг ипать

[Александр (19alex81)]

yrk
10 минут назад убрал магнитолу с профиля. так что не она))) .

Всё.
Завтра дольете антифриз и все будет ок...))

спасибо, сработало
Залил литр, помял шланги, пошел домой за ключами от машины (открывали мне ее с сигналки). Пришел, помял шланги, закрутил крыжку расширительного бочка. Завёл. Все время трогал врхний и нижний патрубок: термостат работает, помпа работает. Спасибо заклинаниям "yrk"

[Александр (19alex81)]

грел до срабатывания 2й скорости вентилятора, газовал и т д и тп. Полтора часа мучал - всё ок.

[yrk]

магнитола сто пудов виновата....))

[Александр (19alex81)]

да надо поменять крыжку.

[SdN]

Люди добрые, подскажите пожалуйста начинающему пежеводу. Завожу авто, грею на холостых. Температура доходит до рабочей, я так думаю, ровно 90 стрелка кажет. Вентилятор молчит, верхний патрубок нагрет, к бачку патрубок нагрет, радиатор прохладен, нижний патрубок тоже. Со временем радиатор начинает теплеть сверхуу, вентилятор молчит, температура те же 90, нижний патрубок холоден. Постепенно радиатор прогревается к середине, к низу, те же 90 по стрелке, вентилятор молчит, верхний патрубок горяч, нижний только начинает теплеть на стыке с радиатором. Наконец то нижний патрубок прогревается по исходящей от радиатора, теже 90, вентилятор молчит. Глушу двигатель, лампочки гаснут, вентилятор включается. Внимание вопрос - вышеизложенное есть нормально для нашего двигателя или у меня что то неисправно, вчастности термос?

[mich67]

Возможно у вас не большая воздушная пробка в термостате

[sergeyvolk]

Глушу двигатель, лампочки гаснут, вентилятор включается.

Кроме этого всё в норме.

[SdN]

Возможно у вас не большая воздушная пробка в термостате

Я так понимаю надо крутить черный пластмассовый что то, рядом с термосом, а ля кран маевского? Пробку на бачке снимать при этом или нет.

[SdN]

Возможно у вас не большая воздушная пробка в термостате

А по каким признакам в моем случае такое предположение?

[SdN]

Глушу двигатель, лампочки гаснут, вентилятор включается.

Кроме этого всё в норме.

Может просто заглушил так сказать рано?

[mich67]

Обычно в термос скидывается избыточное тепло. При полном прогреве радиатора контур уже на пределе и малейшая пробка затрудняет циркуляцию. Но это так, мысли в слух. А крутить именно то, про что вы написали. Но только при полностью открытой пробке расширительного бачка.

[sergeyvolk]

Может просто заглушил так сказать рано?

У меня по разному бывает; заглушу молчит, через пять минут завожу включился, бывает как у вас, бывает молчит.