Советы диагностов

[Кузовщик]

Тему почистил, впредь старайтесь обходиться без взаимных упреков в некомпетентности

[shelly]

Комрады, вопрос. Последнее время по утрам после завода двигатель начинает колбасить. Глушишь, заводишь заново и все ок. В чем может быть проблема?

[Director]

shelly
Думаю, слишком мало данных для рецептов

[shelly]

Director

Это я понимаю, мало ли, вдруг кто сталкивался. Такая проблема именно при первой попытке завести. После повторного завода все ровно. Ошибок не выдает.

[Valera2010]

Комрады, вопрос. Последнее время по утрам после завода двигатель начинает колбасить. Глушишь, заводишь заново и все ок. В чем может быть проблема?

. Примерно такая картина была. Тоже или перезапускал, или педалировал газом. Но потом все это надоело и в результате очередного завода без перезапуска и педалирования, вылез чек, ошибка Р0011 . Чек вылез не сразу, не помню сколько дней прошло(4-6) пока он не вылез. Пробуй заводы без перезапуска. Да, после замены клапана на впуске- все ОК стало.

[shelly]

Valera2010

У меня уже была P0011 тысяч 20 назад, но сама пропала и больше не появлялась.

[Director]

shelly
Вариантов накидать много, конечно, можно... Но все равно все сведется к цепи и клапанам
Особенно, если ошибка уже была

[Viento]

Valera2010

У меня уже была P0011 тысяч 20 назад, но сама пропала и больше не появлялась.

Вот писала тебе машина ошибку - показывала где есть проблема. Ничего не делаешь, и спрашиваешь кто сталкивался.. Сначала лечим все на что авто жалуетя, потом остальное уже лезем проверять.
Перекидывай клапана местами и стирай ошибку. Как вылезкт смотри и уже делай выводы. Клапан будет уже на выпуске и заменишь его за 5 минут, ели ошибка перейдёт.

[shelly]

Viento, я ошибку стер 20 тысяч км назад, и больше она не появлялась

[Viento]

Viento, я ошибку стер 20 тысяч км назад, и больше она не появлялась

Все равно махни местами. А так, бензин, свечи, ПО - подозрительные места.

[Dmitry Leonov]

не совсем. на горячую, когда льется лавр, образуется паровая баня и часть лавра по любому проходит в зазоры., размягчая кокс. только пару раз приходилось видеть когда лавр не ушол из всех цилиндров(вернее его осталось примерно 2/3 от залитого - за час) и это были машины с пробегом 30-40 тысяч.
если горшок пустой, то кольца не ходят и есть зазоры. вот тут и стоит задуматься

Скажите это допустимо при экспресс раскоксовке 1-2 часа или при длительной 12ч-15ч Допустим на ночь оставить, там наверно вся раскокосовка за 15ч просочится в поддон?

[mich67]

это актуально только при экспресс раскоксовке. за ночь жидкость уйдет скорее всего полностью

[Dmitry Leonov]

mich67
Cпасибо

[bltsn]

Добрый день.
Нужна помощь по диагнистике.
Пежо 308, 2008 год, 1.6 120 сил, акпп.

На холостом ходу, на горячей машине стал не ровно работать двигатель. Через некоторое время появился деполюшен и чек. Посмотрел ошибки китайским elm327:

name:Trouble Codes
codes:
codes_p:P2231,P0054,
codes_raw:7E9024300;7E8024300;;
codes_p_raw:7E9024700;7E806470222310054;;
*****
Error Codes
===================
Pending Codes
P2231
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя


P0054
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - сопротивление нагревателя

и еще в другой день:

Error Codes
P0172
Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1


P2178
Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1
Обороты двигателя (RPM) 975 об/мин
Режим работы системы топливной коррекции (FSS) Closedloop:usingO2sensorforfuelmix
Поддерживаемые параметры [21 - 40] 00100000000000000000000000000000
Давление топлива (FP) 0.0 кПа
Давление во впускном коллекторе (MAP) 0.0 кПа
Давление в топливной рампе (дизельный или бензиновый инжекторный двигатель) (FRP2) 0.0 кПа
Краткосрочная топливная коррекция Банк 1 (STFT1) 0.78 %
Скорость автомобиля (Speed) 16 км/ч
Долгосрочная топливная коррекция Банк 1 (LTFT1) -0.78 %
Долгосрочная топливная коррекция Банк 2 (LTFT2) -100.0 %
Краткосрочная топливная коррекция Банк 2 (STFT2) -100.0 %
Температура охлаждающей жидкости (ECT) 102 °C
Расчетная нагрузка на двигатель (EngineLoad) 25.49 %
Расход вбираемого воздуха (MAF) 0.0 г/с


===================
Pending Codes
P2231
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя


Ошибки скидывал, возвращаются обратно. Было что акпп перешла в аварийный режим на 3 передачу, но ошибки по коробке не было.
Верхняя лямбда?

[Viento]

bltsn
Да

[bltsn]

bltsn
Да

Спасибо.

[Dmitry Leonov]

Подскажите модернизированный мотор EP6C/5FS может быть Eвро4?

[yrk]

У меня в доках стоит Евро 4
Машина 2011 года.

[Dmitry Leonov]

По моему я разобрался, это менты косячат. Пишут в ПТС Евро4 а по вину бьется Евро 5.

[yrk]

В сервис боксе?