Альтернативные свечи на 1.6, 120 л.с.

Ustas_M

Стоят NGK до -30 заводился без проблем.

Dmitry Leonov

Господа кто ставил Denso VXUH22 "Iridium Tough" ? Как они себя показали?

sunray · Сообщение **sunray** » Вт мар 04, 2014 20:01

Dmitry Leonov писал(а):Господа кто ставил Denso VXUH22 "Iridium Tough" ? Как они себя показали?

денсо японцы, дороже как правило чем NGK или Bosch но вполне хорошие:)процент брака вроде меньше:)а так они все фавориты все 3 марки и потому бери, что сердцу и кошельку ближе:))

Dmitry Leonov

Меня интересуют только иридиевые свечи с ними КПД и ресурс по больше

У меня такие стояли на прошлом авто мне оч. понравились) Только я где-то прочитал что в свечные колодца они не в станут

Frostheart

Dmitry Leonov
можешь взять ниссановские иридиевые свечи, он подойдут, но то ли без резинок (прокладки) то ли как то криво. Точно не помню.
Тут описано в принципе по установке иридиевых свечей.
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/308/3 ... 152044749/

Dmitry Leonov

Frostheart Cпасибо

sunray · Сообщение **sunray** » Ср мар 05, 2014 20:49

бош, нгк и денсо они тоже иридиевые:)но эксперементировать и свечи от других машин ставить я б не стал:)ну не любит пыж эксперементов:)

max82 · Сообщение **max82** » Пн июн 23, 2014 13:11

Ребят подскажите: свечи denso vkh16 (5617) диаметр резьбы - 14, диаметр центрального электрода - 0.4мм, длина резьбы - 26.5мм, размер шестигранника -16, КАЛИЛЬНОЕ ЧИСЛО -16!!! Они подойдут для атмо? Не огромное ли калильное число? Или чем выше тем лучше?

kostet · Сообщение **kostet** » Пн июн 23, 2014 13:21

а чем не устраивают родные?

max82 · Сообщение **max82** » Пн июн 23, 2014 15:02

kostet всем тем о чем говорят аж на 30-ти страницах, да и иридиевые свечи ходят под 80 тысяч. Первый раз сталкиваюсь с таким небольшим пробегов свечей в 20 тысяч.

SergeyPV

kostet писал(а):а чем не устраивают родные?

Вот тоже не ронимаю, зачем мозг этим забивать на 30 страниц...

kostet · Сообщение **kostet** » Пн июн 23, 2014 17:00

max82 меняю свечи с маслом и не парюсь

SergeyPV а потом начинается, а у меня троит, пердит и тп

а там оказывается и свечи хз какие воткнуты

PapiRus

Несколько раз задавал вопрос, но в ответ тишина: многоконтактные свечи на атмосферник наш бывают?

kostet · Сообщение **kostet** » Пн июн 23, 2014 18:10

PapiRus я не знаю

я обычно сунул доки, выдали запчасти и ушел

max82 · Сообщение **max82** » Пн июн 23, 2014 18:24

Парни а про калильное число может кто нибудь объяснить? как то влияет оно на наш мотор или без разницы ему? как я понимаю чем выше число тем свечи "холоднее"
Горячие свечи 11-14;
Средние свечи 17-19;
Холодные свечи 20 и более;
Унифицированные свечи 11-20
з.ы. так в википедии сказано

max82 · Сообщение **max82** » Пн июн 23, 2014 18:36

Верхний температурный предел тепловой характеристики — рабочая температура свечи, при которой возникает калильное зажигание. Составляет около 900°С.

Нижний температурный предел тепловой характеристики — минимальная температура, при которой свеча начнет самоочищаться от нагара. Находится в пределах 350—400°С.

«Горячие» свечи — относительное понятие, связанное с рабочей температурой. Предназначены для применения на малофорсированных двигателях, где необходимо достижение температуры самоочищения от нагара при относительно небольших тепловых нагрузках. Свечи «горячее» положенных для данного двигателя будут вызывать калильное зажигание. Имеют меньшее, чем «холодные», калильное число.

«Холодные» свечи — предназначены для использования на высокофорсированных двигателях для нагрева меньше температуры калильного зажигания при максимальной мощности двигателя. Свечи «холоднeе» для данного двигателя не будут достигать температуры самоочищения от нагара и перестанут работать через короткий промежуток времени.

вот что там еще написано, то есть нам нужны "горячие" или "средние" а "холодные" не будут самоочищаться, так как у нас не форсированный мотор и тем более не турбо. так что ли?

SergeyPV

kostet писал(а):PapiRus я не знаю я обычно сунул доки, выдали запчасти и ушел

Это ж хорошо, если нечего менять кроме свечей... Скучно ведь...

Viento · Сообщение **Viento** » Пн июн 23, 2014 20:30

max82
ну вообще те, у кого свечи не отхаживают 40ткм - единицы.
А на счет калильного числа... у ер-6 выше рабочая температура, и, соответственно, можно предположить, что нужны более холодные свечи чтобы не было калильного зажигания...
Еще вариант - найти информацию о калильном числе родных свечей.
Залез в инет... не знаю откуда инфа, но бош 5960L0 - холодные с калильном числом 20...

"...
Пол дня в Интернете привело к таким выводам по свечам к двигателю ЕР6

Родное BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 код 5960 (L0-платина) калильное число 20 по отечественным стандартам

Что к нам влезет:

NGK PLZK AR7A-G калильное число 20. Зазор 0.8мм. Ставится на Мини с двигателем N12 B16 (почти как наш)
NGK PLZK AR6A-G калильное число 17 Свеча более горячая.
BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 калильное число 17 Свеча более горячая.
BOSCH ZQR8SI302 (0242129512) калильное число 14 Свеча горячая.

Параметры свечки Резьба М12х1.25, длинна резьбы 26,5мм, головка под ключ двойной шестигранник на 14.
..."

Отсюда:
http://3008club.ru/index.php?showtopic=1018&st=20

max82 · Сообщение **max82** » Пн июн 23, 2014 20:58

в общем попробую поставить вот эти вот denso vkh16 (5617) посмотрю чего будет, отпишусь. а то бошу оригинальному 10 тысяч, а они не очень выглядят, есть мелкий налет как микро пыль какая то, дунешь на нее и она сдувается, как то так

tabachka

max82
Дело, конечно, хозяйское. Но:
- незначительное количество нагара не препятствует работе свечи;
- ресурс горячей свечи, в сравнение с холодной, значительно ниже
- риск калильного зажигания

Connect with your social network account

Альтернативные свечи на 1.6, 120 л.с.