Кто задумывался об установке ГБО?

[urban7777]

Установил BRC Plug & Drive MY10 месяц назад
вариатор не ставили, доп. впрыск бензина вроде как идет для двигателей с непосредственным впрыском топлива, на (EP6C) при переходе в режим хх на 4 сек включаются бенз форсунки потом газ.
В кмплекте BRC Plug & Drive MY10 идут оранжевые инжекторы мне поменяли на синии менее мощные.В динамики практически не потерял средний расход газа 8.5 л в основном трасса.Настройку делал сам установщик. Прошивку для настройки гбо можно взять здесь http://www.gaz-car.ru позвоните и вам пришлют в течении минуты.

[lie]

urban7777

Виноват - в посте не указал двигло: EP6C 1.6 Vti 120

1. Доп. впрыск крайне рекомендован для двигателей без гидроконпенсаторов - иначе есть все шансы перегреть клапана на больших оборотах. Доп. подача топлива охлаждает их - это основная суть технологии VSR. (это по простому)

2. Для директа использутся другая система - Sequen Direct Injection (применимо к пежо с турбированным двигателем с прямым впрыском), а в нашем случае - это Plug & Drive MY или Seq 24.11, в которых есть фунция VSR.

но это все лирика... вопрос: Включал настройщик в вашем случае эту фичу или Нет - в программе этот пункт просто невозможно пропустить.

Что такое переход на XX ? и почему на 4 сек.?

Читал пост на Академии BRC (от Юрия) про замену форсунок на синие - там ответили, что должны стоять именно оранжевые.
(не ваш, кстати был пост?)

По вариатору - из каких соображений не ставили? есть какая то мат. часть?

[Garikrus]

lie, во прикол, даже на турбо можно поставить.

Интересно, ставил вообще кто-нибудь, не обязательно на Пежо.

[sunray]

Установил BRC Plug & Drive MY10 месяц назад
вариатор не ставили, доп. впрыск бензина вроде как идет для двигателей с непосредственным впрыском топлива, на (EP6C) при переходе в режим хх на 4 сек включаются бенз форсунки потом газ.
В кмплекте BRC Plug & Drive MY10 идут оранжевые инжекторы мне поменяли на синии менее мощные.В динамики практически не потерял средний расход газа 8.5 л в основном трасса.Настройку делал сам установщик. Прошивку для настройки гбо можно взять здесь http://www.gaz-car.ru позвоните и вам пришлют в течении минуты.

чего обошлось?

[urban7777]

По доп впрыску не могу сказать надо связатся с установщиком. , хх (холостой ход) -переход на бенз на 4 сек связан с отсутствием разряжения в пускном колекторе как то так , вариатор вроде как в самом эбу брц встроен,про форсунки мой пост -синие потому что на оранжевых не смогли настроить - не смогли настроить потому что не правильно сделали подключение после устранения ошибок все настроилось, а форсунки оставили синие.Синие расчитаны на мощность 37 л/с на цилиндр оранжевые пятьдесят с чем то точно сколько не помню.За установку Plug & Drive MY10 отдал 27000 руб, за Seq 24.11 просили 24000руб. У Plug & Drive MY10 повторение бенз карты идет 95% у Seq 24.11 80%

[J-Day]

urban7777
1. Берем реле 12В 5-ти контактное (в любом автомагазине) и разъем с проводами к нему (все порядка на 100р)
2. Снимаем заглушки под правым задним креслом и откручиваем 2 болта, поднимаем кресло, открываем лючек к бензонасосу.
3. Подключаем реле параллельно питанию бензонасоса (к 2-м толстым проводам, полярность не важна) выходы реле 85 и 86. Я зачистил маленькие участки, обкрутил плотно провода и заизолировал.
4. Разрезаем и зачищаем кончики сигнального провода от датчика уровня (у меня тонкий розовый).
5. Конец сигнального провода от датчика подключаем к реле (контакт 88)
6. Конец сигнального провода к компу подключаем к реле (контакт 30)
Больше ничего резать не надо, резисторы не нужны.

[urban7777]

J-Day
Подсоединял как ты описал выше-не сбрасывает.
я на пежо 308 сделал так: разрезал плюсой провод датчика уровня топлива возле бензонасоса по цвету вроде феолетовый по толщине тонкий и между разрезаного провода подключил обыкновенную клавишу "вкл выкл".
Теперь чтобы проверить реальный уровень топлива в баке выключаем зажигание, выключаем клавишу "выкл" (тоесть рарываем цепь между датчиком и стрелкой прибора на панели) ждем 5 минут (бывает и меньше и больше по времени) затем включаем зажигание, стрелка должна быть на нуле, выключаем зажигание, включаем клавишу "вкл",включаем зажигание и видим реальный уровень топлива.
Ставил реле и сопротивление как описывалось выше - у меня не работает.
Клавишу я вывел в багажник.

[J-Day]

urban7777 может релюшка бракованная, у меня первая такая попалась, переключала только если на ней непосредственно контакт передергивать с искрой, а так как рыба об лед. Купил другую, заработало. Только в диагбоксе в журнале ошибок висит периодическая ошибка по датчику топлива, ну и ладно. Очень редко бывает не то показывает, после длительной поездки без остановок, пару раз вкл-выкл зажигание и все нормализуется.

[urban7777]

J-Day релюшку не менял да в принципе не напрягает до нуля упала стрелка клавишей пощелкал и вижу реальный уровень-забил.

[lie]

По доп впрыску не могу сказать надо связатся с установщиком. , хх (холостой ход) -переход на бенз на 4 сек связан с отсутствием разряжения в пускном колекторе как то так , вариатор вроде как в самом эбу брц встроен,про форсунки мой пост -синие потому что на оранжевых не смогли настроить - не смогли настроить потому что не правильно сделали подключение после устранения ошибок все настроилось, а форсунки оставили синие.Синие расчитаны на мощность 37 л/с на цилиндр оранжевые пятьдесят с чем то точно сколько не помню.За установку Plug & Drive MY10 отдал 27000 руб, за Seq 24.11 просили 24000руб. У Plug & Drive MY10 повторение бенз карты идет 95% у Seq 24.11 80%

Не совсем ясно - переход на 4 сек. на бензин в каком промежутке времени имеется в виду.. каждый раз, как обороты приходят к холостому ходу? Да, а датчик MAP ставили в коллектор - с него показания об отсутствии разряжения?

По вариатору в ЭБУ - нет такой информации. Все что говорят в BRC - это расплывчато о том, что их система Plug & Drive "на столько" крута, что вариаторы не нужны. То что крута - спору нет! Но вот, как-то хотелось бы конкретных обоснований.

По форсункам ясно - я уж испугался что они сами себе противоречат.
Да, MY10 - однозначно более правильный вариант для нашего авто - связь с OBD решает.

Меня почему то посчитали дороже ((

Еще вопрос, какой максимальный тор можно запихнуть в наш отсек запасного колеса? 650 x 250 влезет? (308 хэтч)

[urban7777]

lie переход на 4 сек. на бензин потом на газ да -каждый раз, как обороты приходят к холостому ходу, время сам установщик устанавливает-то есть после остановки авто скажем на сфетофоре по прошествию несколько секунд чувствуется небольшое передергивание двигателя практически незаметно зто включение газа.По датчику MAP не могу сказать. Балон я поставил цилиндр 60л если ставить тор то запаска занимает все место в багажнике. Ну и желательно поменять свечки на такие Denso VXUH22 цена в экзисте от 2500 руб за комплект, ну или уменьшить зазор на своих до 0.7мм пыж становится более отзывчивым -проверено на своем авто.

[ПЫЖЕЯРИК]

Эта свеча вроде под ключ на 16-ть и 6-ти гранная.
Обтачивал ключ?
И ещё. Свечи такие прям очень-очень классные?
ЗЫ: Я ещё свечи и не менял. Какие стояли с завода -на них и езжу...50000км.
Правда купил запасные какие то, название не знаю. Брал по 200= на можайке перед МКАДом справа.

[urban7777]

ПЫЖЕЯРИК да под ключ на 16 - у меня с десятки свечной он на 16, а с другого конца приварил головку на 14 двенадцатигранную -да обточить надо. Свечи стояли нжк платиновые а Denso VXUH22 иридевые для газа как раз то что надо.

[ПЫЖЕЯРИК]

Х.з....
А по расходу как?
У меня уж больно хавает много.. По трассе 10 литров.
Может свечи поменять на эти..?прям незнаю...

[urban7777]

многовато конечно у меня 8.5л но я не гоняю в среднем 110 км час, а Denso VXUH22 дают экономию до 0.5л на сотню как заявляет производитель да и народ нахваливает на форумах

[lie]

lie, во прикол, даже на турбо можно поставить.

Интересно, ставил вообще кто-нибудь, не обязательно на Пежо.

Ставят, ставят )) еще как ставят.
Я изучаю этот вопрос уже неделю плотно и могу сказать ставят на все - от субару до ескалейдов и H3

[lie]

Балон я поставил цилиндр 60л если ставить тор то запаска занимает все место в багажнике. Ну и желательно поменять свечки на такие Denso VXUH22 цена в экзисте от 2500 руб за комплект, ну или уменьшить зазор на своих до 0.7мм пыж становится более отзывчивым -проверено на своем авто.

А как тогда подобраться к запаске, если сверху балон лежит?
И есть ли смысл что то допиливать на свечах? - если я не ошибаюсь, наши оригинальные свечи и так с зазором 0,7:
http://plentycar.ru/autopart/2803988

[urban7777]

lie после покупки пежо (нового) проверял свечи -стояли бош платинум с зазором 0.9мм сам замерял. После установки гбо рекомендуется уменьшить зазор в 1.2 или 1.3 раза это на простых свечках с толстым электродом ну и платиновые свечки под газ в экзисте уже идут с зазором 0.7мм. Для цилиндр балона да придется разрезать коврик, а так балон не мешает достать запаску.

[lie]

после покупки пежо (нового) проверял свечи -стояли бош платинум с зазором 0.9мм сам замерял. После установки гбо рекомендуется уменьшить зазор в 1.2 или 1.3 раза это на простых свечках с толстым электродом ну и платиновые свечки под газ в экзисте уже идут с зазором 0.7мм. Для цилиндр балона да придется разрезать коврик, а так балон не мешает достать запаску.

мда, действительно посмотрел акт ДО - поставили свечи BOSCH Plutinum
код 5960.L0 - у этих действительно зазор 0,95 (
http://plentycar.ru/autopart/1571696

[Алексей 50]

Добрый день! Вопрос такой: кто где ставил ГБО и какой фирмы?