Какую машину купить для новичка за рулем?

[PapiRus]

PapiRus
Зато заднее стекло чистое и обзорность назад лучше

Слав, я при почти 30-летнем стаже за рулем не чую у седана габарита без парктроника! А уж стажер и подавно быстро превратит его в хэтчбек...

[kostet]

PapiRus ты не поверишь, сколько я наших тазиков делал ни у кого проблем таких с электроусилителем не было, хотя на калинах слышал было нечто подобное. аварии все были по молодости и по пьянке у них. кстате один реально вышел из машины когда она кувыркалась и смотрел как она дальше продолжала кувыркаться.

[kostet]

спектру 1,6 не советую для новичка. на днях ставил сигу в нее, уж больно она резко с места трогается

[Viento]

А причем здесь фото матиза и девятки?

Другой аварии с участием Матиза не попалось. А при чем тут Альмера, мне вот вообще не понятно.

Слева десятка без подушек, справа матиз с подушками:

Зеленая голова водителя хуже коричневой?

Каковы слагаемые успеха?

Авторевю (ARCAP):

ВАЗ 2110 (2002)
"...Итого — 4 балла. Но при пересчете рейтинга ARCAP «десятка» заработала всего 0,7 балла"
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2255

Матиз (2003)
"... Оценка Матиза — 12 баллов (пересчитанный рейтинг ARCAP — 11 баллов). ..."
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4865

EuroNCAP:

ВАЗ 2110 (2012)
"...Итого - 4 балла из 16 по системе EuroNCAP..."
http://лада2111.рф/autovaz-news/531-cra ... -2110.html
"..В сумме получаем 4 балла из 16 возможных согласно системе EuroNCAP..."
http://www.tushino-lada.ru/krash-testyi ... 0-euroncap

Матиз (2000)
"Front: 6 Side: 13..."
http://www.euroncap.com/tests/daewoo_matiz_2000/65.aspx

десятка в ДТП:
http://rusdtp.ru/4168-lobovoy-krash-tes ... -2104.html

А откуда взялось мнение, что десятка безопаснее Матиза?

на приведенных фото результат одной и той же аварии? матиз так помял девятку?

"...В результате столкновения с вазовской «девяткой» Matiz остался вообще без передка. Но при этом деформация не коснулась салона!..."
В самом низу

PapiRus
Зато заднее стекло чистое и обзорность назад лучше

Слав, я при почти 30-летнем стаже за рулем не чую у седана габарита без парктроника! А уж стажер и подавно быстро превратит его в хэтчбек...

Парктроники решают этот вопрос, а на хетче стекло не будет чистым и обзорность назад в седане лучше

[Garik]

Припоминаю было, что-то подобное с авторевюшным Матизом. Как раз с 9-кой. Водитель Матиза, по моему, отделался синяками и царапинами, девяточник чем-то посерьёзней и существенно.

[mikhail48]

Учился на волге 29 и зилу в автошколе, ездил после на 10 и ланцер 9 седан. проблем с парковкой не возникало. На хетче проще, но не намного, если навыка нет то тип кузова непринципиален.

[aroma]

всем доброе утро! если нашемарки или матиз, то конечно матиз, но помоему не у всех моделей то подушки были в тех годах...( у друзей был best) так там вроде 1 водительская была)
PapiRus
когда уже выбор сделаете? ездить нужно ща, а не зимой)))

[PapiRus]

PapiRus
когда уже выбор сделаете? ездить нужно ща, а не зимой)))

Маркетинговое исследование с моими комментариями и вашими мнениями передано заказчице. Идет трудный мыслительный процесс и борьба с большой зеленой жабой... В смысле что Матиз не нравится внешне, а за остальное надо доплачивать.

[PapiRus]

Учился на волге 29 и зилу в автошколе, ездил после на 10 и ланцер 9 седан. проблем с парковкой не возникало. На хетче проще, но не намного, если навыка нет то тип кузова непринципиален.

Я тоже на Волге учился, только оригинальной, 24й, списанной из 8 таксопарка. После этого Волги в частности и седаны в целом на дух не переношу. Исключениями были Символ и 406й, но там выбор был обусловлен экономическими соображениями

[PapiRus]

конечно матиз, но помоему не у всех моделей то подушки были в тех годах...( у друзей был best) так там вроде 1 водительская была)

У узбечек подушек вообще не было и нет. За Матизы корейского производства не скажу (если они вообще в России есть). Подушки появились только на Спарке (Матиз-2).

[дэнис]

Рено Логан! Вот достойный вариант для новичка и для разгонной машины.

[Viento]

дэнис
Ты на ней ездил?


Сергей, пусть доплачивает и покупает То, что нравится. Про цену забудет во временем, а если матиз не нрааится, То так и будет мается Ну и покататься нужно, в машине это смен же важнее внешнего вида

[Garikrus]

Подтверждаю, Логан - Сила!

Предвосхищая вопросы - пробежал на ней (вместе с женой) 120000 км.

[дэнис]

Viento
Да.Если Логан для начала не подходит тогда надо Премиум класс смотреть.Viento слышал что ты свой SW будешь за 500 тысячь продовать?

[Viento]

Логан Мне показался слегка топорным, что ли. Грубоват для девушки.
Не собирался, но за 500 сразу отдам

[дэнис]

Ну в качестве 1ой машины вполне ни чего.Знаю 3х девушек которые на Логонах катаются и ни чего,все зависит от толщены кошелечка.

[Garikrus]

Единственный минус Логана - парковка задом. Ну очень неудобно, т.к. за задними крыльями ни хрена не видно. Ставьте парктроник.

[Viento]

дэнис
Это если выбора нет. Бывают и на Нивах и Газелях. Это же не значит, что это хорошо. Если есть возможность, То нужно покататься, чтобы понимать на что подписываешься

[Cannabis]

Другой аварии с участием Матиза не попалось. А при чем тут Альмера, мне вот вообще не понятно.

При том что даже она разбилась хуже десятки, а альмера и матиз.....

Зеленая голова водителя хуже коричневой?

Только голова одна целая и останется в матизе благодаря подушке, т. к. из остальных частей получится фарш. На матизе как минимум две зоны с плохой защитой, у десятки нет ни одной.

http://crashphoto.ru/tags/%CC%E0%F2%E8%E7/
http://dtpptz.ru/dtp/dtpdate/525-vodite ... 02011.html

Каждый для себя решает сам...
"Вообще-то Daewoo Matiz проходил краш-тесты в рамках программы EuroNCAP около трех лет тому назад (АР № 22, 2000). Тогда корейский автомобильчик заработал 6 баллов из 16 возможных при фронтальном ударе — что негусто, учитывая «европейскую» комплектацию с двумя подушками безопасности и преднатяжителями ремней. А в России продаются машины, выпущенные на заводе Uz-Daewoo в узбекской Асаке, — без преднатяга, без подушек...
К тому же в Асаке штампуют и варят кузова. А возможные последствия «кузовного» технологического брака на Uz-Daewoo ярчайшим образом продемонстрировал краш-тест седана Daewoo Nexia (см. АР № 15, 2002) — кузов той машины сложился «домиком» из-за слишком податливых панелей пола, явно отштампованных из мягкого металла."

Сегодня хорошо сварили, завтра плохо...

[PapiRus]

Cannabis
Мне довелось видеть как 10ка с детьми гор и занавесками на окнах врубилась с корму Крайслера Себринга (того что позднее Волгой стал). У ТАЗа морды не было вообще, а остаток расстояния между торпедой и спинкой сиденья составил ок 20см.