Замена передних амортизаторов, вопросы

[Alister Crowley]

Кузовщик
Оригинал стоит ~4000, неоригинал ~1900
За пару будет 8000 против 3800. Более 80% владельцев не почувствует разницы между оригиналом и неоригиналом. К тому же, у многих при смене амортов не за горами продажа авто. Зачем платить больше? Кстати, большинство людей обычно отмечает жесткость задних, не видел, чтобы кто-то имел претензии к передним, вне зависимости от производителя.

[TechnoGreen]

Кузовщик

У нас цены: передние оригинальные от 3800, бильштайны от 3000, монро вообще от 2000 р. Как бы разница есть

[Alister Crowley]

TechnoGreen
Странные у вас бильштайны - почти в 2раза дороже. Смысла нет их брать. Монро у нас в экзисте 1900.

[TechnoGreen]

Alister Crowley

Зимой они стоили около 2-х тр, подорожали почему-то. 3000/ почти 2 = почти 1500 - подозрительно низкая цена)

[Кузовщик]

Про поиск где подешевле я уже написал, это чревато ..
Alister Crowley ваши примерные цены не о чем.
Давайте говорить конкретно, какой кузов, с каким двиглом ?
Про цены :
Берем нормальный на мой взгляд, Экзист.
Авто 308 хэч 120лс. поехали :
Citroen/Peugeot 5208.03 Амортизатор подвески газовый 1 3 001,04р.

Оригинал стоит ~4000

Далее неориг. (2 цены)
Bilstein 22-183699 Амортизатор подвески газовый, передний "B4" 7 3 598,34р.
Bilstein 22-183699 Амортизатор подвески газовый, передний "B4" 12 2 788,04р.
Если смотреть универсал или турбо версию, то там экзист дает только ориг. или Монро за 2000р.
Лично у меня манера езды активная и я ставить эксперементы на себе не хочу.
В остальном согласен, каждый решает сам что брать, у какого продавца и по чем.
Всем удачки на наших не безопасный дорогах.

[TechnoGreen]

Кузовщик


у меня установлены 5208.09 и 5208.10 - типа усиленные аморты. они жестче чем обычные 03/04? Если жестче, то по комфорту/управляемости будут схожими с тем же B4

[Кузовщик]

TechnoGreen
Да, С/Б пишет что усиленные, про жесткость не подскажу, у меня турбо (05 и 06)
Если говорить про адаптацию к нашим дорогам, то по идее должны быть помягче и повыше.

[Alister Crowley]

Кузовщик
Ну да, оригиналы тоже разные
По моему вину в сбоксе бьются 5208 05 и 5208 06. А бильштайн чего-то подорожал...

[TechnoGreen]

Кузовщик

помягче - это не про мой авто) Жестче чем хотелось бы, но повороты проходит довольно таки ловко! К примеру 2-ой фокус мне мягче показался

[Кузовщик]

А бильштайн чего-то подорожал.

Да, по моему уже несколько месяцев как.

[sergeyvolk]

В итоге то ответ дай! Да или нет....

Нет,почему есть монро не оригинал. Извините за молчание, на дачи жил.

[coldice]

Народ, кто-нибудь выложите фото собранной передней стойки с правильно развернутым опорным подшипником.

[device]

Народ флажки на опоре куда должный быть направлены?

[Кузовщик]

device
Наружу

[БАВ]

sergeyvolk

На счет жесткости я бы поспорил. При всей хваленой жесткости бильштейнов у меня эти стойки обеспечили ход мягче, чем родные. Я может повторюсь, но по моему мнению, из за того, родные стойки держат пружины в более сжатом состоянии, они естественно более напряжены, поэтому крепче и жестче. Именно пружины. Конечно я сужу по своей машине, на которой левая стояла французская, а правая калуга при пружинах рашн пак.
Мне бильштейны очень нравятся, и не требуется делать Пашкины хороводы со шпильками в опорнике, и так ничего не стучит.

[device]

Я пока задние поставил бильштайны, так вот они мягче каябы....перед поставлю и укачу в киев...по результату отпишусь.

[COOL]

device
каяба я так понимаю это стоковые? Реально мягче стала машинка?

[sergeyvolk]

БАВ
Спорить не буду. У меня родные мелкие неровности проглатывали, а эти нет. Задние завтра буду забирать каябу.

[device]

COOL
Каяба не стоковые, каябы встала после стока....отходила свои сто тыщ и потекла. Теперь их место занял бильштайн.

[dima-ra259]

Всем привет,может кто-нибудь подсказать номер опоры?