Советы диагностов

Борман

Всем привет помогите может кто знает....
Если сработали подушки это может являться причиной что машина не заводится? Как лечить? Очень нужна консультация

romm74 · Сообщение **romm74** » Чт апр 25, 2013 7:54

device
Поставить оригинальный бензонасос.
overflow
Диагностика со считыванием кодов неисправности. Это самое первое, что нужно было сделать. Официалы совсем обленились!
Viento
А зачем?

romm74 · Сообщение **romm74** » Чт апр 25, 2013 7:58

artyomovm
Вы хоть понимаете, что пишите?! Какой конденсатор и теплосъем?!
Борман
Да может.

Viento · Сообщение **Viento** » Чт апр 25, 2013 8:05

romm74 писал(а):Viento
А зачем?

1. Стоит копейки, а при втором посещении сервиса мастерам придется придумывать другие причины проблемы.
2. Если диагност сделал вывод о том, что между радиаторами грязь, то это, возможно, правда, и неплохо там помыть в любом случае. Даже если в данном случае это не причина неработающего кондера.
Я понимаю, когда выносят вердикт о дорогостоящем ремонте, то начнешь искать варианты, но когда говорят об операции, которая стоит 100р. нужно сделать и искать дальше.

artyomovm

romm74 писал(а):Вы хоть понимаете, что пишите?! Какой конденсатор и теплосъем?!

Конечно понимаю. Иначе не стал бы советовать. Типичная проблема для кондиционера. Теплообменник кондиционера, который расположен внутри печки называется испарителем. В нём происходит испарение фреона. при этом происходит поглощение тепла. Теплообменник расположенный снаружи, называется конденсатором. В нем фреон конденсируется, при этом происходит выделение тепла. Если конденсатор забит грязью. то фреон не может конденсироваться. Он просто нагревается, а тепло не отдается наружному воздуху. И как следствие, раз нет конденсирования, то и нет испарения внутри. Тепло не поглощается. кондер не работает.

kostet · Сообщение **kostet** » Чт апр 25, 2013 9:26

Борман на сколько сильно разбита машина? интересует по морде.

romm74 я думаю у него не заводится из за другого

romm74 · Сообщение **romm74** » Чт апр 25, 2013 9:34

Viento
Вы в курсе, что чистка радиаторов на 308 выполняется со снятием основного радиатора, а это никак не может стоить 100 руб.
artyomovm
В испарителе газ переходит из жидкого состояния в газообразное, а не испаряется. В конденсоре, не в конденсаторе, газ сжимается. При проверке, а ее, я так понял, делали, если бы конденсор или основной радиатор был бы забит, аппарат показал бы превышение высокого давления. А из сообщений я понял, что давление в норме.
И давайте не будем спорить.

device · Сообщение **device** » Чт апр 25, 2013 12:01

romm74 писал(а):device
Поставить оригинальный бензонасос.
overflow
Диагностика со считыванием кодов неисправности. Это самое первое, что нужно было сделать. Официалы совсем обленились!
Viento
А зачем?

Роман, сегодня переставим с другого пыжа насос попробуем.

Viento · Сообщение **Viento** » Чт апр 25, 2013 12:10

romm74
Писали не о чистке радиаторов, а грязи между ними.
Её тоже нужно делать со снятием?
Версия диагноста не правдободобна?

romm74 · Сообщение **romm74** » Чт апр 25, 2013 12:50

device
Это самое дельное.
Viento
Мне интересно, как диагност смог увидеть грязь между радиаторами? У него рентгеновское зрение? В любом случае, чтобы их очистить, нужно снимать основной.

Борман

kostet писал(а):Борман на сколько сильно разбита машина? интересует по морде.

1 фара, бампер, капот, подушки 2, но вроде двигатель не задет и радиатор тоже

советы где ремонтироваться принимаются с радостью[/img]

kostet · Сообщение **kostet** » Чт апр 25, 2013 15:51

под капотом точно больше ничего не разбито?

overflow

artyomovm писал(а): А вот это вполне может быть. Конденсатор забился. Теплосъёма нет.

Тогда кондиционер работал хотя бы первые минуты после длительной стоянки и завода, пока всё холодное. Он же наоборот включаться начинает на полностью прогретой машине, когда езжу минут 30-40.

romm74 писал(а): Viento
Мне интересно, как диагност смог увидеть грязь между радиаторами? У него рентгеновское зрение? В любом случае, чтобы их очистить, нужно снимать основной.

Абсолютно точно, диагност лишь сделал предположение, что там забито. Кстати, промыть он мне предложил самому =). Даже расписал: снять передний бампер, развести радиаторы и помыть кёрхером.

Поеду в субботу на диагностику, по записи только на вторник и позже, попробую так подойти, обычно диагносты не отказывают, тем более ошибки почитать делов на 10 минут. Последний раз в конце января читался, ошибок, связанных с кондиционером не было, но тогда и морозы были, кондер и не должен был работать.

kostet · Сообщение **kostet** » Чт апр 25, 2013 21:45

overflow помыть керхером это круто

overflow

kostet писал(а):overflow помыть керхером это круто

Ну это не я придумал, чес слово =)

artyomovm

romm74 писал(а): В конденсоре, не в конденсаторе

Как Вы его назвали, это не так важно. Это лишь разная терминология (в бытовых и промышленных кондиционерах это конденсатор). Главное суть. Там происходит конденсация, т.е. переход из газообразного состояния в жидкое.

romm74 писал(а):В конденсоре, не в конденсаторе, газ сжимается

Газ сжимается компрессором.

romm74 писал(а):В испарителе газ переходит из жидкого состояния в газообразное, а не испаряется

А что тогда называется испарением?

romm74 писал(а):аппарат показал бы превышение высокого давления

Если у нас стоит компрессор с изменяемой производительностью, то по давлению не так просто ставить диагноз, т.к. не известно с какой мощностью в данный момент работает компрессор. Плюс поправки на забортную температуру.

СлаваБ

overflow

Мыть керхером радиатор-это жесть!!!
Имел горький опыт моя движок случайно полоснуть струей по ламелям,загнуло будто железкой прошелся...

vovan · Сообщение **vovan** » Пт апр 26, 2013 6:58

СлаваБ писал(а):overflow

Мыть керхером радиатор-это жесть!!!
Имел горький опыт моя движок случайно полоснуть струей по ламелям,загнуло будто железкой прошелся...

Большинство керхеров (не путать с мойками других производителей) непрофессионального сегмента комплектуются пистолетом-распылителем с регулировкой струи. В одном крайнем положении получаем струю, способную загибать соты радиатора, в другом - можно поливать цветочки. Истина для радиатора будет где-то посреди

Грязь (точнее пух) между радиатором и конденсором кондиционера совсем не редкость. Сталкивался с этим неоднократно на машинах старше 3-х лет.

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Пт апр 26, 2013 7:13

Fall83 писал(а):У меня 2-ой раз уже такое. После прошлой зимы тоже кондёр не работал релюшка кая-то сломалась - поменяли без проблем. На четверг записался, посмотрим что там.

В общем съездил в сервис, как и в прошлую зиму накрылся резистор 2-х скоростного вентилятора - поменяли по гарантии.

overflow писал(а):Сегодня, к примеру, после работы +14. Но в субботу днём было +25, машина на солнце стояла, в салоне парилка, датчик показывал +31, стояла после ночи, тоже не работал, включился только после минут 40 езды =(.

У меня кондиционер вообще не работал. Но пока ждал, в сервисе разговорился с хозяином 3008, так вот у него кондёр начинал работать только после того как двигатель прогреется до 90 градусов - тоже меняли тот же резистор.

Может у вас в этом же проблема!

zav · Сообщение **zav** » Пт апр 26, 2013 7:36

Борман писал(а):Всем привет помогите может кто знает....
Если сработали подушки это может являться причиной что машина не заводится? Как лечить? Очень нужна консультация

За левой фарой находиться основная большая коричневая рылюха. Как она себя чувствует????

Connect with your social network account

Советы диагностов