Потеря мощности на Турбо-3

[iiuull1]

Из-за чего вообще эта детонация и что нужно поменять чтобы от нее избавиться?

замена мотора помогает

[Кузовщик]

Из-за чего вообще эта детонация и что нужно поменять чтобы от нее избавиться?

Да мало ли из за чего.
Степень сжатия уменьшить (которая из за нагара еще больше увеличивается), поменять топливные карты (обогатить смесь) чипом,
перейти на более высокооктановый бензин, давление наддува уменьшить (хотя оно у нас и так не высокое).
Короче фиг знает, но то что тотал с нашим "бензином" не айс, это уже многие прочувствовали на себе.
Это чисто мое (любителя) ИМХО.
Всем удачи.

[Iten]

Кузовщик

А ты что льешь вместо тоталя?

[Кузовщик]

мобил 5-30

[mich67]

ну мобилу подделывают больше чем тоталь. может стоит на люкве молле перейти?

[Iten]

iiuull1

Меня интересуют любые методы решения проблемы кроме замены машины и замены мотора

[Кузовщик]

mich67
У нас бочковое и мы дистрибьютор мобила, а так
100% гарантии не дают даже в морге (с)

[DiVo]

mich67
У нас бочковое...

Секунд на 40 завис раздумывая, при чём тут пиво

[Banifaciy]

DiVo
Такая же история

[Кузовщик]

Пива бочкового нет, сегодня не завезли.

[Iten]

Кузовщик
Может реально чип в morendi замутить...
вдруг детонации уйдут

А скажите мне такую вещь
Если поршни развалятся, и надо будет поменять?
Поршень вроде в районе 14к стоит.
Итого 4 поршня 64к.

Так вот вопрос. Если один поршень развалится то все равно надо 4 менять или достаточно один?
И еще вопрос почему все говорят о замене движка, неужели замены поршней будет недостаточно?

[vovan]

И еще вопрос почему все говорят о замене движка, неужели замены поршней будет недостаточно?

Если разваливается поршень, он очень часто задирает цилиндр. В зависимости от того, как сильно он его задирает решается надо или нет ремонтировать (менять) шорт-блок (блок цилиндров в сборе с коленвалом и поршнями). Ремонтных размеров поршней для ЕР6 нет.
Можно менять и один поршень, но его надо подгонять по весу к остальным, разброс допускается не более 1-2гр

[Кузовщик]

Iten дружище, я в моторах не спец.
Это лучше к вовану.

[Iten]

vovan

Т.е. с большой вероятностью надо менять шорт-блок?
А он что по деньгам стоит?


И вообще как проявится когда поршень развалится?
Машина будет жестко детонировать и постоянно дергаться?

[Bulyan]

Кузовщик
Может реально чип в morendi замутить...
вдруг детонации уйдут

Ну сколько раз твердили миру... вот вы вряд ли поедете чинить мотор в ара-сервис "Чиним все"? А Morendi (Upsolute, Winde - название не важно) - примерно то же самое! Ну поднимут давление наддува, что повышает склонность к детонации и обязательно потребует 98-го бензина. А карты топлива и зажигания?

Есть же нормальные готовые решения по прошивкам за вменяемые деньги, уже, кстати, проверенные (я не про коробочку от Овса, если что)

[vovan]

Т.е. с большой вероятностью надо менять шорт-блок?
А он что по деньгам стоит?

Обо всех вероятностях можно говорить только после вскрытия.
Если поршень просто треснул или прогорел, но не развалился, то достаточно замены поршня. Иногда, если задиры маленькие, на них можно забить. Одним словом, возможных вариантов очень много, для каждого конкретного случая будет своё решение, которое ещё должна утвердить жаба.

Поведение машины - от троит, сильно тупит, до совсем не заводится, опять же зависит от степени повреждения поршня (-ей).

Стоимость шорт-блока ок. половины стоимости двигателя.

ОД проще заменить шорт-блок.

Кроме повреждений цилиндров к замене шорт-блока может приводить снятие коленвала - болты коренных подшипников вворачиваются в алюминий, резьбовое соединение работает в режиме пластической деформации - при выворачивании болта повреждается резьба, обратно завернуть болт с необходимым моментом проблематично.
В специализированных мастерских есть технологии, которые помогают решить эту проблему без замены шорт-блока.

[Iten]

Bulyan

Тыкните меня плз носом в такие решения..

[Iten]

Т.е. с большой вероятностью надо менять шорт-блок?
А он что по деньгам стоит?

Обо всех вероятностях можно говорить только после вскрытия.
Если поршень просто треснул или прогорел, но не развалился, то достаточно замены поршня. Иногда, если задиры маленькие, на них можно забить. Одним словом, возможных вариантов очень много, для каждого конкретного случая будет своё решение, которое ещё должна утвердить жаба.

Поведение машины - от троит, сильно тупит, до совсем не заводится, опять же зависит от степени повреждения поршня (-ей).

Стоимость шорт-блока ок. половины стоимости двигателя.

ОД проще заменить шорт-блок.

Кроме повреждений цилиндров к замене шорт-блока может приводить снятие коленвала - болты коренных подшипников вворачиваются в алюминий, резьбовое соединение работает в режиме пластической деформации - при выворачивании болта повреждается резьба, обратно завернуть болт с необходимым моментом проблематично.
В специализированных мастерских есть технологии, которые помогают решить эту проблему без замены шорт-блока.

Спасибо за ответ.
Короче надо ездить пока машина ездить, вряд ли это удастся предупредить.
У меня я заметил пока тока в положении Drive машина, когда стоит на месте, машина неслабо вибрирует при включенном климате кондере. Без кондера таких вибраций нет или они заметно слабее. Надеюсь это не оч страшно. Когда из положения D перевожу в P - пропадает. Это не троение случаем? Что такое троение вообще, часто встречаю этот термин а как он проявляется не понимаю.

[vovan]

Iten
По Вашему описанию проблемы нет. Работа двигателя с небольшим натягом на ХХ. КК и D являются для двигателя ощутимой нагрузкой на ХХ

[Iten]

vovan

Спасибо, просто вибрации в D на ХХ стали ощутимее чем раньше. Ну да ладно это ерунда наверно.