Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?

Alister Crowley

полторашка в хорошей комплектации получится, а брать барабан - на любителя

mage.air

так там уже много всего в базе идет.

если не борзеть, то до 1.3 берется тигуан. по крайней мере я себе так насчитал еще старый.

RUFF · Сообщение **RUFF** » Чт июн 23, 2011 10:45

Ну там всё необходимое есть - климат, литьё, задн. парктроники, подушки (водителя пассажира боковые) ESP, ПТФ, АБС, подогрев сидений - за сигнализацию тока 8 тыщ доплатить. А ксеноны, эл. сиденья, кож.салон пусть доблачивают успешные 21-летние...

Сириус Блэк

В принципе посмотрев на сайте Фольксвагена комплектацию Тигуана со 170-сильным мотором должен признать, что многое добавлять туда не надо, можно вполне металликом ограничиться и поставить заводскую сигнализацию. Все необходимое в машине есть.

RUFF · Сообщение **RUFF** » Чт июн 23, 2011 10:48

Я наверное склонюсь к дизелю - всего на 40 тыщ дороже, но расход сильно ниже и налог поменьше, ТО вроде по времени одинаково, хотя надо посчитать - окупятца ли эти 40 тыщ за пять лет в ущерб динамике...

RUFF · Сообщение **RUFF** » Чт июн 23, 2011 10:52

Тут брошюрка по новому Тигу
http://news.volkswagen.ru/upload/news/2 ... 6_2011.pdf

Сириус Блэк

RUFF
ТО дороже; желателен подогрев мотора для зимы (дизель долго греется); динамика хуже не будет по сравнению с 170-сильным бензином, бензин отыграется тока на скоростях за 120км/ч; нужна качественная солярка (вроде бы ты жаловался на проблемы с топливом); и главное-нужны большие пробеги для окупания дизеля, для 30-40 км в день брать его смысла нет.

spacestar

Я че-то не понял почему 1,4 ТСИ разгоняется быстреее 2.0 ТСИ на 0,3 сек.

А, понял - на малом двигле мешалка.

RUFF · Сообщение **RUFF** » Чт июн 23, 2011 11:31

Звонил местным дилерам - стоимость ТО и переодичность для дизельных и бензиновых Тигуанов одинаковы. А теперь посчитаем: За год я проезжаю 20 000 км. Цена солярки на Лукойле у нас 25 рублей, бензина - 27 рублей.
Расход топлива (возьмем средние величины производителя - в реале они будут конечно выше, но пропорционально для обоих моторов)
Дизель 7,1 л\100 км
Бензин 9,9л\100 км
За год я истрачу на соляру 35500 руб, на бензин 53460 руб. Разница - 18 000 в год. Дальше налог: за бензиновый я буду платить 8500 в год, (у нас свыше 150 лошадей 50р\сила, если до 150 л.с то 30 р\сила)
за дизельный - 4200. Разница - 4300 руб.
Итог - дизельный теоретически дешевле бензинового в эксплуатации на 22300 в год, соответственно окупицца уже на второй год эксплуатации.

P.S. Соляру я считал ДТ+ (можно ещё обычную летнюю Лукойловскую лить по 24,40), бензин считал АИ95.
PPS Бензиновый немного динамичней, но и дизельный по сравнению с моим овощным пежо с разгоном за 13 сек и тупой коробкой просто спорткар. Про прогрев движка не знаю, но салон там прогреваецца быстрее, чем в любом бензиновым - вмах, за счёт автономного отопителя. Думаю на дворе 21 век и немцы не дураки. У меня была дизельная Вектра - проблем зимой не было.
Дизельный движок у Тигуанов 140 лс -Евро 3. Думаю этот же движок и в обновлённом. Значит не слишком чувствителен к качеству соляры. Главное не заливать на откровенно левых заправках. Я обычно заправляюсь в областном центре на Лукойле. Но уже 2 недели там не был и позавчера заправился на местной лудьшей заправке. Итог - 2-ой день деполюшен горит. Как меня этот Пижо уже ....

RUFF · Сообщение **RUFF** » Чт июн 23, 2011 11:33

spacestar писал(а):Я че-то не понял почему 1,4 ТСИ разгоняется быстреее 2.0 ТСИ на 0,3 сек.

А, понял - на малом двигле мешалка.

Разгоняецца быстрее, но в гору не тянет

Плюс передний привод у 1,4

spacestar

RUFF писал(а):
spacestar писал(а):Я че-то не понял почему 1,4 ТСИ разгоняется быстреее 2.0 ТСИ на 0,3 сек.

А, понял - на малом двигле мешалка.
Разгоняецца быстрее, но в гору не тянет Плюс передний привод у 1,4

Да нет, полный.

RUFF · Сообщение **RUFF** » Чт июн 23, 2011 12:00

spacestar писал(а):
RUFF писал(а):
spacestar писал(а):Я че-то не понял почему 1,4 ТСИ разгоняется быстреее 2.0 ТСИ на 0,3 сек.

А, понял - на малом двигле мешалка.
Разгоняецца быстрее, но в гору не тянет Плюс передний привод у 1,4
Да нет, полный.

Тогда уточнять надо - есть 1,4 122 лошади - этот только передний и тоже на дрочилке

spacestar

RUFF писал(а):
spacestar писал(а):
RUFF писал(а):
spacestar писал(а):Я че-то не понял почему 1,4 ТСИ разгоняется быстреее 2.0 ТСИ на 0,3 сек.

А, понял - на малом двигле мешалка.
Разгоняецца быстрее, но в гору не тянет Плюс передний привод у 1,4
Да нет, полный.
Тогда уточнять надо - есть 1,4 122 лошади - этот только передний и тоже на дрочилке

Я написал про мешалку и полный привод. Он только на 150 кобылах судя по товим материалам.

RUFF · Сообщение **RUFF** » Чт июн 23, 2011 12:44

Вот "база" выбранного мной Тигуана:
2.0 TDI 6-ступ., автомат. 4MOTION 4х4 2.0 103 (140 л.с) 1’177’000
• Легкосплавные колесные диски `Portland` 6.5 J x 16, шины 215/65 R 16
• Передний бампер с увеличенным углом въезда
• 2 лампы индивидуального освещения над передними сиденьями
• Наружные зеркала с электрорегулировкой и раздельным электрообогревом, со стороны водителя – асферическое
• Двухтональный сигнал
• Электростеклоподъёмники передних и задних дверей
• Освещение багажника
• Розетка 12В в багажнике
• Крепление для знака аварийной остановки
• Очиститель заднего стекла с переменным режимом работы
• Центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа
• Кондиционер автоматический `Climatronic`
• Задержка отключения внутреннего освещения, контактные выключатели на всех дверях
• Белая подсветка панели приборов, регулируемая; красный ночной дизайн выключателей
• Комбинация приборов с электронным спидометром, счётчиком километража и дневного пробега, тахометром и
индикацией износа тормозных колодок
• Контрольные лампы и сервис-индикатор
• Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету
• Многофункциональный дисплей `Plus`
• Электронный стояночный тормоз, включая горный ассистент
• Радиоcистема `RCD 310` со встроенным CD-плейером и поддержкой формата МР3
• Стеклоочистители лобового стекла с режимом периодического включения
• Электромеханический усилитель руля, регулируемый в зависимости от скорости
• Противопыльный и противоаллергенный фильтр
• Уменьшенное запасное колесо (докатка). Бортовой инструмент с домкратом
• Индикация уровня омывающей жидкости и выхода из строя ламп в головных фарах и задних фонарях
• Подогрев передних сидений
• Обогрев форсунок омывателя лобового стекла
• Передние противотуманные фары с хромированной окантовкой и функцией статичного поворотного света
• Сигнальный зуммер невыключенного света
• Звуковой и сигнальный зуммер непристегнутых передних ремней безопасности
• Режим Off-Road (горный ассистент, автоматическая регулировка оборотов двигателя, внедорожный режим работы
акселератора и АКПП)
• Компас в многофункциональном индикаторе `Plus`
• Датчик давления воздуха в шинах (измерение через датчики системы ABS)
• ParkPilot: задние датчики парковки с акустической и визуальной индикацией
• 8 динамиков
• Аудиоразъем AUX-IN

spacestar

RUFF
Не прошло и полутора лет:)

RUFF · Сообщение **RUFF** » Чт июн 23, 2011 13:12

Тема то как... Неспешно...

Captain

RUFF писал(а):Вот "база" выбранного мной Тигуана:

А почему Трак&Филд, а не Спорт&Стайл?

Jadore · Сообщение **Jadore** » Чт июн 23, 2011 13:26

за лям двести такой кондовый интерьер брать?

похоже Спейс купил еще не худший вариант за сравнимые деньги

spacestar

Jadore писал(а):за лям двести такой кондовый интерьер брать?

похоже Спейс купил еще не худший вариант за сравнимые деньги

Прежде чем опошлить предложи альтернативу.

mage.air

за лям двести такой кондовый интерьер брать?

тебе надо 18", ксенон и кожу?

RUFF

я-бы туда поставил автономный подогрев и обогрев лобовухи. в общем-то больше ничего не надо.

Connect with your social network account

Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?