Потеря мощности на Турбо 2

[nucl1d]

охлаждающую жидкость красного цвета

и чего? На жидкости есть ее класс. Цвет - дело десятое.

И давайте нормально квотить, все, мне надоело, кто кого цитирует - вообще непонятно, если не читать каждое сообщение.

[Bulyan]

у меня при пробеге 19 тысяч убойный нагар, и это я просто дождался ТО первого.

В том-то и дело, что при ПЕРВЫХ ПРИЗНАКАХ потери надо СРАЗУ в ремонт нестись, потому что иначе в случае ухода фаз все там покрывается сажей с бешеной скоростью.

У меня, кстати, есть идея по поводу чистки впускных клапанов почти без разборки мотора! Раз уж ПСА разрешило спецжижу пользовать...Творческое развитие, так сказать... Вот только опробовать некогда! Там после масло придется менять.

[Olezzzka]

Долго ремонт по выставлению фаз идет?

[Bulyan]

По жизни дилер тратит на это рабочий день, но там с машиной занимаются наскоками. У нормального моториста процесс (без замены цепи) займет часа два с половиной с учетом обязательной инициализации автоадаптаций. С заменой цепи - часа четыре-пять...

А вообще, стоит почитать профильные темы - там все обмусолено уже.

[Olezzzka]

ну я читал тему с самого начала - но когда это у других как то читаешь - не вникаешь особо... вот тут коснулось и сразу все забыл о чем читал несколько месяцев.
только как я понял у всех все возращается переодически.

[nucl1d]

Olezzzka
езжайте к дилеру, что Вы голову себе и нам морочите. Потом расскажете.
Думаете там Вас кто-то слушать будет как им ремонт делать?
Ну ну, только им все указания сверху присылают.
Но все это есть в этой теме и в турбо номер 1 и перетиралось и мусолилось тысячу раз.

[dlsdls]

Ошибок нет. сейчас пробег чуть больше 12 000 машина 2009 года, на 11 000 заливал промывку топливной системы Пежовскую (там где 20 литров бенза залить надо)
Машина едет нормально - все работает - только тяга как буд то 50 лошадок в ней.
Кто уже сталкивался скажите что делать, куда ехать и какой вариант ремонта правильный.
Хочу продлить гарантию на 2 ода так как 20 месяцев еще нет.

Ошибок на экране борткомпьютера нет и не будет. Зато PPS покажет ошибку 2191 "слишком бедная смесь" с вероятностью 98% и ошибку 1385 "супердетонация". На самом деле никакая она не "супер", просто показания датчика выше некоего порогового значения, до которого ЭБУ может давить детонацию углом зажигания и подачей топлива.

Ремонт: при таких ошибках 100% нужно проверить и выставить фазы ГРМ без замены цепи или с таковой (если вытяжка близка или превышает пороговое значение). подробности неоднократно описывались. По второй ошибке - как правило пропадает вместе с первой, но можно провести чистку выпускного тракта новой спецжидкостью. Раньше еще ГБЦ по гарантии меняли. Но не думаю, что при пробеге 12 тыс. там убойный нагар.

Все должны устранять по гарантии.


И еще: родная промывка в бак от PSA НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для двигателей с непосредственным впрыском EP6!!!!!

А у меня при первой потерей тяги деполюшн вылез...
Скажите мне пожалуйста стоит ли периодически выезжать на прямой участок дороги и крутить движок (ну например разок в неделю) тысяч до 5-6 оборотов после продолжительных пробок и езды по городу в режиме старт-стоп (обороты в пределах 3500 примерно). Есть ли в этом какой-нибудь смысл для оттягивания насущных наших проблем с нагаром, например.
П.С. сорри, если написал чушь

[nucl1d]

[
Скажите мне пожалуйста стоит ли периодически выезжать на прямой участок дороги и крутить движок

мне кажется это все ерунда. Может и даст что-то, но ненадолго.

[Proc]

Сегодня забираю чудо аппарат из ремонта. Отпишусь о результатах.

[mikael]

зачем же я купил этот пежоооо

[nucl1d]

зачем же я купил этот пежоооо

а вы отписались в статистической теме или как?

[Olezzzka]

Только на пятницу записали - консультант по турбе в Москве.

[Нижегородец]

Только на пятницу записали - консультант по турбе в Москве.

Интересно, что у них там за пионерский слёт?!
Про моего тоже сказали, что в Москве до четверга!

[nucl1d]

Нижегородец
а он у них не один на всех, случаем?

Я тоже записывался когда - турбинист должен был прибыть к такому-то числу.

[Olezzzka]

видимо светило науки, золотые руки (надеюсь)
Кстати ехал домой с работы тяга вернулась на прежние показатели....

[конфуций]

охлаждающую жидкость красного цвета

и чего? На жидкости есть ее класс. Цвет - дело десятое.

Цвет антифризу придают красители,которые означают возможность их смешивания.Если смешивать разные цвета, то никто не даст гарантии,что он не вспенится и не выпадет осадок.Что касается классов,то они условно делятся на три группы:основную( наш ревкогель),безнитратную и безсиликатную ,у которых разные сроки эксплуотации.((Красный антифриз как правило заливают у японцев,т.к. у них редко температура сильно минусует.Так что он правильно сделал,что не смешал.

я предупреждал о цитировании, nucl1d

[vovan]

Цвет антифризу придают красители,которые означают возможность их смешивания

Глубокое заблуждение.
Ревкогель - карбоксилатный антифриз со средненькими характеристиками. То, что заливают на конвейре ВАЗа, имеет в 2 раза больший ресурс при таких же характеристиках.
Для информации - Dow - концерн производитель Ревкогеля для розничной продажи антифризы не производит, на рынке он известен как производитель смазок под брендом Molicot.

Доливать в систему охлаждения пыжа можно любой карбоксилатный антифриз (группа G12) независмо от цвета, желательно не палёный.

[nucl1d]

ну вот, вован поддержал меня.

А все потому, что кто-то мощно врубается в темы, не прочитав имеющиеся в количестве несметном. Там все уже обсуждали.
Кстати я и сам запамятовал, а разве у нас не G13 органика?

[Нижегородец]

Нижегородец
а он у них не один на всех, случаем?

Я тоже записывался когда - турбинист должен был прибыть к такому-то числу.

Ага... Эдакий гастролёр: ездит по стране, Пежо починяет!

[vovan]

а разве у нас не G13 органика?

По G13 информация противоречивая, есть следующие версии
1. Вроде как вместо этиленгликоля там глицерин
2. Там есть как карбоксилатные, так и силикатно-нитратные присадки.
3. В настоящий момент группа G13 как таковая не существует, её разновидности существуют под названиями G12+, G12++, G12+++.
4. Почти каждый производитель придумал свое название для того, что упомянутов п.3

Наш ревкогель, он же глисантин точно относится к G12.