На авто.ру предложенице.

[Sian]

Да перекуп это. ТС позадавай вопросы про масло, какое и когда льет, когда свечи-ремни менялись и какие и тд. Все сразу станет ясно

[Viento]

Машина может и нормальная, может и без больших недостатков. Но у такого продавца точно не стоит брать.

[Skiw]

...

[Skiw]

Да и хозяева странные, девушка , что не спросиш, кивала, что хз, у мужа надо спросить, нарисовался муж, хз говорит, я не разбираюсь и вообще у мя другая машинка, эта жены.....
Я их послал, щас 10 года, машинку смотрю, за 520 рублей, небо и земля.

[EVK]

Я их послал, щас 10 года, машинку смотрю, за 520 рублей, небо и земля.

Тоже Св-шка?

[Skiw]

Блин, опять наколка, SW- ка 9 года и продается через комиссионку, но так вроде хорошая.

[Viento]

СВшники такие, за ними глаз да глаз... сплошное надувателство

[EVK]

Skiw
Гляньте, на Форуме человек СВ-шку продает.

[Skiw]

Эт не человек, этос улицы, прохожий, для продажи зарегился. Я его видел на авто ру

[Skiw]

Сломал совсем голову, съездил с женой на каширку в центр Москва, жена запала на ситроенчик C4 Picasso.
Теперь ломаю голову, что лучше SWшка или С4, что там по надежности лучше.
И вопросик по роботу, это очень хуже простой акп? Или лучше вариатор, на C4 Aircross?

[Rabadm]

Skiw про варик могу тебе сказать только по своему опыту - Ниссан Мурано - 3,5 V6, америкос - вариатор пробежал 150.000 км и всё в полном порядке))))

[Skiw]

А робот на C4 Picasso, как он работает? Мне говорили, что им надо как ручкой, постоянно переключать, тока без педали. Это так?

[Rabadm]

Skiw как джойстик в играх компьютерных.... в принципе вполне удобно как привыкнешь))))))

[Сириус Блэк]

Skiw
Можно доверить электронике менять передачи,но могут быть рывки как при резко брошенном сцеплении. Тут же робот с одним сцеплением.

[Rabadm]

Сириус Блэк ну не надо уж так критично..... можно (на крайний случай) и перепрошить блок управления.... всё помягче и по-плавнее будет....

[EVK]

Skiw
СВ-шка рулится лучше, чем С4 Пикассо и по организации грузового пространства (взять те же извлекаемые задние сидушки) его превосходит. В С4 рулит наружный дизайн + выше потолок, больше воздуха, лобовое стекло, затекающее на крышу, удобное. Внутри (на мой вкус) в 308-м дизайн лучше, особенно торпедо. Особенностью Пикассо является склонность к укачиванию пассажиров. На тестах Пикассо все журналюги жаловались, что усилитель "прикусывает" руль при резких маневрах.
Ситроен всегда делал машины для любителей необычного. СВ-шка скорее выбор прагматика, чем романтика ИМХО

[Rabadm]

Ситроен всегда делал машины для любителей необычного.

а вот это как говорится - не в бровь а в глаз!!!