308 vs Mondeo

[mitchell]

думаю, мондео был двухсотсильный

[nemich]

Странное сравнение. Еще бы сравнили Ауди А8 и Пежо 308

Если цена сходна, то уместно сравнивать. Например А8 б\у и новый 308. Может, ты не то сравниваешь ? - Надо расходы на владение сравнить в начале.

С 200 сильным движком и коробкой с двумя сцеплениями у сидящего в этом авто такие ощущения, словно паришь над землей

Только если музыку погромче (ближе к максимуму).

[Сириус Блэк]

Если цена сходна, то уместно сравнивать. Например А8 б\у и новый 308.

У вменяемого человека такого сравнения быть не может. Готовый купить представительский седан пусть и подержанный, не посмотрит на новый гольф класс. Тут как бы все очень разное.

[nemich]

Сириус Блэк
Ну почему? - Человек хочет взять машину, максимум авто за не максимум денег. Но так, чтобы не влететь на следующих за покупкой этапах. Точнее - хотя-бы, с меньшими вариантами для поподемуса . На каком-то этапе жизненного пути, сравнение идет между классами.

• п.с. Когда ты собаку съел уже, то наверно так вопрос стоять не будет, а если нет....

[mitchell]

Если цена сходна, то уместно сравнивать. Например А8 б\у и новый 308.

У вменяемого человека такого сравнения быть не может. Готовый купить представительский седан пусть и подержанный, не посмотрит на новый гольф класс. Тут как бы все очень разное.

Можно взять видавший виды A8 и пойти на форум солярисоводов, два года рассказывать тем какие они мудаки.

[nemich]

mitchell
да, прозрачно. и примеры, искать далеко не нужно

[varer]

Не только мотор главное, но и автомат или ручка, и что за водитель, в горку нихилую 308 делал с5 новый, первый ручка 1.6, второй не известно, но видно было, что тяжко он переключался. Обидно пассату если на мондео 1.4 екобуст, а у зассатого 2.2 . Пассат только сс имеет внешность и наверно последний из ww, мондео же новый хоть и похож на астин, но фокус новый электро еще больше на астин похож, и мондео мне лично больше нравится, чем бугага пежо, ну признайте уродскую машину нарисовали, как наши с бодуна. Смотришь на пежо и незнаешь, будет ли твоя следующая машина пежо?

[АндроId]

ну признайте уродскую машину нарисовали, как наши с бодуна

Это о чём?

[Кузовщик]

Это о чём?

Я тоже не допонял, о каком 1.4 екобуст речь.

Обидно пассату если на мондео 1.4 екобуст, а у зассатого 2.2

[nemich]

Смотришь на пежо и незнаешь, будет ли твоя следующая машина пежо?

Ну, да. Как-то так и я с пол-года назад думал , глядя на рисуночки .

[АндроId]

nemich
Ну, судя по выбору, таки да?

[nemich]

Да писал я где-то, о тест-драйве своем, на мондео. Сам авто, если два три параметра отбросить, смотрится и ощущается бедным. Не в смысле понта, а по качеству. Но я его и не рассматривал как важного претендента. Так, мимо проходил - дай думаю уточню свои взгляды... Из того что по качеству относительно глянулось - только Суперб. И он, к тому еще и дешевле около 120 т. рашен денег выходил, с рапродажи отказавшегося представлять интересы Шкоды ОД (не пошла, на это место Рено поставили). В итоге, не улыбнолось иметь 2 года гарантии на турбо от ВАГа, плюс (самое главное), все-таки качество 508го как-то большее доверие внушило.

[nemich]

Сейчас, только вернулся с трассы. 310-325 где-то, км прошел. Торопится было, ну абсолютно некуда. Решил посмотреть на различные режимы езды в плане экономичности. То есть то, что обычно всех (или почти, всех:head:? ) интересует когда заходит речь о дизелях. Итак, что имеем: -

• 115 км\ч - 4,3-5,5 л\100км

• 120км\ч - 5,5-6,3л\100км

• 139км\ч - 6,2-7,5л\100км

Ранее, в обычный день (когда торопится как раз приходится:pardon: ), сделал другой замер -

• на 170 км\ч. Вышел дипазон - от 8,5 - 9,5л\100км.

Все результаты, добыты с применением езды на крузе. Местность относительно ровная (иначе бы и расброс в диапазонах, был более значительным). Не стоит воспринимать этот пост как какое-то жлобство или хвастовство - это было бы ошибкой. Просто реальный опыт. Может кто-то сможет сделать выводы о нужности либо наоборот, бессмысленности для себя такого мотора. И еще. При динамичной езде в городе, как-то: - частый разгон с нуля, тормоз, снова газ - приятно передвигаться с музыкой (и динамика отличная, и акустика милая ). На городских дорогах, бензин, что бы не говорили о шумоизоляции, все-таки приятнее шуршит (мондюк 200 сил, не в счет). А вот на скоростях ОТ 60-70 и до 180 км\час, мотора вы не услышите почти никогда (508 HDI). Только в кик-даунах, и при том звук вполне солидный, скорее радующий.

• П.С. Возможно, этот пост логичней смотрелся бы в "новый 508". Размещен здесь, как продолжение ранее начатой цепочки (господам модераторам - в смысле, можете перенести отчет )

[varer]

Это о чём?

Я тоже не допонял, о каком 1.4 екобуст речь.

Обидно пассату если на мондео 1.4 екобуст, а у зассатого 2.2

опЕчатался технических характеристик Ford Mondeo автомобиль оснащается тремя двигателями: первый 2,5-литровый атмосферный мощностью порядка 170 л.с. Второй 1.6 литровый двигатель EcoBoost мощностью 179 л.с и наконец третий дизельный 2,0-литровый EcoBoost развивающий 237 л.с

[Кузовщик]

varer
Ниче не путаете ?

Ford Mondeo Sedan / 4844x1886x1500мм
1.6 (120 л.с.) Sedan 5MT от 708,500 руб
2.0 (145 л.с.) Sedan 5MT от 795,000 руб
2.0Т (200 л.с.) Sedan 6АТ от 965,500 руб
2.3 (161 л.с.) Sedan 6АT от 885,000 руб
2.0TD (140 л.с.) Sedan 6AT от 941,500 руб
2.0Т (240 л.с.) Sedan 6АТ от 1,013,500 руб



Ford Mondeo Hatchback / 4844x1886x1500мм
2.0 (145 л.с.) Hatchback 5MT от 918,500 руб
2.0Т (200 л.с.) Hatchback 6АТ от 1,129,000 руб
2.3 (161 л.с.) Hatchback 6АТ от 1,039,000 руб
2.0TD (140 л.с.) Hatchback 6АТ от 1,065,000 руб
2.0Т (240 л.с.) Hatchback 6АТ от 1,177,000 руб
2.2 (200 л.с.) Hatchback 6АТ от 1,333,500 руб



Ford Mondeo Wagon / 4830x1886x1512мм
2.0 (145 л.с.) Wagon 5MT от 933,500 руб
2.0Т (200 л.с.) Wagon 6АТ от 1,144,000 руб
2.3 (161 л.с.) Wagon 6АТ от 1,054,000 руб
2.0Т (240 л.с.) Wagon 6АТ от 1,192,000 руб
2.0TD (140 л.с.) Wagon 6AТ от 1,080,000 руб

http://ford.genser.ru/ru/autos/ford/mon ... key=Mondeo

[nemich]

varer
У тебя в голове, компот какой-то. Мне жаль что такие люди покупают 308й Пежо. Корейца купи следующим, не позорь приличную марку.

[varer]

ну не знаю даже на 4 мондео был такой двигатель вот у парнишки http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/m ... /dima0041/ а вот на забугорном про тот же но новый мотор http://www.mondeo.ford.eu/default.asp?l ... textonly=1 а на форд .ru нет про такие моторы, странно. http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... USGohjisE/ Со штатов куча машин, плюс есть заказные, которые у нас продавались только под заказ, да и новости про эти двигатели давно были в прессе. http://www.drive.ru/ford/shortnews/2010 ... 20360.html

[varer]

varer
У тебя в голове, компот какой-то. Мне жаль что такие люди покупают 308й Пежо. Корейца купи следующим, не позорь приличную марку.

В каком смысле компот, и причем тут корейцы, был у нас кореец (ceed 1.4), и французы были (405(1.8),605(2)) и иранцы, и наши 06-уаз-99-10, и даже opel(2.2). Причем тут вообще компот, тешить себя, что 308 лучше 307 - только двигателем. И какую марку не позорить, та которая с годами не лучше нашего таза становится. А по тому, как все в 308, как расходник начиная от помпы, роликов, пластмассы и прочего и отношения дилера. ЛЮБОГО дилера к владельцу, как к дойной козе. А обратив внимание на вашего нового коня, все становится на свои места. Это чистой воды обратная реакция по принципу, та машина на которой я лучшая. Я выразил своё мнение, что 508 дизайн

[Сириус Блэк]

Можно взять видавший виды A8 и пойти на форум солярисоводов, два года рассказывать тем какие они мудаки.

Вполне нормальное желание. Тока не думаю, что владелец А8 пойдет на форум солярисоводов. Смысл нести слово ваговское людям, которые предпочли полную тарелку овсянки надкушенному бутерброду с икрой? Тока бисер бесцельно метать... И те и другие делают сознательный выбор обусловленный личностными предпочтениями. Пусть каждый сам со своими лошадьми будет.

Человек хочет взять машину, максимум авто за не максимум денег. Но так, чтобы не влететь на следующих за покупкой этапах.

Да ну? Ну и как тогда объяснить пример с нашим Пежо? Плохо мыли, не так фоткали, не меняли масло по методу Конфуция? Все это хрень полная, влететь можно с любой машиной и не важно новая она или уже 8 годков имеет. Знаю одну Ауди 100 в 45-ом кузове, машина настолько ухожена и вылизана, что любой современной тачке даст фору. А главное-не ломается на ровном месте, ничего не коксуется и "кулаки дружбы" не показывает на детском пробеге.

да, прозрачно. и примеры, искать далеко не нужно

На меня намекаешь? Так я вроде не вещаю всем подряд о мудаковатой природе местных форумчан. Причем нет никакого желания этого делать, ибо не держу ничего подобного в голове. Пишу в некоторых темах, когда есть что чиркануть, в техразделы не лезу. Чайнег я по Пежо, не дал наш конь набраться опыта.

[nemich]

В каком смысле компот

В каком? Ну естественно в этом -

первый 2,5-литровый атмосферный мощностью порядка 170 л.с

; в этом -

Второй 1.6 литровый двигатель EcoBoost мощностью 179 л.с

Это после чиповки, что-ли такую мощность снимают? Так вроде даже на форумах Форда пишут, что для чиповки этот двиг не катит...
; и самое печальное, отчасти обидное даже (для владельца-то, Пежо!), это вот такое чудо -

дизельный 2,0-литровый EcoBoost развивающий 237 л.с

У Форда бензинки называются EcoBoost, а дизеля Duratorq... мелочь, но как говаривал мой любимый учитель математики в технаре - "Вас ..... (фамилия) конечно поймут, но и поймут с кем имеют дело ". А для владельца Пежо, крайне стыдно не знать что именно дизеля у Пежо, хороши настолько, что их ставят на свои автомобили половина мировых производителей. Так какой нафиг дизель у Форда 237 сил? Пежо, пока еще такого не выпускает, откуда у Форда такие ноу-хау ("Фордовские" дизеля, тоже в корнях все "Пежовские"), почему не поделишься инфой (источником)? - Потому, что компот.