МТ5 у Peugeot 308 SW

[medvedok]

Товарищи, здравствуйте!

Где-то на форумах я читал, что некоторым владельцам Peugeot 308 SW 5-ступенчатая механическая коробка передач не понравилась. Они ее укоряли, но не помню, за что.

Поделитесь, пожалуйста, впечатлениями от МТ5:

- есть ли проблемы,
- в чем выражаются,
- будут ли они существенны для водителя с небогатым опытом владения автотранспортом, склонного скорее к спокойной городской езде, чем к спортивной.


PS. Менеджер ОД на мой прямой вопрос о том, а что он скажет про коробку, воодушевленно рассказывал мне о том, что франзуцы утонченны и изысканны, и что механика на французской машине работает идеально и получаешь удовольствие.


Спасибо.

[Jadore]

- есть ли проблемы,
- в чем выражаются,
- будут ли они существенны для водителя с небогатым опытом владения автотранспортом, склонного скорее к спокойной городской езде, чем к спортивной.


учитывая последний тезис - то НЕТ, можете даже не беспокоиться

[ExD]

Переключения не так четки как хотелось бы, но в целом нормально и дискомфорта не вызовет, тем более со спокойным стилем езды.

[Rsbn-4n]

На ручке 35.000 км. Первые 10.000 км. был такой элемент как проблема переключения с высшей на низшую передачу, но потом наверное что то притёрлось и сейчас без проблем.
Единственное для нормального включения задней передачи надо до упора выжимать педаль сцепления.
Если опыт вождения не большой и водить собираетесь по городу, покупайте автомат. если же планируются выезды за город, на дачу с семейством, то лучше ручку.
Главный плюс ручки, её надёжность в отличие от автомата, где у Пыжа много нареканий.
Удачи.

[jestersoft]

На ручке 35.000 км. Первые 10.000 км. был такой элемент как проблема переключения с высшей на низшую передачу, но потом наверное что то притёрлось и сейчас без проблем.
Единственное для нормального включения задней передачи надо до упора выжимать педаль сцепления.
Если опыт вождения не большой и водить собираетесь по городу, покупайте автомат. если же планируются выезды за город, на дачу с семейством, то лучше ручку.
Главный плюс ручки, её надёжность в отличие от автомата, где у Пыжа много нареканий.
Удачи.

У меня тоже самое было.

[Jadore]

в чем выражаются,

5 ступеней мало для езды 150+ , получается неэкономично .......
так что для автобанов нужна 6ти ступка , только где они автобаны??

[teralex]

Коробка немного ватная, иногда можно перепутать 4 и 2, 1 и 3.
Бывает первая передача плохо втыкается.
И еще, как говорится, "не бага, а фитча" - при игре педалью газа, особенно на небольших скоростях, приходит в движение ручка переключения скоростей (вперед-назад).
Проблем с привыканием особо быть не должно:)

[spacestar]

в чем выражаются,

5 ступеней мало для езды 150+ , получается неэкономично .......
так что для автобанов нужна 6ти ступка , только где они автобаны??

Ну почему. Едешь за городом 140-150 а на тахометре 3000. Экономно.

[Jadore]

spacestar

150 - это 10 литров на сотню на турбе...... хотя может это от того, что приходится притормаживать, а потом снова разгоняться из-за тех кто слева тормозит поток

[spacestar]

spacestar

150 - это 10 литров на сотню на турбе...... хотя может это от того, что приходится притормаживать, а потом снова разгоняться из-за тех кто слева тормозит поток

Может потому что Пежо не уступают, а БМВ да?
У тебя сколкьо оборотов на этой скорости? Тыщи 4 небось? В этом причина.

[Jadore]

spacestar

гляну , отпишусь .... кстати а БМВшники молодцы, подкатываешь к ним на 150 на кольцевой, так они сразу с 130 до 160 ускоряются и можно тошнить за ними дальше....

а остальные тупят и перестраиваются тогда, когда их уже справа обходят

[spacestar]

spacestar

гляну , отпишусь .... кстати а БМВшники молодцы, подкатываешь к ним на 150 на кольцевой, так они сразу с 130 до 160 ускоряются и можно тошнить за ними дальше....

а остальные тупят и перестраиваются тогда, когда их уже справа обходят

Ну не знаю. Я обычно пропускаю. Нафиг эти гонки бессмысленные между шохами с мешком картохи на крыше. Пропущу и дальше поеду как мне нравится.

[Jadore]

spacestar

у нас просто на КАД в самом левом ряду едут несколько категории лиц
1) идут 150 и никому не мешают
2) идут максимум 120-130 и всегда между крайним левым и третьим рядом, так как пропускают первых , потом обратно.
3) ****** которые едут на волге/сузуки, транспортере итд 100 и никого не пропускают

у нас кстати, в отличие от Мкада автомагистраль и 110 км разрешено, кроме того гаи не может никого останавливать и штрафы выписывать , их вообще там нигде нет, а камеры еще не установили/не подключили

[wolf]

у нас кстати, в отличие от Мкада автомагистраль и 110 км разрешено, кроме того гаи не может никого останавливать и штрафы выписывать , их вообще там нигде нет, а камеры еще не установили/не подключили

Хорошо у вас, гоняй - не хочу...

[spacestar]

spacestar

у нас просто на КАД в самом левом ряду едут несколько категории лиц
1) идут 150 и никому не мешают
2) идут максимум 120-130 и всегда между крайним левым и третьим рядом, так как пропускают первых , потом обратно.
3) ****** которые едут на волге/сузуки, транспортере итд 100 и никого не пропускают

у нас кстати, в отличие от Мкада автомагистраль и 110 км разрешено, кроме того гаи не может никого останавливать и штрафы выписывать , их вообще там нигде нет, а камеры еще не установили/не подключили

Не помню ни раза чтобы меня гаишник выцепил из крайнего ряда. До 140-150 можно идти легко. Не мимо поста ГАИ конечно же.

[EVK]

А у шестиступенчатой МКПП вааще все карашо (3т). Передачи втыкаются четко, сами передачи короткие, коробка позволяет на 1-й и задней ехать "внатяг". Доволен.