Покупка 308, 2008г.в француза. Хелп.

[Viento]

kostet
так человек тоже может не боится, просто хочет масштаб бедствия понять
Роман33
Бери, отложи 50тр, согласуй с форумом сервис, в котором будешь обслуживаться раз в 10ткм, и будет тебе счастье.
Но 308 после митцу покажется более ломучим. Но Пежо и многое даст в плане комфорта, и всяких лялячек, которых обычно нет других машинах.

[kostet]

Viento я бы тогда посоветовал бы ему отложить не 50, а где то под 80т

[Viento]

kostet
ну это если только с пивом, или если параноик

[kostet]

Viento не а - это если не своими руками

[PapiRus]

Роман33
Кстати именно с машинами 2008г (у меня такая же) никаких особых проблем не возникало, если не считать замены лампочек и перепрошивки мозгов по гарантии на 1м ТО- это чистокровный француз. до которого кривые калужские ручки и российские адаптации не добрались тогда еще.
Тем более машина было всегда на глазах - предъисторию ее всю знаете - о чем тут думать? Для успокоения сгоняйте на полную диагностику и не слушайте рассказы про "приготовить 50-80тыс"...

[Viento]

kostet
и что там менять такого может вылезти?

Ну, если представить, что всё плохо, а все про состояние машины врут:
акпп - промывка гидроблока и замена клапанов - 12000
замена цепи - 13000
диски с колодками по кругу...
амортизаторы, со всей требухней..
помпа, термос, фрикцион, шкив КВ,
если всё поменять на всякий случай, то, наверное, 80 и будет

[Роман33]

Vientoя делаю их сам. в своей поменял пол машины почти

Для таких целей у меня была 9-ка в свое время. Там я тоже поменял пол машины.

А насчет брать или не брать, думаю все же правильно многие сказали. Возьму, год точно откатаю, а продать за 300 продам всегда.
Всем спасибо за участие в выборе).

[kostet]

Viento поездит потом расскажет

[kostet]

Vientoя делаю их сам. в своей поменял пол машины почти

Для таких целей у меня была 9-ка в свое время. Там я тоже поменял пол машины.

А насчет брать или не брать, думаю все же правильно многие сказали. Возьму, год точно откатаю, а продать за 300 продам всегда.
Всем спасибо за участие в выборе).

ты не сравнивай ремонт 9ки с ремонтом пыжа. я не по запчастям и не по тому что ключи нужны. я про само производство работ хочешь убедиться - залезь и прикинь как бы ты на ней к примеру снял бы стартер

[Viento]

не слушайте рассказы про "приготовить 50-80тыс"...

у тя пробег маленький - ты в неведении живешь После 100 ткм - ад

Если предположить, что машину берут на 2-3 года, то возможно, нужно будет менять цепь и мыть гидроблок. Это уже под тридцать.
И ещё что-то вылезти может кроме ТО. Подушки, термос, и пр.
Не факт, что будут проблемы, но они возможны.
Если будут заранее отложены на это деньги, и будет известен факт о том, что такое возможно. То никто не будет расстроен, просто сделает что нужно и дальше счастливо ездить.

Другое дело, что сразу всё точно не понадобится, и обычно можно это растянуть не некоторое время, если вдруг какие-то симпотомы появятся.
Отложить "страховую суммы", забыть про нее, и наслаждаться.

[mikhail48]

Роман33
Да и не переоформлять, путь на отце числится, продавать из под 1 хозяина легче.

[Роман33]

про переоформление, идея хорошая. Надо будет действительно не переоформлять. Гидрокомпенсаторы он менял на 40 или 50 тык, только что с ним говорил, а цепь на ТО 80 проверяли (я его просил про ГРМ узнать), а оказалось там цепь, и она в норм состоянии (по словам сервиса). в общем скоро будете принимать в свой клуб)).
По поводу "все машины ломаются", хотел дополнить. У меня был лансер Х отъездил на нем 75 тык (брал новым) ни одной лампочки даже не заменил. После взял Аут Хl 3л с пробегом 30 угнали с пробегом 77, то же самое ничего не менял (ну кроме колодок и расходников и там и там).

[Viento]

По поводу "все машины ломаются"

У 308-го что-нибудь сломается, не переживай

[kostet]

Viento обнадежил

[Anni]

По поводу "все машины ломаются", хотел дополнить. У меня был лансер Х отъездил на нем 75 тык (брал новым) ни одной лампочки даже не заменил. После взял Аут Хl 3л с пробегом 30 угнали с пробегом 77, то же самое ничего не менял (ну кроме колодок и расходников и там и там).

я так поняла Ваш папа наездил на Пежо 85 тыщ и тоже поломок не было? Если оно так зачем приводить примеры про Ауди на 77 тыщах и Лансерах при 75 тыщах, по Вашим же словам Пежо откатало без поломок 85!

[avtografh]

Роман33
Берите за 300 и сразу продавайте за 380. И тогда не придется откладывать 50-80 штук на ремонт. Я когда свою брал за 400, при цене на рынке 450 - 500. Тоже думал через год спокойно деньги верну. Сейчас в этом сильно сомневаюсь, как и в том что Пыж после 85 тыщ пробега, будет без проблем служить, в отличии от Лансера.

[Кузовщик]

свою брал за 400, при цене на рынке 450 - 500.

Лукавите.

[varer]

Viento я не боюсь бу машин. по этому мне поф все эти авто проблемы. я делаю их сам. в своей поменял пол машины почти короче почти все болячки вылечил, течки и тп и теперь служит мне верой и правдой. в магазе где брал запчасти уже просили продать машину

Это актуально только, если весь смысл в исправлении косяков, а есть ли смысл в машине тогда. Нужно же получать удовольствие не только от вождения, но и от владения, а так от ремонтов кайфа много не испытываешь ), лучше время с семьёй провести.

[Роман33]

Роман33
Берите за 300 и сразу продавайте за 380. И тогда не придется откладывать 50-80 штук на ремонт. Я когда свою брал за 400, при цене на рынке 450 - 500. Тоже думал через год спокойно деньги верну. Сейчас в этом сильно сомневаюсь, как и в том что Пыж после 85 тыщ пробега, будет без проблем служить, в отличии от Лансера.

думаю все же, 200 она стоить не будет, так как ниже 300 уже начинается рус автопром, либо иномарочный хлам). А перепродавать не хочу. покатаюсь год-полтора думаю а там посмотрю как будет себя вести.
Я о 308 и задумался от того что 5 лет и 85 тык. вообще без поломок, немного напрягало подъедание масла, но как я понял это в наследство от БМВ досталось, а там это норма. В остальном машина отличная, портит все куча отзывов нехороших .

[Кузовщик]

Роман33
Не напрягайся, у меня уже 6-й год пыж, все нормально, цепь заменил недавно, да одна опора аморта порвалась (94ткм), был нагар на клапанах, но это только на турбе.