Совет по Ниссан X-TRAIL

конфуций

На май месяц наметил покупку этой машины.Буду естестственно покупать в максималке.Но есть одно ,НО.Я никогда не ездил на дизеле.Хочется мне испытать мощь дизелька.
И что выбрать:автомат или CVT?
Прошу посоветовать.

Алексей в

дизель понравится однозначно.только не экономьте на азс.я заправляюсь на лукойле.

Эдо · Сообщение **Эдо** » Вс дек 09, 2012 17:14

Дизель и АКПП . Был личный опыт .

nemich · Сообщение **nemich** » Вс дек 09, 2012 18:45

конфуций писал(а):И что выбрать:автомат или CVT?

Разве есть выбор? Если дизель, так он только с автоматом идет. А CVT, только с бенз. Не так?

SergeyPV

Покупать лучше сейчас. На хитрилу скидки хорошие нынче.
Сам стою перед выбором x-trail vs sorento...
А вообще, логичнее Вам сюда
x-trail-club.ru/forums/index.php?showforum=11
У друга 2.5 на вариаторе. Пробежал пока 8 тыс. Не нарадуется.
Но там известная фишка с вариатором.
Насколько понял, дизель на x-trail выигрывает только в моменте и спарке с АКПП, а не вариком.
А стоимость содержания примерно равна, даже с учетом меньшего потребления топлива.

avtografh

Для любого джипа лучшее сочетание, это дизель с АКПП. Это проверенное временем и тестами утверждение журналов "4х4 клуб", "Полный привод". Постоянный момент на колеса, в отличии от МКПП и не так быстро перегревается в отличии от вариатора. Если на Хтрейл ставят АКПП такую, как на Пансфайдере, Патруле, то советую. У меня на Наваре пробег 110, к работне не предраться, как и к алгоритму работы. Овердрайвом перестал пользоваться через неделю, подстроилась под стиль и крутит двигатель как мне и надо. У меня тоже первый дизель - понравилось:)

Garik · Сообщение **Garik** » Вс дек 09, 2012 21:35

SergeyPV писал(а):Покупать лучше сейчас. На хитрилу скидки хорошие нынче.
Сам стою перед выбором x-trail vs sorento...
А вообще, логичнее Вам сюда
x-trail-club.ru/forums/index.php?showforum=11
У друга 2.5 на вариаторе. Пробежал пока 8 тыс. Не нарадуется.
Но там известная фишка с вариатором.
Насколько понял, дизель на x-trail выигрывает только в моменте и спарке с АКПП, а не вариком.
А стоимость содержания примерно равна, даже с учетом меньшего потребления топлива.

У коллеги тоже 2,5 на вариаторе, пока, и он уже пристроил на Экзисте 200 т.р. за новый. Пробег чуть больше 60 т.

SergeyPV

А зачем смотрит? Накрылся уже?

Alexv-i

конфуций писал(а):На май месяц наметил покупку этой машины.Буду естестственно покупать в максималке.Но есть одно ,НО.Я никогда не ездил на дизеле.Хочется мне испытать мощь дизелька.
И что выбрать:автомат или CVT?
Прошу посоветовать.

Как уже писали, лучше автомат, а он и ставиться только на дизели. Меньше всего нареканий на дизель с АКПП, далее следует CVT 2.0 Все остальные варианты на X-Trail сомнительны, что МКПП на 2.0 , что CVT на 2,5. .
Сам езжу на 2.0 МКПП

SergeyPV

Народ x-trail на форуме вовсю варики уже ремонтирует.
Самого только варик и смущает в x-trail
Это даже не пресловутая коробка от пежо...

SergeyPV

Alexv-i писал(а):
конфуций писал(а):На май месяц наметил покупку этой машины.Буду естестственно покупать в максималке.Но есть одно ,НО.Я никогда не ездил на дизеле.Хочется мне испытать мощь дизелька.
И что выбрать:автомат или CVT?
Прошу посоветовать.
Как уже писали, лучше автомат, а он и ставиться только на дизели. Меньше всего нареканий на дизель с АКПП, далее следует CVT 2.0 Все остальные варианты на X-Trail сомнительны, что МКПП на 2.0 , что CVT на 2,5. .
Сам езжу на 2.0 МКПП

Да уж. Даже механику умудрились сделать ненадежной с хлипкой сцепой...
Ну с дизелем свой геморой небось...

Alexv-i

SergeyPV писал(а):
Alexv-i писал(а):
конфуций писал(а):На май месяц наметил покупку этой машины.Буду естестственно покупать в максималке.Но есть одно ,НО.Я никогда не ездил на дизеле.Хочется мне испытать мощь дизелька.
И что выбрать:автомат или CVT?
Прошу посоветовать.
Как уже писали, лучше автомат, а он и ставиться только на дизели. Меньше всего нареканий на дизель с АКПП, далее следует CVT 2.0 Все остальные варианты на X-Trail сомнительны, что МКПП на 2.0 , что CVT на 2,5. .
Сам езжу на 2.0 МКПП
Да уж. Даже механику умудрились сделать ненадежной с хлипкой сцепой...
Ну с дизелем свой геморой небось...

Нет, с дизелем проблем нет, у меня есть знакомые, что работают в Ниссане и у них нет информации по обращениям владельцев дизельных аппаратов.
А в целом нет сейчас надежный машин, хотя производитель могли бы делать такие. Никому не выгодно закладывать в машину большой ресурс безотказной работы всех комплектующих.

конфуций

Да,думаю что автомат будет лучше.Спасибо.

Solen · Сообщение **Solen** » Пн дек 10, 2012 7:35

Знакомый ездит на Рено Колеос (в плане двигателя и коробки - тот же X-Trail) - машина с дизельным движком и шестиступенчатым автоматом. Второй год - никаких проблем, очень доволен. Вот только амортизаторы по кругу менял на Kayaba. Не потому, что "родные" умерли, просто чем-то не устраивала работа оригинальных зимой.

Zaya · Сообщение **Zaya** » Пн дек 10, 2012 14:37

Конфуций, почему выбор пал именно на ниссан? Чем руководствовались? Это надежная марка?

Сириус Блэк

конфуций
Новый Х-Трейл подождать желания нет? Вроде на следующий год планирую представить новое поколение.

Zaya · Сообщение **Zaya** » Пн дек 10, 2012 14:45

Как думаете,ниссан кашкай ничего машина?

SergeyPV

Outlander уже новый сделали и желание его покупать отпало, хотя первый XL нравился..
Будет замыленный совсем.

SergeyPV

Zaya писал(а):Как думаете,ниссан кашкай ничего машина?

Все от задач -для города выше крыши. А в отпуск с семьей, собакой и т.д. маловата будет, имхо

Zaya · Сообщение **Zaya** » Пн дек 10, 2012 15:03

Для себя любимой. Для путешествий есть другая большая.

Вообще интересует надежность марки.

Форум Пежо 308 Клуб