actra h 2008 или пежо 308 2008

[Кузовщик]

Randall_spb
Ну я так и предполагал.
У меня только один вопрос, Вы какой по счету хозяин, то что Вы брали Б/У и в самой дешевой комплектации мы знаем.

[Jadore]

Кузов не такой гнилучий (у 308 это извечная проблема)

это в раздел MegaLOL

Со временем машинка превращается в погремушку, не понятно с чем связано! На 100т.км. начинаются конкретные проблемы...

может хватит со сказками? много ли пежо проехало 100+ км уже, вот сколько я знаю, то пробеги 60-80 тыс сейчас у тех, кто покупал в конце 2008 -2009 годах.......

[Randall_spb]

Randall_spb
Ну я так и предполагал.
У меня только один вопрос, Вы какой по счету хозяин, то что Вы брали Б/У и в самой дешевой комплектации мы знаем.

2й, пробег на момент покупки - 25 тыс, подтвержден всем, чем только можно и нельзя, вся история обслуживания на дилере - белая. На оригинальность лкп - проверял.
А какие по счету хозяева опелей из цитируемого мной поста?

А что такого в моем опыте, что Вы про хозяев спрашиваете? Не верите в пробег? По-моему проблемы со слабой помпой, датчиком тож, трещинами дермантина, расколбасом мотора после стоянки - известны и нередко вылазят на указанном пробеге.

это в раздел MegaLOL

Рад, что посмешил, вы, я надеюсь, понимаете, что это ирония? На цитируемое обратите внимание плз. А крышку багажника таки пришлось красить, и насчет слов о массовости проблемы со стороны инженера по гарантии - я не соврал. Только я не кричу всерьез на каждом углу о плохом лкп 308.

может хватит со сказками? много ли пежо проехало 100+ км уже, вот сколько я знаю, то пробеги 60-80 тыс сейчас у тех, кто покупал в конце 2008 -2009 годах.......

У вас с чувством юмора - как? Повторяю, это ирония, как ответ на цитируемое сообщение, т.е. я собрал единичные проблемы и возвел их в абсолют, как и автор цитируемого мной сообщения. Про свой опыт я написал в самом низу.

Ну а так - случаи ухода распредвалов на 100 тысячах - есть на этом форуме (я помню минимум 2), 1 точно смогу найти. И что, теперь правильно будет кричать, что у пежо на 100 тысячях все совсем плохо становится? Возьмем их и сравним с z18xer, которые ездят давно и примеров достаточно беспроблемных пробегов за 300тыс - хватает.
Хитро передергиваем и получаем: "У пежо на 100 тысячах - ахтунг! А 140 сильные опеля ходят по 300тыс без проблем!!!". Это правильно будет, как считаете? Вот я считаю, что нет, поэтому тезис "хватит сказок" поддерживаю, только относительно и других машин, а не только пежо.

[Кузовщик]

А что такого в моем опыте

И в самом деле, опыт владения пежо 308-мь у Вас никакой.
У меня 4.5 года и при этом датчик родной, помпа тоже не текла, чехол да, после второй зимы порвался, правда я про него вспоминаю когда прочитаю на форуме.
Заводилось авто всегда идеально, свечи заменил на 47000км и то от нечего делать.
Крышку изнутри красил по гарантии, теперь тоже предстоит с капотом, уже за бабосы.
В остальном ЛКП в идеале.

[Randall_spb]

А что такого в моем опыте

И в самом деле, опыт владения пежо 308-мь у Вас никакой.

А Вы "какой-никакой" - как определяете? Если ездил 3 года ничего не случилось - это "какой", а если пол года - и что-то было, то никакой? Не находите это несколько некорректным и, скажем так, несправедливым критерием, если так?

У меня 4.5 года и при этом датчик родной, помпа тоже не текла,

И слава т.н. богу, я Вам искренне желаю, чтобы эти и другие агрегаты отходили столько, сколько от них потребуется. А вот у меня потекла помпа, и датчик пришлось менять, причем, судя по форуму, я такой далеко не единственный на сходных пробегах. А у кого-то на 100тыс распредвал уехал относительно ГБЦ. А кто-то даже сверлит дырки в стаканах верхних опор амортизаторов, или шайбы какие-то подкладывает, чтобы не слышать стуков на морозе. А кому-то цепь "расчитаную на весь срок службы автомобиля" приходилось менять на пробеге, когда обычно производится плановая замена ремня ГРМ. А на том же z18xer я недавно присутствовал при замене ремня ГРМ, отходившего 50 тысяч - состояние отличное. А на опелевском 2.2 по отзывам тоже не без проблем с цепью. И что? Это факты. Идеальных конструкций не бывает. Вопрос в чем? В том, что здесь было заявлено, что французские пежо совсем не ломучие, по сравнению с опелями. Я, по своему опыту могу сказать тоже самое, только наоборот. Какой-то внятной статистики - нет. Поэтому, мысль, которую я пытаюсь донести, заключается в том, что нужно быть скромнее в попытках делать какие-то далекоидущие выводы. Потому что когда люди, активно борющиеся с мифами пежо, в то же время начинают так же активно внимать и с полной уверенностью распространять мифы про опелей - это выглядит некрасиво. Повторюсь, при всем при этом я хорошо отношусь к пежо и к 308 в частности, у меня предубеждений никаких нет.

чехол да, после второй зимы порвался, правда я про него вспоминаю когда прочитаю на форуме.

Т.е. чехол у Вас таки порвался после второй зимы. Можно и с текущей помпой, к примеру, ездить, вспоминая об этом только когда антифриз надо долить. Самого факта это не отменяет.
У меня чехлы кпп и ручника дождались 3ей зимы, я успешно на это забил. Но, опять же, факт фактом остается, по-моему это откровенно дурной тон со стороны производителя - делать из подобного материала. Хотя на скорость и не влияет. Кожаная оплетка на руле без проблем?

Заводилось авто всегда идеально, свечи заменил на 47000км и то от нечего делать.

У меня с пуском проблем тоже никогда не было на 308 (не считая фирменных расколбасов уже после пуска, которые так и непонятно, норма или нет, и которые вылазят у людей на почти новых машинах, опять же, судя по форуму). У современной машины в принципе и не должно быть никаких проблем с пуском при адекватной температуре окружающей среды, это на мой взгляд не является каким-то особым достоинством, это само собой разумеющееся. Еще бы она не заводилась. Свечи менял на 25к перед зимой для профилактики, родные beru заводили/поджигали без проблем.

Крышку изнутри красил по гарантии, теперь тоже предстоит с капотом, уже за бабосы.

Т.е. что мы видим? Крышка - проблемное место, крышку багажника пежо 308 приходится перекрашивать. По мне - покрасил и забыл. Но если следовать логике, по которой ругают опеля - пежо красят хреново, стабильно приходится красить крышку багажника. А дилер как на заводе не покрасит.

[Кузовщик]

А дилер как на заводе не покрасит.

Мне покрасили идеально (проем), снаружи краска родная.
Стойка тоже застучала на80000км(засопливилась, видимо езда в морозы сказалась) аморты заказал, читал о проделках умельца со сверлением чашки (я был в шоке).
Да смотрел недавно руль, пока нормально, я в курсе проблемы с перегревом руля, поэтому укрываю его от солнца (в сильную жару).
Кстати про Астру ничего плохого не писал, ну разве что нет защитных молдингов на кузове и ужасные на вид дверные петли, но это уже профессиональное.