Брать ли пежо на АКПП?

[sanya-xc]

в спорте она тоже двигателем тормозит

[Сириус Блэк]

sanya-xc
В спорте коробка изначально кнопочками на руле управляется, это только в WRC кочергой мешают. Раз кнопки отвечают за переключение, то ими изначально удобно управлять. А к селектору требуется некое привыкание.

[sanya-xc]

мы наверное не поняли друг друга, в спорте я имел спортивный режим, буковка S///

[Сириус Блэк]

sanya-xc
Это да, я не понял. В спорте тоже тормозит, только движение в пробочном городе рваным получается.

[Rabadm]

Сириус Блэк слушай - я после покупки накатал только 680 км - дай хоть всё попробовать)))

[Igor Malinin]

Diskys
Боюсь это последние километры на Пежо АКПП. Разочаруется - продаст

[Артем (Сыктывкар)]

Вечером сами нашли.

Вибрирует жестянка, что коллектор закрывает (между движком и радиатором). Руку на нее и звук пропадет.
Записались на субботу к ОД на протяжку/ругулировку.

[Rabadm]

Артем (Сыктывкар) ну вот - как всё просто оказалось)))

[Rabadm]

[shka]

Зимой без особой надобности резких ускорений/торможений не делаю, хотя любая шипованная зимняя резина придаёт уверенности.

ну я собственно так же. езжу сейчас (уже 308 с автоматом) на снежном режиме, ибо запугали проблемами после пробуксовки.

Про резину у меня такое мнение - машина может быть хоть дорогая, хоть дешёвая, а резина только хорошая (считай - дорогая). Это вопрос жизни и смерти. Здесь нельзя экономить (читал на форуме, как выгадывают 100 рублей, hi).

я точно такого же мнения, поэтому взял бридж 7000, ну во первых привык, а во вторых доверяю, так как уже проверено на 5000 было.

У большинства форумчан название машины стоит в профиле. Когда оно отсутствует, то, часто появляются ненужные вопросы.
Также, когда заходит разговор о морозе, то, тоже, важно - собеседник из Сибири, или, может быть, из Краснодара?

понял, исправлюсь

[Rabadm]

поэтому взял бридж 7000

вот - и я то же - классная резина!!! очень понравилась! для лёгкой машины просто почти идеально!

[shka]

кстати вопрос по АКПП на 308.
заметил такую вещь, что иногда, когда в пробке переключаю на нейтраль, а потом перевожу на драйв в режиме со снежинкой ощущается чувствительный толчёк что ли. в простом режиме такого нет. собственно вопрос, нормально это или стоит записаться на диагностику?
ЗЫ пробег 1300 км.

[Rabadm]

shka - прости - а зачем на нейтраль-то??? либо драйв либо паркинг... тем более в пробке третьего не дано)))

[shka]

shka - прости - а зачем на нейтраль-то???

ну я и сам не знаю, для чего-то она там есть же, ведь не для буксировки.

[mikhail48]

В инструкции написано, при длительных остановках для экономии топлива можно использовать нетраль.
Я только драйв держу, раз попробовал нетраль потом забыл включить и стою как дурак на нетралке нагазовываю.
После автомата на ручной КПП пытался первую включить выжав на тормоз, как к хорошему (комфортному) быстро привыкаешь.

[Andrey_Samara]

shka
проверь переключением в ручной режим (рычаг влево). на какой передаче она у тебя стоит, когда автомобиль не двигается. Если он стоит на 1-й, то на режиме * коробка тут же переключится на 2ю при переключении на D, и будет заметный толчок, потому что переключение c 1 на 2 передачу происходит принудительно в зимнем режиме, автомобиль только тронулся и скорость не набрал. Это нормально.
Такое же принудительное переключение применяется при неисправности коробки - она тогда переходит сразу на 3ю и это воспринимается как пинок под зад.

[shka]

Andrey_Samara
спасибо за информацию, никаких пинков под зад не ощущается, скорость проверю, наверное это оно и есть, потому что толчёк заметен, только в случае если стою на светофоре или в пробке и включаю зимний режим, а в случае когда со стояники на паркинге включаю зиму, а потом драйв, то никаких толчков нет.

[Andrey_Samara]

Andrey_Samara
спасибо за информацию, никаких пинков под зад не ощущается, скорость проверю, наверное это оно и есть, потому что толчёк заметен, только в случае если стою на светофоре или в пробке и включаю зимний режим, а в случае когда со стояники на паркинге включаю зиму, а потом драйв, то никаких толчков нет.

у меня точно так же. Толчок бывает при переходе с 1 на 2 при трогании машины с места, когда ты включаешь зимний режим на D, так и происходит.

[avtografh]

У меня ничего не толкает и не пинает, только меняется алгоритм работы АКПП.

[Rabadm]

avtografh аналогично.... просто есть некий изменённый режим по оборотам на спорте.... не толкается и не плюётся... тьфу-тьфу))))))