308SW AT или MT (120 или 150 л.с.)?!

[wildwildcat]

Пчел - вы, прошу прощение, гоните!

В коробке 6 или 5 передач, в автомате 4, и при этом Вы думаете, что на автомате проще попасть в крутящий момент.

Примеры приводить бессмысленно, ибо получается по-вашему, что автомат динамичнее механики, что естественно бред полный.


А по поводу обгона фуры с 60 кмч - ее будут выполнять со 2 с переходом на 3, что опять же динамичнее, чем разгон на длинной 2 на автомате.

И вообще, вы пытаетесь доказать, что 4 передачи лучше по эластичности и динамике, чем 5 или 6, самому-то не смешно?

А как вам на СВ на 150 ручке? По городу не паритесь?

[wildwildcat]

Дак что всё-таки лучше на трассе - автомат AL4 или пятиступенчатая пежовская мешалка?

Поддерживаю вопрос Что-то я совсем запутался с этим спором

[Jadore]

Дак что всё-таки лучше на трассе - автомат AL4 или пятиступенчатая пежовская мешалка?

смотря с каким двигателем, если с 120л.с, то однозначно мешалка для SW

c турбо без разницы, думаю если прошлая машина была с МКП, то МКП и брать (так как дешевле, а переключаться все равно будете реже чем на прошлой машине из-за момента 240Нм)

[nucl1d]

А как вам на СВ на 150 ручке? По городу не паритесь?

Парюсь конечно, но уже более-менее привык. Ноги не затекают даже в глухих пробках.

А на трассе однозначно лучше мешалка и совершенно не в тягость ее переключать, это не в городе дергать по 100 раз 1-2-3.

[wildwildcat]

А как вам на СВ на 150 ручке? По городу не паритесь?

Парюсь конечно, но уже более-менее привык. Ноги не затекают даже в глухих пробках.

А на трассе однозначно лучше мешалка и совершенно не в тягость ее переключать, это не в городе дергать по 100 раз 1-2-3.

согласен