АКПП или ручное переключение
Модератор: Кузовщик
-
nemich
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2632
- Зарегистрирован: Чт апр 07, 2011 21:51
- Откуда: Сталинград, Ростов.
Garik писал(а):Слишком много воды и довольно спорных доводов................
- Вот у кого слишком много воды, так это у тебя. Несколькими постами выше, Director изложил все, что было необходимо для этой темы. И вывод подвел совершенно вменяемый. - НИЧТО, не заменит мозг.
- При обгоне, при гололеде, при АЛ-4, при ДСДжи, при "современном автомате" - один х...р, если вы (здесь и далее, ВЫ - водитель) не совершите некоего действия, то ничего не произойдет. Как пример. - Десятками ездят дяди с мешалками, с роботами (с полными приводами, что угодно в список до кучи) и очкуют обгонять в абсолютно приемлимых для того ситуациях. Расчет, определяет конечный успех или неуспех мероприятия, а не механизмы с электроникой.
- Настаиваю: - что ручку, что ЛЮБОЙ автомат, за секунду до спурта нужно оживлять. Тут-то и нужен мозг - нужно эту секунду вычислить. А то какими способами это достигается, спорт-ли режим, просто надавить-ли на педаль газа для перевода коробки на пару передач вниз, синхронным движением правой руки и обеих ног.... Ну какая в итоге разница-то? С неправильными поступками или с неловкостью водителя, даже совершенная техника, не справится. Даже если справится в 1% из множества вариантов созданных неопытным водилой, то что? Что это будет означать?
- П.С. Хотите доказать, что современные автоматы пошустрей щелкают (чем АЛ-4), ну по мне так смешная задача, но дело ваше. Только тему назовите иначе.
Меркель у власти 11 лет - третий срок, это стабильность. Буши с Клинтонами обмениваются президентствами – это непредсказуемая демократия. Путин должен уйти, потому что необходима сменяемость власти.
а вот и нет, с МКП - догнал грузовик, врубил передачу(3ья или 4ая), ждёшь, когда встречка пройдёт - газ в пол - обгонА то какими способами это достигается, спорт-ли режим, просто надавить-ли на педаль газа для перевода коробки на пару передач вниз, синхронным движением правой руки и обеих ног....
а с АКП - догнал грузовик - встречка прошла- газ в пол - автомат думает - автомат переключает - обгон
А если по теме, то до 200 л.с в классе С-D только МКП , после 200 скорее всего АКП , причем АКП максимально современная и быстрая
Может ты не ездил на автоматах нормальных?:)Jadore писал(а):а вот и нет, с МКП - догнал грузовик, врубил передачу(3ья или 4ая), ждёшь, когда встречка пройдёт - газ в пол - обгонА то какими способами это достигается, спорт-ли режим, просто надавить-ли на педаль газа для перевода коробки на пару передач вниз, синхронным движением правой руки и обеих ног....
а с АКП - догнал грузовик - встречка прошла- газ в пол - автомат думает - автомат переключает - обгон
А если по теме, то до 200 л.с в классе С-D только МКП , после 200 скорее всего АКП , причем АКП максимально современная и быстрая
Догнал грузовик, перевел в спорт одним щелчком вместо двух выжимов и дергания рычага, обороты до 3-4 тысяч установились и сразу на обгон. На мешалке четко это без потери времени сделают единицы.
Че-то я ни одного с180-200 с мешалкой не встречал:) Пассаты тоже АКПП в массе. Аккорды, Мазды и т.п. Ты где такую подборку нашел по МКПП?:)
spacestar
я вообще-то сказал, что автомобиль до 200 л.с должен быть с МКП , так как с АКП - это овощ
Только не говори мне тут про супермегароботы с двойным сцеплением и прочие уникальные гидроприборы
В реальности даже на Ауди R8 коробка тупая как 33 китайца, а хваленая DSG тоже оказывается не умеет угадывать мысли водителя
я вообще-то сказал, что автомобиль до 200 л.с должен быть с МКП , так как с АКП - это овощ
Только не говори мне тут про супермегароботы с двойным сцеплением и прочие уникальные гидроприборы
В реальности даже на Ауди R8 коробка тупая как 33 китайца, а хваленая DSG тоже оказывается не умеет угадывать мысли водителя
Что значит должен быть?Jadore писал(а):spacestar
я вообще-то сказал, что автомобиль до 200 л.с должен быть с МКП , так как с АКП - это овощ
Только не говори мне тут про супермегароботы с двойным сцеплением и прочие уникальные гидроприборы
В реальности даже на Ауди R8 коробка тупая как 33 китайца, а хваленая DSG тоже оказывается не умеет угадывать мысли водителя
Весь Д-класс до 200 л.с. на автомате. С200 овощ?:) На простом старом гидроавтомате. Пассаты и прочие со своими турбо-лошадками. На простых гидрачах. Я поражаюсь, иногда твоим заключениям.
spacestar
ну некоторую сумятицу может внести турбина, так как лошадей вроде не 200, а тяга на большем диапазоне оборотов
C180 овощ кстати, а у C200 и лошадей под 200 и автомат современный
Вообще только за счет того, что у Пыжо 308 МКП мог держаться за E350 валящим на все деньги эти летом , так что в малолитражках МКП рулит особенно при трассовом режиме
ну некоторую сумятицу может внести турбина, так как лошадей вроде не 200, а тяга на большем диапазоне оборотов
C180 овощ кстати, а у C200 и лошадей под 200 и автомат современный
Вообще только за счет того, что у Пыжо 308 МКП мог держаться за E350 валящим на все деньги эти летом , так что в малолитражках МКП рулит особенно при трассовом режиме
Последний раз редактировалось Jadore Пн янв 23, 2012 0:35, всего редактировалось 1 раз.
да дружище с такими доводами тебе на формулу -1, хотя сначала 3000 русь, а потом к нам... вопрос встречный зачем тебе авто? вот я даже не задумывался о 150 кабылах чтобы зад возить, а самое главное семью свою да и где??? в городе??? твои доводы стары про автомат на 200 л.с. не парь всем мозг, смотри голосовалку, а самое главное отзывы голосующих автоматеров, такие высказывания - это ребячество среди недостигших ничего школяров. я не в обиду, зависть плохое чувство!!!Jadore писал(а):spacestar
я вообще-то сказал, что автомобиль до 200 л.с должен быть с МКП , так как с АКП - это овощ
Только не говори мне тут про супермегароботы с двойным сцеплением и прочие уникальные гидроприборы
В реальности даже на Ауди R8 коробка тупая как 33 китайца, а хваленая DSG тоже оказывается не умеет угадывать мысли водителя
ах да Вы меня тут обложите еще, что мне крыша панорамная не нужна...Pin4eR
только что проехал 570 км , полная машина 5 человек , полный багажник , на обгонах чувствовалась нехватка тяги
а в машине 150л.с , четвертая передача , обгоны 90-130
Кроме того, видел уже несколько десятков раз, как автоматные 1,6 были причинами аварийных ситуаций , сегодня в том числе
Видимость на наших дорогах, что для 1,6, что для 3,5 одинаковая, а дорог, где есть километр свободной встречки для обгона я встречаю редко
АКП своей тупостью (для DSG желанием экономить топливо) - прибавляет пару-тройку секунд на встречке + еще в случае АКП и отборает мощность двигателя
Так что хочешь АКП - покупай и запас мощности двигателя
только что проехал 570 км , полная машина 5 человек , полный багажник , на обгонах чувствовалась нехватка тяги
а в машине 150л.с , четвертая передача , обгоны 90-130
Кроме того, видел уже несколько десятков раз, как автоматные 1,6 были причинами аварийных ситуаций , сегодня в том числе
Видимость на наших дорогах, что для 1,6, что для 3,5 одинаковая, а дорог, где есть километр свободной встречки для обгона я встречаю редко
АКП своей тупостью (для DSG желанием экономить топливо) - прибавляет пару-тройку секунд на встречке + еще в случае АКП и отборает мощность двигателя
Так что хочешь АКП - покупай и запас мощности двигателя
я сам только что приехал в дороге 480? 4 чела, и от столкновения с дятлом-встречным ушел по обочине с кик дауном, а не торможением ибо в кувете отдыхал бы (и ведь все успел). а на обгон хожу уже давно все взвесив досканально, автомат ли механника побарабану. а не так что до фуры долетел из под нее вылетел и как на формуле с запасом в 100 кабыл попер, хорош ребята гонять и гнать! не надо этого, да и механика тут ни к чему, поездил и езжу, посты читайте выше, я не спорю про драг, ралли трек, кольцевые, но не забывайте пожалуйста, что на обычных дорогах простые люди, возможно и ваши родные и дети, кому после несчастного случая вы будете про эти 200 лошадей рассказывать а???
Pin4eR
ну да, конечно лучше идти на обгон и зависать на встречке подольше из-за того, что в машине тупой автомат и слабый двигатель
Ну-ну
Я так к сведению имею не меньший опыт с Тойотой Аурис 1,6 РКП , так вот на ней вообще стараюсь на обгоны не идти , нервы дороже Хотя если бы не дергался робот, то для города отличная машина.
Нужно еще понимать, что и дороги у меня соответствующие: СПБ -Псков, СПБ-Приозерск-Сортавала.... кто знает -поймёт. В других регионах другое движение, другой рельеф итд
Кстати, самое главное , не стоит думать, что владельцы мощных авто идут на обгон в рисковых ситуациях , надеясь , что машина вытянет . Они также идут на обгон , когда встречка очень далеко или вообще никого нет . (ну кроме пацанчиков на бмв шестерке, но те вообще любят ездить по разделительной )
ну да, конечно лучше идти на обгон и зависать на встречке подольше из-за того, что в машине тупой автомат и слабый двигатель
Ну-ну
Я так к сведению имею не меньший опыт с Тойотой Аурис 1,6 РКП , так вот на ней вообще стараюсь на обгоны не идти , нервы дороже Хотя если бы не дергался робот, то для города отличная машина.
Нужно еще понимать, что и дороги у меня соответствующие: СПБ -Псков, СПБ-Приозерск-Сортавала.... кто знает -поймёт. В других регионах другое движение, другой рельеф итд
Кстати, самое главное , не стоит думать, что владельцы мощных авто идут на обгон в рисковых ситуациях , надеясь , что машина вытянет . Они также идут на обгон , когда встречка очень далеко или вообще никого нет . (ну кроме пацанчиков на бмв шестерке, но те вообще любят ездить по разделительной )
Jadore писал(а):Pin4eR
ну да, конечно лучше идти на обгон и зависать на встречке подольше из-за того, что в машине тупой автомат и слабый двигатель
Ну-ну
Я так к сведению имею не меньший опыт с Тойотой Аурис 1,6 РКП , так вот на ней вообще стараюсь на обгоны не идти , нервы дороже
Хотя тут нужно понимать, что и дороги у меня соответствующие: СПБ -Псков, СПБ-Приозерск-Сортавала.... кто знает -поймёт
Кстати, самое главное , не стоит думать, что владельцы мощных авто идут на обгон в рисковых ситуациях , надеясь , что машина вытянет . Они также идут на обгон , когда встречка очень далеко или вообще никого нет . (ну кроме пацанчиков на бмв шестерке, но те вообще любят ездить по разделительной )
да не возникает у меня проблем с обгонами, я тоже ежегодно накатываю километраж по трассам немалый, и на машинах разных, в том числе и на механнике, не в этом понт, я об этом http://www.youtube.com/watch?v=-JRaQ1di ... re=related, в этом случае не коробку выбирать надо, а МОЗГ у всевышнего просить получше, хотя бы ради других участников движения... да лично мне хватает на моем авто 120 л.с. все спокойной ночи!!!
АААА вот порадовало, вот где запас нужен лошадей http://www.youtube.com/watch?v=Mwp6dH3X ... re=related 
-
stasd
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2374
- Зарегистрирован: Ср дек 16, 2009 18:48
- Откуда: еще не самая глушь
SnowLion
При современном рынке и затратах на разработу такого девайса как АКПП, производитель будет настойчиво продвигать ее и не важно как она работает, Важно другое окупить затраченные средства на разработку.
Остальное уже вода, плюс мы движемся когда весь мир будет в автоматическом режиме передвигаться из пункта а в пункт б поэтому Юнаши отойдите в сторонку с вашей МКПП и курите.
Куда мы катимся, куда податься юнаши с МКПП и плюс если я не курю))))))
При современном рынке и затратах на разработу такого девайса как АКПП, производитель будет настойчиво продвигать ее и не важно как она работает, Важно другое окупить затраченные средства на разработку.
Остальное уже вода, плюс мы движемся когда весь мир будет в автоматическом режиме передвигаться из пункта а в пункт б поэтому Юнаши отойдите в сторонку с вашей МКПП и курите.
Куда мы катимся, куда податься юнаши с МКПП и плюс если я не курю))))))
я подумаю,
До Пежо было три машины (не считая тех, на которых ездить пришлось при случае), все на механике.
Сейчас взял автомат по двум причинам:
1. Нужной мне комплектации на механике не было, а брать другую модель не хотелось
2. Жена отказывается водить машину, по причине, что "путается" в рычагах, может сейчас ей полегче будет...
Сейчас взял автомат по двум причинам:
1. Нужной мне комплектации на механике не было, а брать другую модель не хотелось
2. Жена отказывается водить машину, по причине, что "путается" в рычагах, может сейчас ей полегче будет...
"Сколько людей, столько и мнений". Теренций
Jadore писал(а):Ржунимагу!!! Вообще не прав!!Глупость написал. Пиши опровержение
а с АКП - догнал грузовик - встречка прошла- газ в пол - автомат думает - автомат переключает - обгон
А если по теме, то до 200 л.с в классе С-D только МКП , после 200 скорее всего АКП , причем АКП максимально современная и быстрая
Jadore
Хочестя спросить - почему ты приписываешь недостатки слабого двигателя к АКПП? Она-то ту причем?:)
Про Е350. Ты смешен, когда описываешь преследования Е-шки, валящей на все деньги. Динамика сего авто - 6,6 секунд до сотни.
Тут вариантов два:
1) Водитель Е-шки как в том анекдоте разговаривал по мобиле
2) Водитель Е-шки обладает меньшими навыками управления авто нежели ты
Авто тут не виновато.
Уж поверь мне, 6,5 секунд это довольно быстро. Это не 9 твоих. Плюс полный привод у Е-шки.
Хочестя спросить - почему ты приписываешь недостатки слабого двигателя к АКПП? Она-то ту причем?:)
Про Е350. Ты смешен, когда описываешь преследования Е-шки, валящей на все деньги. Динамика сего авто - 6,6 секунд до сотни.
Тут вариантов два:
1) Водитель Е-шки как в том анекдоте разговаривал по мобиле
2) Водитель Е-шки обладает меньшими навыками управления авто нежели ты
Авто тут не виновато.
Уж поверь мне, 6,5 секунд это довольно быстро. Это не 9 твоих. Плюс полный привод у Е-шки.
реализовать сию мощность на двухполосной загруженной дороге невозможноУж поверь мне, 6,5 секунд это довольно быстро. Это не 9 твоих. Плюс полный привод у Е-шки.
суперкары покупают больше мажоры , чтобы шумно подъезжать к ночным клубам и показывать свою крутизну девушкам тупо нажимая педаль в пол на прямой , а для гонок покупают GT2 GT3Ну таки что там насчет супер-каров на мешалке?Улыбка Сдулся?
достаточно взглянуть на машины, которые арендуют для Нюрбургринга
http://www.rent-racecar.de/english/prices/