Форум Пежо 308 Клуб

Видео-вариант рассказа Подорожанского про 308 II:

http://www.youtube.com/watch?v=_vyqywxjqlA#t=37

Внешне похож на KIA CEED!

Подорожанскому больше идет о Порше вещать.
Непонятно, чем народу Гольф не нравится... Лучше оргинал, чем копия.

Так себе.

Снять шильдики и хер пймеш,что за машина.

От себя добавлю - если не хотите сразу отказаться от покупки 308 II - не смотрите подобный видеообзоры. Я сужу по себе. Честно - лучше бы не смотрел...

Абсолютно никчёмный обзор, зря потратил время на просмотр... Желание оперировать новой бытовой терминологией, наверное, будет больше понятно школьнику, нежели потенциальному покупателю...

СТРАТОКАСТЕР писал(а):Желание оперировать новой бытовой терминологией, наверное, будет больше понятно школьнику, нежели потенциальному покупателю...

Если честно, то данный авто больше рассчитан именно на продвинутых, для которых экранчик с функциями управления почти всем-няшка, няшка. Видимо для тех, кто с айфоном даже спать ложится. Более старшим покупателям, видимо, адресован Ситроен.

Обзор не совсем нов. Второй раз смотрел.
Мне, скорее нравится. Но надо ездить, только тогда итог сложится.

Не плохая современная игрушка.
Может теперь теток в возрасте не будет за рулем

Зависит все от цены. А то вполне вероятно вообще никого не будет.

Сириус Блэк писал(а):Зависит все от цены. А то вполне вероятно вообще никого не будет.

+100. Не думаю что 308 II в РФ будет сильно дешевле Гольфа 7.

EVK писал(а):Видео-вариант рассказа Подорожанского про 308 II:

http://www.youtube.com/watch?v=_vyqywxjqlA#t=37

Хорошая ссылка, согласен с ним в определении, что эта машина - Play Station. Допускаю, что она хороша по управляемости, но я не сплю в обнимку с айфоном, и мой интерфейс с этим не совместим, и проапгрейдить (отцифровать) меня не получится. Аудитория этой машины - i-мОлодёжь, а я пока попользуюсь Windows XP и атмосферными движками, кнопками-крутилками в салоне. Надежнее и понятнее, хотя от одноразовых современных технологий безумно далеко. Но они мне не нужны, пока я живой неотцифрованный человек....

PapiRus писал(а):Хорошая ссылка, согласен с ним в определении, что эта машина - Play Station. Допускаю, что она хороша по управляемости, но я не сплю в обнимку с айфоном, и мой интерфейс с этим не совместим

На самом деле все не совсем так.
Порулить сейчас на тестдрайве новым 308-м сложно, а вот 208 - запросто. Полагаю, изменения будут как раз в эту сторону.

МихаилК писал(а):

PapiRus писал(а):Хорошая ссылка, согласен с ним в определении, что эта машина - Play Station. Допускаю, что она хороша по управляемости, но я не сплю в обнимку с айфоном, и мой интерфейс с этим не совместим

На самом деле все не совсем так.
Порулить сейчас на тестдрайве новым 308-м сложно, а вот 208 - запросто. Полагаю, изменения будут как раз в эту сторону.

В России новых 308х сейчас пока просто нет, я сидел в нем в Германии. По поведению машины в движении конечно никаких выводов сделать не могу, но управление теми фунциями, которые они вывели на эту жертву айфоновского аборта, по мне не просто неудобны, а еще и опасны (в движении).
Что касается разницы между 308-II и 208... Мне кажется это будет касаться только единой стилистики дизайна и унификации по некоторым устройствам вроде пресловутого тач-скрина.

PapiRus писал(а):но управление теми фунциями, которые они вывели на эту жертву айфоновского аборта, по мне не просто неудобны, а еще и опасны (в движении).

Мне, также кажется. Не понимаю, почему в наше время это не считается неэргономичным (как минимум).

nemich писал(а):

PapiRus писал(а):но управление теми фунциями, которые они вывели на эту жертву айфоновского аборта, по мне не просто неудобны, а еще и опасны (в движении).

Мне, также кажется. Не понимаю, почему в наше время это не считается неэргономичным (как минимум).

Потому что недобитыми маркетологами это считается дешевле и моднее. А то что люди будут отвлекаться от дороги и биться как мухи... Видимо считается что людей еще нарожают, а машин еще больше продадут... Все ради прибыли.

PapiRus
А какие функции убраны, которые нужны в движении под рукой?

Слав, я уже писАл: в первую очередь управление климатом и распределение воздушных потоков. Особенно важно зимой (сначала все на стекла, когда прогреется нужно и в ноги добавить и температуру убавить).
Крутилку ты чувструешь тактильно, для того что б найти что то на экране надо переводить взгляд с дороги. Даже в городе при 60 кмч это 17м вслепую каждую секунду.

Предположу, что подобный айпэд на колесах будет уделом продвинутых комплектаций, а сторонникам не цифровой темы достанутся базовые варианты с ручками. Правда тогда и выбор с мотором и коробкой будет столь же скупым. Или монитор будет сразу на базовом варианте?