Пежо 308 II - продолжение...

[Tassadar]

Jadore
время покажет:)
внутреннюю конкуренцию с 408 также никто не отменял:)

недавно брали мицу аут - их сейчас тоже локализируют в Калуге, скорее всего на том же заводе, так вот дешевле япов они все равно не будут т.к. сейчас торгуются "в убыток" ахахха=)

[Viento]

Tassadar, за эти деньги в 2012 можно было купить 308, а теперь только 208...

убирут говноавтомат АЛ 4, и МКПП новую с ходами рычага как у Форда и желательно 6 ступку......то я возьму однозначно.

Автомат даст фору многим современным роботам, которыми пичкаются многие новинки. Время покажет.

[Сириус Блэк]

Автомат даст фору многим современным роботам, которыми пичкаются многие новинки.

А роботы тут причем? Автомат надо сравнивать с автоматом. Когда Пежо был, то всегда бесило то, что уже после сотни доставал гул мотора и явственно не хватало хотя бы еще одной передачи. Отсюда и расход был лошадиный. Да и не являл он собой образец надежности: пару раз аварийный режим, одна замена блока гидроклапанов...

[Viento]

А роботы тут причем?

А при том, что у многих сейчас автоматов нет, механика или робот - Фокусы, например.
Поэтому, на мой взгляд, сравнение вполне корректное.
Если сравнивать только с АКПП с гидроблоком, то, конечно, не самый надежный.

[Tassadar]

еще есть вариатор:)

[Viento]

еще есть вариато

У кого в машине за 700 т.р. есть вариатор?

[Сириус Блэк]

А при том, что у многих сейчас автоматов нет, механика или робот - Фокусы, например.

Американцы учли опыт Фольксвагена и сделали робот, который повадками похож на автомат, то есть-плавные переключения. У знакомого есть ФФ 3 2.0 с роботом, он вреде не жалуется. Касаемо ВАГовского робота, то тут вне конкуренции 6-ст. робот с "мокрым" сцеплением. Вполне себе ходит далеко за сотку, большинству хватит, чтобы машина просто надоела.

У кого в машине за 700 т.р. есть вариатор?

На обновленный Флюэнс с мотором 1.6 будут тоже вариатор вместо 4 ст. АКПП ставить. С ценой, правда, пока не в курсе, но должно поместиться с небольшим хвостиком.

[kostet]

Автомат даст фору многим современным роботам, которыми пичкаются многие новинки. Время покажет.

к примеру большинство не знают что на роботе сцепление надо подводить. т.е. точку схватывания со спец оборудования. потом жгут сцепу и говорят гавно могу щас ошибиться, но по моему в книге по фиесте было написано типо не удивляйтесь что если при троганьи в горку пойдет дымок или завоняет гарью дословно не помню, но как то так

[Сириус Блэк]

kostet
Это называется разная конструкция роботов. На ДСГ ничего подводить не надо. На Фиесте, если ничего не путаю, был робот типа тойотовского-с одним сцеплением. Примерно похожий был и на старой Астре, Изитроник.

[kostet]

Сириус Блэк да я если честно хз. сказал что вспомнил
на новых роботах возможно все это адаптивное в принципе не сложно программно по истечении какого то пробега, мозгам провести адаптацию под износ дисков

бесит еще то что в простых сервисах берутся за работу не думая. обучаться никто не хочет. например что бы на форде с электронным ручником поменять колодки сзади их надо развести с помощью оборудования, а многие лезут менять по старинке

[Сириус Блэк]

в принципе не сложно программно по истечении какого то пробега, мозгам провести адаптацию под износ дисков

Честно говоря, про ДСГ я не слышал, что нечто подобное нужно делать. Там блок фрикционов работает, если будет износ критический, то появятся ощущения проскальзования как на обычных машинах с ручкой.

например что бы на форде с электронным ручником поменять колодки сзади их надо развести с помощью оборудования, а многие лезут менять по старинке

Вот тут-то и кроется проблема современных машин. Производитель делает все максимальное, чтобы клиент не свалил к дяде Васе. Понятно, что большинство Вась и Вань на фиг не надо постигать азы сведения колодок с помощью компа, проще возиться с машинами где все можно монтировкой.

[Чиж0н0к]

Свежие новости, точнее вчерашние, а может ...
http://auto.mail.ru/article.html?id=40526

[Tassadar]

чета как то страшновато пока

[mikhail48]

чета как то страшновато пока

Двигатель объемом 1,2 напугали?? Меня тоже.

[ReactorV]

Двигатели 1.2 3 цилиндра смущают, скоро нас на мопеды посадят... Вообще я уже подумываю о 308II, но к тому времени я думаю уже пересяду на 508, уж больно нравится... Да и время для "освоения" авто пройти должно, думаю сыроват будет вначале, а 508 к тому времени будет адаптирован полностью, если не рестайл получим уже.

[Чиж0н0к]

1.2 конечно смущает )
по картинке вообще ни чего не понятно, да и поменяют еще много чего, так что рано пока думать, но надеюсь будет следующим авто)))
508 красив, но седан и как то пока не хочется

[suvar]

еще задница ка у фокуса 3го... дизеля ж у них хорошие есть. что фигней страдают ((

[Alister Crowley]

suvar
Дизеля им самим нужны, а мы, с их точки зрения, купим, что продадут и поездим и на нашем дешевом бензине.

[Tassadar]

mikhail48
честно говоря внешним видом) хотя может просто непривычно=)

кстати на 1.2 немецкий по динамике особо не жалуются вроде.
у них на 5 лошадей меньше:D

[mikhail48]

Tassadar
А ресурс?