Тюнинг 156THP

[kostet]

CheBurashka про оффф. опускаются когда за ручку берешся или когда ее уже тянешь?

[CheBurashka]

CheBurashka про оффф. опускаются когда за ручку берешся или когда ее уже тянешь?

У ручки довольно большой ход до открытия двери. Начинаешь ее тянуть - начинает опускаться. И опускается быстро очень, быстрее, чем обычно ездит стеклоподъемник при работе с кнопки двери.

[kostet]

CheBurashka понял. у меня опускается когда тока за ручку возьмешся и есть как бы аварийный вариант когда тянешь за ручку

[CheBurashka]

CheBurashka понял. у меня опускается когда тока за ручку возьмешся и есть как бы аварийный вариант когда тянешь за ручку

А разница какая?)

[kostet]

CheBurashka разница что просто при касании оно выезжать успевает 100 процентно

[CheBurashka]

CheBurashka разница что просто при касании оно выезжать успевает 100 процентно

Оно и так выезжает)) Да и потом, даже если оно не уехало - дверь откроется. А вот закрыть ее обратно будет забавой))

[Garikrus]

Ребята, впрыск метанола против нагара помогает?

У кого есть опыт?

[CheBurashka]

Ребята, впрыск метанола против нагара помогает?

У кого есть опыт?

Камера сгорания чистой будет, на клапанах будет меньше, но тоже не 100%-панацея.

Если метанол только ради нагара, то имхо оно того не стоит.

[fibler]

впрыскивать будешь именно метанол или воду?

под это стоит отдельно прошивку править.

на 100% нагар не уберет, но по идее его будет чуть меньше.

[Garikrus]

Впрыскивать готов всё что угодно, лишь бы нагара не было. На 50000 км вскрывали движок - нагар на клапанах есть и сильный. А вскрывали - так как жрал масло как потерпевший - почти литр на 1000. Там и поршни и камера сгорания - всё в нагаре и масле. К Пежо нет претензий - молодцы - всё сделали по гарантии. Только не пойму - зачем им этот гимор с этими моторами.

Но, как я понял - нагар на клапанах всё равно будет, даже с впрыском?

Что касается прошивок - какие-то неадекватные деньги просят за неё. Кроме того, у меня автомат на этой машине - его надо беречь.

Система впрыска, понятно, за что деньги платишь - железки.

[fibler]

да, нагар будет полюбас.
потому что принцип работы такой.

есть такая штука - tunap 133 - 2 баллона за раз перед заменой масла каждые 2 смены масла.

как-то так.

ну и смена масла хотя бы раз в 8к

[Garikrus]

почти 2000 рублей за баллончик 400 мм.? 0_0

т.е. за не просто хрен 4000 рублей раз в 20000 !?

Да эти 2 баллона приносят такой вред окружающей среде, как старый жигуль за те же 20000 км. Зачем тогда эти Евро 5?

Это писец, товарищи.

Машина должна ездить минимум 100000 км. и не потреблять ничего кроме топлива и ТО, ну по подвеске ещё, ладно. А тут 50000 и новый движок.

[CheBurashka]

Игорь, мы не пежо, мы только те, кто лезет в эти моторы по собственным хотелкам))) Хотим беспроблемной езды - тунап или что-то еще.

Если тут стоит вопрос как проехать 100тыс и не полезть в ЕР6 - менять масло раз в 5 тыс, только 98 бенз, метанол с самого начала. Тогда, наверное, поможет

Но метанол - это опять таки, лезть в мотор. Иного ответа я пока не знаю. Ну и само собой, надо иногда выкручивать мотор в отсечку. Хоть с клапанов что-то отвалится))))

[UbiSoft]

У меня пробег 60к, в движок не лезу масло не доливаю только замена на ТО. Может дело в бензине?

ЗЫ. Наверное дело в отсутствие турбины...

[CheBurashka]

У меня пробег 60к, в движок не лезу масло не доливаю только замена на ТО. Может дело в бензине?

ЗЫ. Наверное дело в отсутствие турбины...

У тебя нет непосредственного впрыска, турбина тут не причем.

К 80 тыс МСК все равно умрут.

[UbiSoft]

У меня пробег 60к, в движок не лезу масло не доливаю только замена на ТО. Может дело в бензине?

ЗЫ. Наверное дело в отсутствие турбины...

У тебя нет непосредственного впрыска, турбина тут не причем.

К 80 тыс МСК все равно умрут.

В чем будет выражено? Начнет мало есть?

[fibler]

почти 2000 рублей за баллончик 400 мм.? 0_0

т.е. за не просто хрен 4000 рублей раз в 20000 !?

ну представь, что ты просто более дорогое масло покупаешь.
ну по твоей догике тогда можно и масло не менять - просто хрень какая-то тякучая в мотор заливается.
и колеса не менять - ведь и так на шипах зимой удобно, а летом сойдет.
да и сход развал - придумали маркетологи сраные.

ну и подумай, сколько ты отдашь за кит впруска водо-метанола?
а стоимость воды (а зимой спирта)? а если еще и на метаноле, а не на воде???

Да эти 2 баллона приносят такой вред окружающей среде, как старый жигуль за те же 20000 км. Зачем тогда эти Евро 5?

это ты с чего взял??? тесты?

Это писец, товарищи.

это пежо и как раз те самые евро 5, товарищ!

Машина должна ездить минимум 100000 км. и не потреблять ничего кроме топлива и ТО, ну по подвеске ещё, ладно. А тут 50000 и новый движок.

она будет даже 200к ездить, если всего лишь ей немного помогать.

но твоя позиция - огонь!

я пожалуй возьму на вооружение - "народ, что надо сделать, чтобы все збс было?" - "то-то, то-то и то-то" - "а что это так дофига?! вообще все должно быть иначе"

Знаешь что такое программируемый износ детали?
еще вопросы?

[CheBurashka]

У меня пробег 60к, в движок не лезу масло не доливаю только замена на ТО. Может дело в бензине?

ЗЫ. Наверное дело в отсутствие турбины...

У тебя нет непосредственного впрыска, турбина тут не причем.

К 80 тыс МСК все равно умрут.

В чем будет выражено? Начнет мало есть?

Будет масло жрать (до 1л на 1000км) и на высоких оборотах будет черный дым из трубы. Стоит машина на паркинге - газ в пол - на верхах из трубы прям черный дым будет виден.

[CheBurashka]

Продолжим тему, а то как то раздел совсем умер.

В дополнение к кулеру сегодня приобретен болт-он комплект из фильтра нулевого сопротивления и силиконового крепления с отводами под рециркуляцию картерных газов и клапан абсорбера.

Вот такой:
Мой правда с черным силиконом Оригинал Forge Motorsport. Нулевик наверное поменяю на другой, а вот силикон мне очень поможет)))

В итоге на сей день имеется: выхлоп на 63мм трубе RCZ THP200, интеркулер ForgeMotorsport, коплект впуска ForgeMotorsport. Осталось собрать все это и поставить на место + прошиться под эти вещи. Ну и видимо - надо найти даунпайп от 308 турбо, выбить катализатор и получить безкатовый выхлоп. Пока планы такие)

[дэнис]

В наших условиях только нулевик использовать. В январе делал ТО и накатал 5т.км и опять сделал ТО и воздушный фильтр был весь в песке и пыли и это зимой. Нулевик придется каждую неделю чистить.