Настоящий тюнинг

[Alister Crowley]

M.B.


Это что-то странное. У них какая-то торговая марка вообще есть? Типа HEL, Goodridge

[Кузовщик]

в чём смысл решения этой задачи?

Он же напмсал, для игры в шашки.

[Alister Crowley]

На 308 у kw появились киты
05270017,05270018
10270017,10270018
И то и другое без регулировки жесткости, на экзисте цены примерно на 50 процентов выше, чем у официальных возильщиков. Ну и это не бильштайн конечно

[djnixon]

я стараюсь вообще не тормозить. почему? считаю это ошибкой выбранной траектории движения и виноват в этом только я, значит гдето не досмотрел и тд. и я даже на светофоре смотрю назад, дабы следить чтоб никто не приехал, всегда смотрю, ну с перерывами ест-но.а уж на дороге тем более, было много ситуаций когда мне приходилось тронуться вперед, а то и вообще отъехать дабы не словить в жопу. у этих тормозов много эффективнее торможение, технически не докажу, но не первый год на 308 своем и на других машинах, знаю как она тормозила и как сейчас тормозит, теперь я могу позже оттормаживаться и идти дальше по выбранной траектории.

Сцепление шин считаю практически вторым аспектом при торможении на прямой в теплую погоду, ну тоесть ест-но протектор нормальный, погода теплая, льда\воды нет, шероховатость асфальта и так знаю где какая.

установка суппортов не из-за перегрева, а просто недоторможения так сказать

и че ты ко мне пристал? я увидел тормоза, считай 4х поршневой кит на 308, купил и ОД! мне его поставил.

[djnixon]

алистер, круто. бильштайн хуже чтоль? бильштайн стоит 33-35 вроде на экзисте б12 даже

[M.B.]

Глеб, привет!
Биль лучше, стоимость тут не причем вааще) Единственное у тебя номера б12 нету, а то на офф сайте есть только б14 и б8 без указания на пружины(
Чего ты читаешь эту чушь?)

Алистер, а как связаны КВ с регулировкой жесткости?

[Simons]

у меня мкпп. 120лс атмо. когда смогу - тогда заеду на тормозной стенд, знать бы где он еще и че денег стоит.

Про шланги тоже не вкурсе, у меня обычные гудрайд армированные шланги. внутри армированные , сверху прозрачная защита.

Ruse, при активном торможении несколько раз 100-0 педаль остается информативной, стала мягче, тесть сначала она тормозит так сказать для города, тоесть мягко, чуть сильнее нажал и машину кренит вперед сразу, сильно. Тормозной диск адци горячий, думаю он долго не выдержит, но скоро зима, и уже сцепление не то с дорогой, поэтому все меньше и меньше оттормаживаюсь. Диамтр стандарт - 283, на 406 шли 305, потом посмотрю что лучше, на 283 встает идеально, даже не образуя выемку на краю диска.

подвеска планируется бильштайн б12, сначала заказал хуз, но вернул деньги, отговорили меня. сейчас жду появления в магазине или б12 или б14 и тогда прикуплю, если вдруг не привезут или останусь на штате или хз че)

ruse, спасибо за адекватный коммент))

Ты на закиси озота, 120 л.с. могут тормоза перегреть,это что за фэнтези?! Смешно прям!

[djnixon]

МБ1, ну нет б12 так нет, экзист может и врать) на офф сайте видел что б12 нет, но как то не задумывался)

симонс, чушь не неси, если тебе достаточно тормозов и ты не умеешь их перегревать, точнее не то чтобы не умешь, а у тебя ниразу не получалось, то просто молчи и все.

[Вовка]

у меня истерика просто))))))))))))))

неизвeстный

а одного бабла и желания перемен – не, этого не достаточно.
........................
а пока приходится констатировать факт, что желания у афтора сильно больше, чем умения и чувства меры.

Ну вот и вешают они в таком случае полотенцесушители, водосточные трубы и прожектора с шасси самолетов))))

чего мне не понятно, чего все молодые псевдотехнические тюнинговщики начинают с тормозов?

Чтобы можно было заставить оргазмировать тупую малолетнюю блондинку фразой - "У меня Бремо! 4х поршневые!"))

[sergey19622008]

Вовка, плюсую.
есть еще люди спускающие деньги в никуда. есть! что 4-х поршневые, пусть ставит больше и арки режет под 20 катки))). колхоз одно слово.