Проблемы с масленкой

[АлександрКазанцев]

Люди помогите не знаю уже что делать. Пежо 308 ер 6 турбо 150 л.с. проблема следующая на хх загорается индикатор давления масла на 900 об. Тухнет на ходу не горит. Причем проблема появляется только на горячую. А теперь расскажу с самого начала. В один прекрасный день прогорел поршень загнали авто к кулибину одному в гараж поменяли поршень загильзовали блок поменяли кольца и вкладыши после данного ремонта и началась эта проблема. Ошибок кроме масленки небыло. После третьей замены масла проблема ушла( хотя есть вариант что просто фишка с датчика спала т.к. фиксатор сломан) вот ездил так до того времени пока не залез менять прокладки в теплообменник один комплект поставил новый а второй по причине отсутствия посадил на герметик и вот снова вылезла маленькая (возможно от того что фишку нормально одели) поездил я с этим горем 120000 км а после чего загнали авто в нормальный сервис на капиталку поменяли все что только можно включая масляный насос вкладыши тянули колено откапиталили головку блока. Забрал машину и на прогретом двигателе опять вылазит масленка померели давление в норме поменяли датчик вроде прошло но всего на пару часов. Подскажите кто знает что сделать с этой бедой (может герметик в Канале что на датчик идет) где то может еще есть канал куда можно подключить манометр и померить давление. Ошибка фазика не горит работает нормально едет тоже

[mr. Lexx]

бяда всех капиталок, вот дособираю турбомотор напишу будет ли гореть...

[АлександрКазанцев]

А как лечить то это

[laleksss]

Хотел помочь. Попробовал прочитать. Запятых не увидел. Ничего не понял.

[АлександрКазанцев]

А что именно не понятно

[mr. Lexx]

непонятно почему после капиталева горит маслёнка, есть несколько таких тачек... соберу турбос и отпишу будет ли гореть.... есть мысль что говнище в канале подачи от насоса, там обратный клапан стоит. на своём моторе я его снимал и промывал канал... выхлоп поставлю, заведу и отпишусь.

[АлександрКазанцев]

Я думаю канал который на датчик идет забит. Если бы реально давления небыло то ошибка датчика фазы бы вылезала да и мотор бы сдох быстр. Я после первой (гаражной) 120000 откатал и после второй уже 30000 с этой болячкой

[mr. Lexx]

вчера полностью разобрал и промыл кронштейн масляного фильтра, все каналы почистил, непонял почему заклинит клапан сброса масла при замене фильтра, но на это забил... возможно сегодня заведу... там и посмотрим)))

[mr. Lexx]

запустил, жду винтов... сёни инициализацию делать не буду, суббота, уже час как дома должен быть... но до винтов прогрею, интересно что с маслёнкой))))

[mr. Lexx]

тачка прогрета, маслёнки нет... кто молодец? лёша молодец)))))))))))))))

[АлександрКазанцев]

Блинннн а мне то что с этой заразой сделать то

[АлександрКазанцев]

Блинннн а мне то что с этой заразой сделать то

[mr. Lexx]

на турбосе есть отдельный канал для замера давления... пробка под шестигранник.

[mr. Lexx]

на кронштейне масляного фильтра.