Советы диагностов

[varer]

Komkovv в настройка экрана включи опцию панели 4х циферблатный а не 5ти и будут сообщения выводится, плюс нужно еще посмотреть там есть пункт меню, в телематике дисплея, забыл как точно называется, но по русски - дооснащение.

Вопрос к знатокам, что думаете по вот этим ошибкам и почему так часто?
листы истории пестрят а 75 дней назад мне на ТО про них не сказали.

[romm74]

varer
я уже писал объяснение, по моему в этой же теме, только выше. Обычный программный баг, который висит в BSI почти у всех 308, начиная с самых первых. Не лечится ни телезагрузкой BSI, ни заменой датчика уровня масла. Это ошибка can-шины.

[varer]

просто на первом 308 у меня это совпадало 2жды с датчиком он просто "как бы зависал" и показывал нзкий уровень с вкл лампы на панели, а тут лампа и не загорается, это и смутило, а вторая неопознанная ошибка ? она ни как ни описывается. забыл скрин сделать f303

[Komkovv]

varer, всё, что нашел в опциях, это тип дисплея C- (есть на выбор ещё А+).



В опциях дисплея есть функция "Панель приборов без бортового компьютера", в её описании как раз написано, что там 4 строки, но ни одна из опций не помогает...

[romm74]

varer
F9A0 Неисправность реле управления стартером : Не характеризуется. Это то, что дает сервисбокс по этой ошибке. Проблем с включением стартера не было?

[Sweetly_Jeny]

romm74объясните пожалуйста, по какой причине на машине, у которой нужно было заменить маслосъемные колпачки, вдруг понадбилось менять клапана?

[varer]

varer
F9A0 Неисправность реле управления стартером : Не характеризуется. Это то, что дает сервисбокс по этой ошибке. Проблем с включением стартера не было?

периодически бывает ключ в положении потребители, хочешь завести, а стартер не срабатывает, вкл-выкл зажигание и срабатывает, оф. ноль внимание на это. похоже самому приведется менять летом.
Komkovv у меня написано было 4 или 5 циферблатов, похоже то что у тебя называется панель без бК, после вкл панель без БК надписи появились. плюс экран я думал, что китайцы от 407 подогнали, как говорили ребята, но в 407 он не опознается, заработал и я больше не лазил.

[Sweetly_Jeny]

хочу добавить что машина нормально ехала, и не было изменений динамики, ни постукиваний, ни изменения компрессии?

[kostet]

Sweetly_Jeny если голова снята, то тут уже видно точно менять их или нет, может и быть все в порядке, а вот клапана подгоревшие например. я по движкам не спец, может бывают еще и износы клапана во втулке, но это уже к спецам. потом клапан как правило не меняют один, а меняют все иначе смысла нет.

[Sweetly_Jeny]

то есть, внутренние проблемы клапанов внеше могут и не проявлятся?

[kostet]

Sweetly_Jeny к примеру если еще кромка которая к бошке прижимается цела то и компрессия будет, но клапан может уже разрушаться, может на ножке клапана под колпачком выроботка и смысла менять тока колпачки нет. надо дождаться Романа, он уже поточнее причину объяснит. причин на самом деле может быть море

[sergeyvolk]

то есть, внутренние проблемы клапанов внеше могут и не проявлятся?

На холодную могут постукивать.

[kostet]

sergeyvolk скорее всего гидрики тогда, а не клапана

[Valera2010]

Sweetly_Jeny
А можно уточнить какие именно клапана, те сколько штук?

[Sweetly_Jeny]

4шт,впускные или выпускные- точно не озвучили еще

[mich67]

есть у меня подозрение что замену колпачков делали со сьемом башки и потом не удачно выставили грм. и загнули клапана. на атмосфернике клапана просто так не выгорают. если все так то клапана за счет сервиса

[Sweetly_Jeny]

mich67 вот и у меня тоже такие подозрения...жду когда Роман ответит что же с ними случилось

[Sweetly_Jeny]

причем выяснилось что надо менять только когда не получилось выставить метки

[Valera2010]

Вот говорят что у всех ОД есть приблуда для фиксации валов. Однако думается что не у всех.

[kostet]

ну если делали у Романа, тоэта приблуда у него полюбому есть