Советы диагностов

[device]

диагностику делали сканером сканматик, нужно сделать другим сканером? я вас правильно понял?да, и я необидчивый,спасибо.

ДА вам нужно Лексией сделать, фирменным сканером пежо....у дилера или у кого есть лексия.

[kostet]

похоже на ошибку p0011

[вовик]

device
kostet
вас понял,как сделаю,обращусь за подмогой, спасибо.

[вовик]

kostet
А Р0011 чем грозит?

[kostet]

вовик поищи на форуме. не хочу пугать но там по моему что то с распредвалом было. честно лень самому искать. забей в яндексе он на этот форум выведет

[вовик]

спасибо

[вовик]

был у дилера.Ошибки те же.Р11А9 и Р2178.рекомендуют замер цепи(согласен) и замену клапана впуска(не согласен).Кто что думает?

[Bear_250_05]

Граждане, приветствую!

Продолжаем бесчеловечный тест-драйв француза по рассейским дорогам

Значится с пару недель как началась мутная канитель:
1. При резком старте с места (АКПП) машина подергивается, будто я на механике и допустил пробксовку колес. Если предварительно слегка газануть (стартануть не с оборотов ХХ), то все ровно.
В целом прёт на всех оборотах мама не горюй (только хотел написать после замены термостата не нарадуюсь...)
2. Дергается при езде в натяг, сегодня тестировал на 50 км/ч на четвертой передаче (М4) и заблокированном трансе (где-то около 1700 об/мин) дергается аж непрерывно.
3. Также пару недель диагностируется "звон пальцев" в горку что на четвертой, что на третьей передаче, на второй обороты вываливаются за 4000 об/мин и в общем шуме звона не слышно. Смена заправки от звона особо не помогает. Как-то раньше если и звенело, то при +30 и выше, но в жаре и тупит, а сейчас звенит и прёт как надо.

Если бы ехал на своей старой королле, то сразу бы двинул в магазин - менять свечи. Ы?

З.Ы. Так как многие помнят как я ехал с Крыма, то сообщаю, что поменян клапан управления выпускным распредвалом, после чего машина мелко подергивалась в пробке при отпущеных педалях, но за неделю это явление прошло. Поменян текущий со всех щелей термостат, а вот свечи так и не поменяны (общий пробег тысяч 50 из них 30 тыс трасса)

[Viento]

сегодня тестировал на 50 км/ч на четвертой передаче (М4)

А что не на 30-ти км/ч на 4-ой?
Машина сама на 4-ую переключается на 70-ти.
И потом, можно с горки катиться на 4-ой в постой машине, а можно в горку с грузом - реакцию будет разной.. даже на механике.

А при 1700 оборотах мотор выдает менее 30-ти сил - может нормально, что ему тяжело на 4-ой?

Ща посмотрел. На 50-ти 1300 оборотов, чуть тронешь газа - на третью переходит... даже в ручном режиме.

[Simple]

Граждане, приветствую!

Продолжаем бесчеловечный тест-драйв француза по рассейским дорогам

Значится с пару недель как началась мутная канитель:
1. При резком старте с места (АКПП) машина подергивается, будто я на механике и допустил пробксовку колес. Если предварительно слегка газануть (стартануть не с оборотов ХХ), то все ровно.
В целом прёт на всех оборотах мама не горюй (только хотел написать после замены термостата не нарадуюсь...)
2. Дергается при езде в натяг, сегодня тестировал на 50 км/ч на четвертой передаче (М4) и заблокированном трансе (где-то около 1700 об/мин) дергается аж непрерывно.
3. Также пару недель диагностируется "звон пальцев" в горку что на четвертой, что на третьей передаче, на второй обороты вываливаются за 4000 об/мин и в общем шуме звона не слышно. Смена заправки от звона особо не помогает. Как-то раньше если и звенело, то при +30 и выше, но в жаре и тупит, а сейчас звенит и прёт как надо.

Если бы ехал на своей старой королле, то сразу бы двинул в магазин - менять свечи. Ы?

З.Ы. Так как многие помнят как я ехал с Крыма, то сообщаю, что поменян клапан управления выпускным распредвалом, после чего машина мелко подергивалась в пробке при отпущеных педалях, но за неделю это явление прошло. Поменян текущий со всех щелей термостат, а вот свечи так и не поменяны (общий пробег тысяч 50 из них 30 тыс трасса)

Клапана в коробке под замену!

[Bear_250_05]

Viento, ну мля я 161 тыщу уже проехал, знаю откуда в сыре дырочки Не в несоответствии оборотов скорости принципиальность вопроса.
Одно дело, когда она катится под горку чуть ли не на х.х. на М4 и при нежном нажатии особо не стремится переключаться, однако не ускоряется и даже не гудит, а другое дело когда в такой же ситуации дергается как ненормальная.

Ну в опчим UPD пункта 1:
Если прям с нуля резко топнуть, то машин дергается, как бы захлёбываясь пока не раскрутит двигло до 1500-1700 об/мин.

Однако!???


З.Ы. Simple, а теперь по подробнее насчёт клапанов?
Сколько уж всего знаю про это эстетичное французское ведёрко с болтами, но подобных симптомов у AL4 в интернете не встречал.
З.З.Ы. Оба клапана менялись в начале лета 20 тыщ назад из них 13 - трасса на круизе.

[device]

Bear_250_05
А ошибки читал? Похоже на катушку зажигания.

[Bear_250_05]

device, ошибки почитаем сегодня в обед.

Собственно до вчерашнего вечера их не было, но дергаться стала чуть сильней, что мне уже надоело + была горка ну я и дал жару, в районе 4.5 тыс/об она чота сникла так и заморгал джекичан вместе с деполюшынам Теперь ошибка есть

[Simple]

device, ошибки почитаем сегодня в обед.

Собственно до вчерашнего вечера их не было, но дергаться стала чуть сильней, что мне уже надоело + была горка ну я и дал жару, в районе 4.5 тыс/об она чота сникла так и заморгал джекичан вместе с деполюшынам Теперь ошибка есть

Если клапана уже менял, значит готовь денешку на замену ал4 целиком симптомы походят на кончину коробки.

[Bear_250_05]

Simple, типун тебе на язык.

После седьмого запуска деполюшн прошел.

Сегодня менял свечи, первая плавает в масле, хотя прокладку меняли 6 ткм назад... Досадно, ведь все остальное сухое. Протянул болт в крышке между 1 и 2 цил.

Протер катушку, вкрутил запасной комплект немного поездивших свечей.

Симптом то ли дёргания то ли пробуксовки при старте теперь отсутствует, в движении также...

[Valera2010]

Bear_250_05
Хреново прокладку поставили. Возможно опять первая свеча будет в масле, а может после протяжки все будет норма. Тебе остаеться только наблюдать.

[Bear_250_05]

Valera2010, подтянул на четверть оборота, будем заглядывать в колодец.

Есичо прокладка запасная лежит себе, ждёт кого-то

[mihamster]

ребята, скажите, параноик я или все таки надо что то менять)

в последнее время (месяцев 4-5) вырос расход по городу.
при средней скорости 19-20км выходит больше 9 литров. (по чеку примерно так и выходит)
греюсь не долго, 3-5 минут...
единственное, по интенсивности эксплуатации сомнения...
езжу каждый день но по 15км на работу и соответственно столько же обратно. движок только только прогревается до 90...

слышал мнение, что надо пришпоривать по трассе хотя бы изредка, иначе такой (мой) режим засерает.

еще по оборотам...
сколько у вас на холостых?
у меня почему то ниже 850 не опускается.
летом говорили что это из за кондера, хрен с ним, возможно, но сейчас то он не работает уже.
вопрос возник - отрыл старую фотку, когда прошлой зимой только гнал ее из Питера. Так там с включенным на Авто климатом, четкие 800об.

еще почему то не загорается спиралька при первом запуске.
по моему она у меня и летом загоралась, но буквально на секунду, но может и параною)

и что то центральный замок не блокирует после 10км\ч.
где то вроде это вкл\выкл?... или нет?

ошибок никаких нема, по тяге все в норме...
заправляюсь на луке, даже заправка почти всегда одна и та же.

[mich67]

спиралька промаргивает очень быстро, можно и не заметить. чтобы замок блокировал подержите кнопочку замка больше нескольких секунд - опция включится.
по оборотам - чтобы вышли на 800 надо полностью прогреться. и кто вам сказал что сейчас кондей не включается - у меня клацает только так.
возможно у вас проблемка с сажевиком - чтобы запустилась регенерация надо покататься со скоростью больше 60 и не 15 минут или инициализировать ее вручную, но бывали случаи умирания турбины при прожиге на стоянке

[mihamster]

ясно, спасибо... завтра смотаюсь до дачи, посмотрим)
даже на прогретой всегда 850 кстати.