Информация по индикации надписей компьютера

[Петро]

off13
Вратоадов
не напрягает.. но отключить можно... наверное)

на фокусе при низкой Т на панели приборов загорается снежинка ярко-красного цвета.
самые умелые ручки просто-напросто заклеивали её бумажкой.
отключить эту снежинку, насколько я в курсе, так никому и не удалось...

дело привычки. я перестал на это обращать внимания.

[Bum_peR]

А где взять полный список?

[Lelik]

Лучше бы на русский надписи перевели, раз официально в Россию поставляют

[taksi]

Лучше бы на русский надписи перевели, раз официально в Россию поставляют

Я давно это предлагал вот здесь: http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... c&start=20, но видимо ни у кого нет жгучего желания ввязываться в это хлопотное дело.

[Sia-Ori]

При всей любви к великому и могучему всё же есть некоторые опасения. Появление кучи версий прошивок для разных языков может привести к тому, что появятся в них глюки, в оригинале отсутствовавшие.

[Мастер Пежо]

а интересно Risk of ice отключить можно? Уж больно бесит меня мигающая температура.

off13
Вратоадов
не напрягает.. но отключить можно... наверное)

Отключить можно только полностью отображение температуры на дисплее и только у дилера.

[Львенаг]

Спасибо огромное!!!!

[Sia-Ori]

Отключить можно только полностью отображение температуры на дисплее и только у дилера.

А чего-то нового включить не получится?
Скажем, температуру масла в коробке, температуру охлаждающей жидкости, расход ниже 30 км/ч...

[Игорр]

Вы слишком много хотите знать - рекомендую обратить внимание на новый Ниссан GT-R. Там это всё есть.

Например, такие интересные штуки:
График открытия дроссельной заслонки на дистанции
Боковые перегрузки
График тормозов
Всё вышеуказанное в моментальных цифрах
Всякие температуры и прочее

А 308 для другого немного контингента.

[Георгий]

График тормозов
Всё вышеуказанное в моментальных цифрах

Крайне необходимая штука , особенно, когда резко тормозишь.
У меня на Ауди была кучка доп приборов (давление и температура масла, что-то там еще и т.п.), так я за 6 лет езды ниразу туда осознано не взглянул

[Sia-Ori]

отчего же не взглянуть.. давление, температура масла, температура охлаждающей жидкости, состояние включенности кондиционера, напряжение в сети - достаточно легко интерпретируемые показатели.
Боковое и линейное ускорение - уж и не думал, что где-то такое есть. А ведь действительно радостные цифирки. Так я себе намечаю, что вот в этом повороте можно 70, вот в этом - 50, вот здесь - не выше 40. но все эти цифирки то взяты с потолка, на уровне "нутром чую". с измеренным боковым ускорением всё было бы точнее и объективнее. Эх, да ещё бы и регистратор ко всему этому, чтобы потом дома поразглядывать показатели полёта на пыжемобиле...

[Andrej]

Эх, да ещё бы и регистратор ко всему этому, чтобы потом дома поразглядывать показатели полёта на пыжемобиле...

Т. е. просто расслабиться дома ты не можешь, тебе надо "черный" ящик посмотреть.

[Sia-Ori]

Сейчас у супруги первые шаги на пыжемобиле, так что домашний разбор полётов, в расслабленном состоянии, помог бы потом избежать излишнего напряжения в процессе езды.

[taksi]

отчего же не взглянуть.. давление, температура масла, температура охлаждающей жидкости, состояние включенности кондиционера, напряжение в сети - достаточно легко интерпретируемые показатели.
Боковое и линейное ускорение - уж и не думал, что где-то такое есть. А ведь действительно радостные цифирки. Так я себе намечаю, что вот в этом повороте можно 70, вот в этом - 50, вот здесь - не выше 40. но все эти цифирки то взяты с потолка, на уровне "нутром чую". с измеренным боковым ускорением всё было бы точнее и объективнее. Эх, да ещё бы и регистратор ко всему этому, чтобы потом дома поразглядывать показатели полёта на пыжемобиле...

Вам бы самолётами управлять. Там как раз до хрена всяких приборов и указателей. А по мне той информации, что выдаёт БК хватает за глаза.

[Sia-Ori]

Если это в тему минимализации - то достаточно всего двух стрелочных показометров - скорость и остаток топлива, и нескольких красных лампочек - масло, температура, и т.п. Вот, уважаемый taksi, для чего лично вам нужен тахометр? Ведь сугубо избыточный прибор, и так же ясно по ощущениям, сколько оборотов.

[Георгий]

ИМХО, кстати, тоже достаточно минимума приборов и сигнальных ламп по типу "низкое давление масла". Если что-то работает правильно, то какая разница, что показывают приборы. А если что-то работает не так, как надо, то смотрим на загоревшиеся лампочки.
Мне тахометр не нужен тоже.

[Sia-Ori]

Это пока всё работет правильно, то действительно без разницы, что там с показометрами. Но томпература масла в коробке и охлаждающей жидкости - сигнал к окончанию прогрева. Изготовитель, правда, настаивает, что прогрев не нужен но тут многие против. Так же полезно для диагностики аккума/генератора видеть напряжение.

[Георгий]

Изготовитель, правда, настаивает, что прогрев не нужен но тут многие против

Поэтому Ваз хуже пыжа. Мы умнее специалистов

[Sia-Ori]

Георгий, Ненадо устраивать двольно традиционные уже песнопения на тему сверхумных пыжеавторов. У них - задача дать пыжу откататься два года. И если ещё через один деть 308 рассыплется в мелкую пыль, то в Пежо отслужат праздничный молебен в Notre Dame de Paris.
У меня задача другая - хотя бы четыре и к концу этого срока быть в работоспособном состоянии. Потом, над производителем могут довлеть нормы Евро4, которые несовместимы с прогревом. И остаётся у него выбор - либо писать как и ранее, грейте, дорогие, но не продавать свои машины в Евросоюзе, либо всё же написать, что греть нет нужды, но про себя оценить ресурс движка. Ага, на 2 года хватит - вот и ладушки.

[Лиса]

Brake fluid level - Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid low - Низкий уровень тормозной жидкости

т.е для одной и той же неисправности есть два варианта индикации?

еси бы две. у меня третья cейчас горит - top up coolant level