Замена МСК на выпуске ЕР6 без съема головы! Здесь!

[sunray]

Viento
Так создай ветку с услугами от Viento!

Коль, ну когда будет более одного конкретного предложения, тогда можно и о новой теме подумать. А по теме мск тут, мне кажется, уместнее. Все в одном месте, да и тему-то я создавал

вообще хорошо бы одну тему сделать
чтобы знать где кто есть свои и что может сделать по машине

[Dim0003]

Viento, я тоже за то чтобы ветка была в отдельной теме) Вот по коробке Слав тебя посоветовали ( скоро загляну если как device по запчастям съорентирует,клапан надо поменять и гидроблок протянуть) , и по МСК как я понял уже опыт есть! Так что тема по ремонту и с контактами нужна как воздух

[Viento]

Dim0003
По МСК опыт есть, и эта тема именно о них
На ближайших выходных 6-го (воскресенье) будем делать. Время есть и для еще одной машины.

[Dim0003]

Viento, тогда заказываю клапан на коробку и в воскресенье подскочу. Вячеслав,киньте пожалуйста контакты в личку.

[Cptn_Sol]

ИМХО без фиксаторов валов это колхоз! У официалов стоимость работы по чистке клапанов в заменой МСК - 15000р. Запчастей там не много. ИМХО цена/качество не на высоте. Мне так не интересно, лучше пусть голову почистят и соберут ГРМ спец инструментом.

[kostet]

Cptn_Sol ага напомнило - дай дураку стеклянный .......... он и ....... разобьет и руки порежет. поверь наличие спец инструмента ну никак не показывает уровень мастерства владения онным

[Bormotyxa]

Bormotyxa
Да ладно? У какого дилера? А то прокладка ГБЦ,Болты ГБЦ, Прокладка коллектора, и т.д. идут на замену? Замена без демонтажа ГБЦ это экономия средст на сопутке....+ заводскте моменты затяжек.

в ситроеновском дилере в алтуфьево, 849рублей/час для негарантийных машин. всё время там пежо обслуживаю, когда за деньги надо чё-нить чинить.
прокладка гбц reinz - 1700
болты reinz -1000
прокладка коллектора reinz - 1100
колпачки reinz - 1000
для заводских моментов я выложил документ, а чтобы его соблюсти, есть динамометрический ключ.

[Viento]

ИМХО без фиксаторов валов это колхоз! У официалов стоимость работы по чистке клапанов в заменой МСК - 15000р. Запчастей там не много. ИМХО цена/качество не на высоте. Мне так не интересно, лучше пусть голову почистят и соберут ГРМ спец инструментом.

Без фиксации валов может быть только выставление фаз не на высоте
Можешь объяснить, как сдвинутся фазы, если звезда ставится в то же место?
А если после сборки, я фазы спец инструментом проверю, то нормально будет? Не колхоз?

Ты сначала у дилера это сделай, а потом поговорим о цене. И это цена без ТО у дилера, как я понимаю.
За 20-тку уйдет наверняка, а если делать ТО заодно, то только работа уйдет за 20-тку.
Кто-то поедет к дилеру, что бы заплатить на 10 т.р. больше, и чтобы дилер двигатель вскрыл. Это выбор каждого.

[Bormotyxa]

А если после сборки, я фазы спец инструментом проверю, то нормально будет? Не колхоз?

нормально, другое дело, я бы сказал

[Viento]

Bormotyxa
Да ладно? У какого дилера? А то прокладка ГБЦ,Болты ГБЦ, Прокладка коллектора, и т.д. идут на замену? Замена без демонтажа ГБЦ это экономия средст на сопутке....+ заводскте моменты затяжек.

в ситроеновском дилере в алтуфьево, 849рублей/час для негарантийных машин. всё время там пежо обслуживаю, когда за деньги надо чё-нить чинить.
прокладка гбц reinz - 1700
болты reinz -1000
прокладка коллектора reinz - 1100
колпачки reinz - 1000
для заводских моментов я выложил документ, а чтобы его соблюсти, есть динамометрический ключ.

А прокладка клапанной крышки?

[Bormotyxa]

если не течет, то можно старую поставить, если хочется поменять, то +800р

[Viento]

А если после сборки, я фазы спец инструментом проверю, то нормально будет? Не колхоз?

нормально, другое дело, я бы сказал

А на сколько другое, если звезда от вала не откручивается и чтавится туда, где была?
Фазы выставлять имеет смысл тогда, когда их сбиваешь.

[Bormotyxa]

на турбо фазы надо проверять

[Viento]

на турбо фазы надо проверять

Интересно... почему?

[artyomovm]

на турбо фазы надо проверять

Да и на атмосфернике тоже не помешает, учитывая то, что замену МСК делают при пробеге за 120тыс.

[Viento]

Bormotyxa, artyomovm, вы путаете. Проверять фазы и измерять натяжение цепи (по хорошему) - это одно, а замена мск, ничего не меняя в фазах - другое.

[device]

artyomovm
Ну не тянется цепь...для турбо критичен прогиб цепи в 68 мм, а для атмо в 73.5 мм, вчера спецом в сервисбоксе смотрел. Про АТМО промывка инжектора моет камеру и клапана, а вот в варианте с турбо, если ошибок по пропускам и детонации нет, то можно и без снятия ГБЦ поменять с заменой цепи сразу. У дилера идет 6,5 часов на монтаж демонтаж ГБЦ, нормочас в 900 рублей у оффициала ну ИМХО( я бы не поехал, подозрительно дешево)Б Бормотуха можно ссылку...сейчас нормочас 2100-30% для негартийных авто.

[yrk]

Диллерн и официал это разные люди?)))))0
не понял я написанное..........
У диллера 900 руб у официала 2100. Для меня понятие"официальный диллер" как то было всегда неразрывным.

[device]

yrk
дилер и офф одно и тоже. Позвони оффу или дилеру и спроси сколько будет стоить замена МСК.

[Viento]

Диллерн и официал это разные люди?)))))0
не понял я написанное..........
У диллера 900 руб у официала 2100. Для меня понятие"официальный диллер" как то было всегда неразрывным.

Один человек написал, что нормочас стоит 900, а другой уточняет,а не 2100-30% сейчас это стоит?
А Официал или дилер или ОД - один фиг