не завелась в 21С
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
Чем современнее машина, тем она сложнее, тем больше в ней всяких датчиков и разных высокотехнологичных прибамбасов. Для того, чтобы надежность такой машины была хотя бы на уровне машин предыдущих поколений, надежность комплектующих должна быть выше в разы. Если нет в машине кривых компонентов (в основном это относится к двигателю и его системам), тогда она и не огорчает владельца.
Я полностью разочаровалась в сервисе Пежо. Плевала я на них. Вебасту ставила в другом сервисном центре. В субботу у меня перегорела лампочка на правом подфарнике. Пригнали машину в сервис Пежо- ответ меня не удивил. Лампочек нет, под заказ привезем через две недели и поменяем. Дала деньги водителю, он купил лампочку в магазине, загнал в гараж и сам поменял её. Причем, после морозов у меня слетела электроника(хотя может это и не так называется), водитель почитал книжку, снял толи клему , толи хз что, потом опять подключил и все заработало. Ключ сделали умельцы за 200 рублей. Вообщем приспасабливаюсь к проблемам пежо сама.
Ангел дарит любовь и добро
берегите его, не убейте его!
берегите его, не убейте его!
больше 10% стоимости авто??? блин, я бы удавился, если бы у меня машина в -25 не заводилась..., неа - себя я люблю, значит удавил бы официалов...
попробуйте залить промывку топливной системы в бак, прежде чем, чем что либо предпринимать. Промывка фирменная Пежо-Ситроен, продается в салонах официалов, католожный номер 00009729FF, мне она обошлась 634 рубля.
У меня пропуски были в системе зажигания, переодически машина при запуске-прогреве троила - залил и все прошло.
попробуйте залить промывку топливной системы в бак, прежде чем, чем что либо предпринимать. Промывка фирменная Пежо-Ситроен, продается в салонах официалов, католожный номер 00009729FF, мне она обошлась 634 рубля.
У меня пропуски были в системе зажигания, переодически машина при запуске-прогреве троила - залил и все прошло.
Больше не владелец Пежа
Где-то в голове у меня крутится воспоминание, что ВАЗ гарантировал работоспособность своих авто до температур -25, предельно допустимые морозы не обозначал.
Думаете, раз иномарка и много стоит, так и заводится будет всегда и везде? Щас, свечи уже знаем как менять, скоро датчики и шестерёнки всякие изучим, фазы научимся настраивать. К моменту начала запуска производства 308-го в Росси, будем подкованными спецами и умельцами.
Думаете, раз иномарка и много стоит, так и заводится будет всегда и везде? Щас, свечи уже знаем как менять, скоро датчики и шестерёнки всякие изучим, фазы научимся настраивать. К моменту начала запуска производства 308-го в Росси, будем подкованными спецами и умельцами.
типун вам на языкvovan писал(а):Где-то в голове у меня крутится воспоминание, что ВАЗ гарантировал работоспособность своих авто до температур -25, предельно допустимые морозы не обозначал.
Думаете, раз иномарка и много стоит, так и заводится будет всегда и везде? Щас, свечи уже знаем как менять, скоро датчики и шестерёнки всякие изучим, фазы научимся настраивать. К моменту начала запуска производства 308-го в Росси, будем подкованными спецами и умельцами.
Больше не владелец Пежа
я уже 3% стоимости автомобиля потратил на эвакуаторы и чистку свечей у официала. Отсудить что либо в российских условиях мало реально, можно только кровь попортить (чем хочу заняться в ближайшее время). А ездить машине нужно. Это вынужденный шаг. Вариантов просто других нет.CA писал(а):больше 10% стоимости авто??? блин, я бы удавился, если бы у меня машина в -25 не заводилась..., неа - себя я люблю, значит удавил бы официалов....
А насчет присадок... не хочу добавлять к 3% дополнительные бессмысленные вложения.
выкинул мусор из окна машины - стал частью помойки по которой едешь
да ладна, все вполне реально, если грамотно подойти к данному вопросу (хоть один написал официальную претензию? ответ получил?) - это я вам как, в прошлом, менеджер по претензиям автомобильной компании говорюdimbor писал(а):я уже 3% стоимости автомобиля потратил на эвакуаторы и чистку свечей у официала. Отсудить что либо в российских условиях мало реально, можно только кровь попортить (чем хочу заняться в ближайшее время). А ездить машине нужно. Это вынужденный шаг. Вариантов просто других нет.CA писал(а):больше 10% стоимости авто??? блин, я бы удавился, если бы у меня машина в -25 не заводилась..., неа - себя я люблю, значит удавил бы официалов....
А насчет присадок... не хочу добавлять к 3% дополнительные бессмысленные вложения.
Как говорил мой шеф - закон защиты потребителей придумали, а вот закон защиты прав продавцов нет
Больше не владелец Пежа
была такая же засада....заводился и сразу глох...горит деполюшен ..короче такие болезни наши официалы не лечат...покрайней мере пока авто на гарантии...а потом когда халява закончится..то обязательно найдут что лям неисправен (датчик кислорода) а за 
всегда рады помочь...поэтому их доставать нада... 
всегда рады помочь...поэтому их доставать нада... <a><img></a>
balaganov писал(а):Не знаю, что такое лямбда зонд. Сегодня в Пензе минус двадцать шесть, даже не пытаюсь заводить, жду вебасту. Три дня осталось. Потом, наверное оттепель настанет до лета.dimbor писал(а):что такое лям?[/quote/
лямбда-зонд, надеюсь так понятнее))
выкинул мусор из окна машины - стал частью помойки по которой едешь
dimbor писал(а): Не знаю, что такое лямбда зонд. Сегодня в Пензе минус двадцать шесть, даже не пытаюсь заводить, жду вебасту. Три дня осталось. Потом, наверное оттепель настанет до лета.
В -27 заводил. без напрягов, завелась сразу, и движок не гремел.
Как-то в инете смотрел зимний тест 308(сами лягушатники присутствовали), проводили его в прошлую зиму где-то в Сибири, так вот Пыж они заводили в -38С, и это был предел.
Последний раз редактировалось Mick77 Пн янв 18, 2010 17:00, всего редактировалось 1 раз.
ну дык правильно, свечи новые поставили - чистенькие, с тем же успехом их можно было просто почистить, а не менять на новые..., а через двести км они загадились опять..., нужно искать причину почему они загаживаются, а тут масса причин может быть - бензин, электоника, топливная система и т.д.Oksa писал(а):А в Москве только -18 утром. Не завёлся уже второй раз с декабря месяца. После первого незавода, меняли свечи, помогло, с полоборота. Не проехала и 200 км., опять не заводится...
Больше не владелец Пежа
ну дык, если они скажут обратное, то кто свечи то у них будет покупать?Oksa писал(а):Свечи видимо в 308 какие-то особенные...
С 307-ым никогда таких проблем не было. Радостно заводился и в более сильный мороз.
Слышала, что эти особенные 308 свечи мол нельзя чистить, сушить и греть, какие-то мол они одноразовые.
Ну ессно это на сервисе сказали.
Больше не владелец Пежа