Про гарантию.

[Alex106]

На сайте Рольфа прочитал про гарантию
вот цитата.

Условия действия гарантийных обязательств изготовителя:

Гарантийные обязательства изготовителя выполняются:
при предъявлении «Гарантийного сертификата» и купона гарантийного технического обслуживания, пройденного через 10 000 км пробега или через 6 месяцев после покупки автомобиля (в зависимости от того, что наступит ранее), и правильно заполненных официальным сервисным центром Peugeot *,
и при строгом соблюдении регламента периодических технических обслуживаний, предусмотренных в «Сервисной книжке Peugeot».


значит что бы с гарантии не слететь нужно через 10000 тыс приехать и предъявить гарантийный талон или я что- то не понял.

Как у других дилеров . У меня только 6000 км. Кто то приезжал на 10000-ах к дилерам.

[Bertin]

Насколько я знаю, ненадо приезжать и предъявлять гарантийный сертификат или сервисную книжку через каждые 10 т км. Просто при наступлении гарантийного случая в сервисной книжке должны стоять отметки о пройдиных ТО. Сейчас же тменили ТО 2500, и теперь масло надо менять каждые 10 000 км. Тебе нужно на 10000 приехать и поменять масло)

[МихаилК]

Тебе нужно на 10000 приехать и поменять масло)

Вообще-то 20.000 или год, что наступит раньше.


Кстати, а что будет, если ты потерял сервисную книжку? Дилер ее восстановит? У него же все записи о прохождении ТО есть?

[Bertin]

Хм незнаю незнаю! Я когда забирал авто в декабре сказали, что масло надо менять каждые 10 тыс, а 20 т ТО и причем у них!
Я думаю они востоновят сервисную книжку, это у них затруднения невызавет.

[Spinoza]

а как поступать тем у кого год наступит раньше а пробег,например,всего лишь тыщ 5-7?получается машина проехала меньше,износ деталей меньше,но менять масло и какие нибудь колодки все равно придется(к тому же за деньги),это же противоречит заявлению дилера что на 10 тыщ менять масло не надо?т.е те кто ездит больше поставлены в заведомо лучше условия по сравнению с теми кто ездит к примеру только летом....к это расценивать?какие будут мнения,всегда инетеровал данный вопрос...

[sns59]

но менять масло и какие нибудь колодки все равно придется(к тому же за деньги)

Ну менять масло как минимум один раз в год приходилось и раньше. А вот колодки меняются по мере естественного износа и никто делать это раньше Вас не заставляет . А кто ездит больше, кто меньше... По своему опыту могу сказать, что у машины, которая в ocновном стоит на приколе косяков порой вылезает гораздо больше. И вообще авто и делают для того, чтобы на них ЕЗДИТЬ.

[Spinoza]

у кого то машина одна-и он ездит на ней везде и всегда и дышит на нее не дай бог чего,у меня,например в семье три машины и пользоваться всеми одновременно нет смысла.у моего брата вообще 4 машины(одна в водилой)так там на БМВ за три года пробег 5 тыщ-и ничего,никто не парится,есть деньги можно и с таким пробегом простаивать машину в гараже и не ездить на ней...имхо

[sns59]

Если есть деньги, тогда можно их(авто) и коллекционировать .

[Spinoza]

можно,если есть желание...

[MCM]

масло надо менять каждые 10 ты

от замены масла движку только лучше будет:)
У самого за 5,5 месяцев пробег 2700 всего...

[Spinoza]

так а на 20 тыщ надо будет приезжать менять масло?

[Bertin]

так а на 20 тыщ надо будет приезжать менять масло?

Ну конечно. каждые 10 замена масла, каждые 20 ТО. От того что чаще масло будешь менять движку хуже не будет)

[Игорр]

В сервисной книжке Пежо указано чёрным по белому, КАК ЧАСТО ТРЕБУЕТСЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. И скидки на «особые условия» не предусмотрено. 20000км. Можно и чаще - но по желанию.

Если дилер считает что ТО надо делать чаще, он должен об этом предупреждать в обязательном порядке, а в сервисной книжке зачеркнуть цифру в 20000 и поставить любую другую желаемую, закрепив это своей печатью и подписью должностного лица.

[Alex106]

Поеду на замену подлокотника ( подробности в другой ветке) узнаю про сроки ТО-0 , но ничего про это не слышал. Заезжал по поводу датчика масла (в РОЛЬФ) , долили но ничего не сказали про изменении сроков прохождении ТО. И замену масла буду проводить не через 10000 , а по рекомендациям, производителя и дилера. А всякие рекомендации дяди Васи из гаража, который кроме Жигулевской классики ничего не имел , Побоку.
Привыкли менять масло на тазах через каждые 5000, и пытаются перенести свои привычки на нормальные машины.
Ребята в Пежо ведь тоже не дураки сидят зачем им подставляться, и портить себе репутацию.
Следуйте рекомендациям производителя и все будет ОК.

[Игорр]

На ТАЗах - через 15000км, кстати...

[greyzis]

сорри за офтоп, а разве на 308 бортовой комп не сообщает когда надо ехать на ТО?

[Alex106]

15000 тыс как скажете. Но я тут читал что некоторые товарищи готовыи через 5 тыс масло менять .

Сначала в движок залезут , потом диски не рекомендованного размера поставят , потом масло заливают не то которое рекомендует производитель, потом пишут что 92 бензин лучшечем 95.
и кончается все это криками в адрес производителя и дилера типа какие плохие автомобили ПЕЖО.

Чем меньше под капот лезешь тем лучше машинка себя чувствует.
В России все супер-механики. противоставляют себя инженерному корпусу производителя. Это касается всех марок.
Среди владельцев Мерседесов и БМВ тоже любители поколхозить имеются.

[Bertin]

Сначала в движок залезут , потом диски не рекомендованного размера поставят , потом масло заливают не то которое рекомендует производитель, потом пишут что 92 бензин лучшечем 95.
и кончается все это криками в адрес производителя и дилера типа какие плохие автомобили ПЕЖО.

Чем меньше под капот лезешь тем лучше машинка себя чувствует.

Согласен, чем меньше лезешь, тем дальше едит!)))
Я уверен каждый останеться при своем мнение! Но всеже 20 т от замены до замены масла многовато както!

всякие рекомендации дяди Васи из гаража, который кроме Жигулевской классики ничего не имел , Побоку.
Привыкли менять масло на тазах через каждые 5000, и пытаются перенести свои привычки на нормальные машины.

А зачем сюда приписывать жигули непонимаю! когда у меня была 2105 я тоже каждые 5 тыс масло менял! И это нормально!
Есть конечно люди, у которых дело привычки масло так часто менять, но не надо всех под одну гребенку!)
Я думаю мало кому интересно колхозить среди иномарок, все это делают только ради экономии!!! и от того что бонально колодки поменять самому, ничего непроизойдет!

[RUFF]

потом пишут что 92 бензин лучшечем 95.
и кончается все это криками в адрес производителя и дилера типа какие плохие автомобили ПЕЖО.

Приехай и залей в моём городе 95-ый на любой заправке ( Все ТНК). У меня или глохнет поутру или в этот же день пишет Depolution System Faulty. Я в Саратов (за 180 км) до этого заправляться ездил. Хорошо, щас один хачик свою частную заправку открыл, божится, что бенз берёт в Уфе - действительно можно 95-ый заливать, переваривает. Досада только берёт, что другие иномарки ездят на нашем 95-ом и не кашлюют, а Пежо слишком чувствителен. Сервис Пежо в Саратове рекомендовал мне лить 92-ой, а я всё 95-ый. Может из-за этого у меня проблемы?Сорри, но москвичи оборзели, думают, что как в Москве, так и везде всё так есть по России. Я всё больше прихожу к мнению, что кризис был просто необходим, сдуть пену, а то в нищей стране используется иностранная рабочая сила - ни в одной Турции , Египте такого нет.

[Alex106]

Да блин сначало в бухают деньги в машину или в пишуться в кредит , а потом об экономии думают. Знавал людей которые покупая машину за 1 млнюрублей, рыскали в поисках дешевых сервисов, и зп.

это как помните те времена когда моб. связь стоила денег. Был понт такой купить трубу за 1000 долларов и разговаривать по 10 сек. ( 10 сек бесплатно в Северо-западном GSM ныне МЕГАФОН).
Так же и здесь . Возьмут самую дешевую комплектацию и начинают колхозить.А в сумме выходит дороже чем при покупке комплектации выше (в смысле времени денег и качества работ)

К Жигулям онтошусь нормально , просто классика стала слишком опасно на дороге водители как правило всякие абреки , которые плевали на правила . Жигули просто как собирательный образ российского автопрома.
Если кого обидел извиняюсь.
На спичках не экономят.