Кто приобретал сервисный контракт? Стоит ли?

[menedgor]

Заканчивается двухлетняя гарантия. Пробег 25 000. Думаю купить сервисный контракт еще на год. Фактически это продление страховки. Некоторые отговаривают: на дураков рассчитано, за год и так ничего не случится, зачем разоряться на 10 штук.
Кто-нибудь приобретал этот контракт? Поделитесь опытом.

[Nat-KA]

У нас просто нет культуры страхования еще... Заплаченные за страховку деньги почему-то считают выброшенными. Хорошо, если не придется обращаться, а если придется, да на бОльшую сумму? Вот КАСКО, например. Мне лично без него стрёмно.
Вокруг столько машин ездят с заклееными скотчем фарами и т.д., думаю, что из-за отсутствия страховки и денег на ремонт ...

Да, мне тоже интересно про контракт, может, кто-то расскажет...

[Кузовщик]

Фактически это продление страховки

Какой страховки ? ДТП, угон, ущерб.

[Elnino]

У меня тоже дилемма, но я вообще до 5 лет или 100тыс км хочу

[Director]

Если сервис, в котором предполагается обслуживаться по этому контракту, нравится, то, возможно и имеет смысл. А вот если нет....

[Cooper]

Нужно подробно изучать условия контракта, ибо могут быть составлены так, что и 10 рублей отдадите за заключение, и потом еще самому платить придется.

[mikhail48]

Ну а кто либо заключал? поделитесь опытом?
А то тоже хотят разные мысли.

[Kpuc]

menedgor, к сожалению вы опоздали, нужно было чуть раньше думать...
mikhail48, Для себя определил, что точно буду покупать Peugeot Сервис Плюс на три года (для меня это оптимально). Отложил до августа, т.к. не хочется лишний раз к ОД ехать, а в августе "каску" продлевать.
Cooper, на офиц.сайте есть вся информация с довольно "грамотном описанием"
Director, контракт вроде не "подклеивают" к определенному ОД.

[Владимир_81]

а мне кажется этот контракт , как -то не по-честному...Ведь если открыть нашу сервисную книжку на 33 стр. , мы увидим список деталей подверженных естественному износу. Так вот, получается что после 40000км пробега с гарантии слетают почти все узлы и агрегаты...а при заключении контракта, эти цифры не пролонгируют...итак, вы приходите на 4 год эксплуатации автомобиля, жалуетесь, например на трещины на ремне генератора...а вам разведут руками и пошлют выкладывать 2000р. по акции!!!

[*Антон*]

Владимир_81, очень верное замечание


Справедливости ради стоит сказать, что сейчас все производители соревнуются, у кого список на 33й странице мелким почерком будет длиннее, а реклама с сервисным контрактом в шоурумах - красочнее

[роман адвокат]

все так и есть! Вас разводит Пежо! Смотрите мои сообщения в неполадках АКПП

[Тр-Тр Митя]

все так и есть! Вас разводит Пежо! Смотрите мои сообщения в неполадках АКПП

А по моему никто никого не разводит. Да, есть детали естественного износа, но они есть у всех марок. Но на все остальное-то гарантия остается, Например замена ГБЦ или замена АКП обойдутся гораздо дорожек чем покупка самого короткого сервисного контакта.

Все очень подробно расписано на оф.сайте: http://www.peugeot.ru/service-contract/

Во первых контрактов у Пежо аж целых 3 вида:

1. Только продление гарантии
2. Продление гарантии + ТО
3. Продление гарантии + ТО + замена деталей естественного износа.

Первый тип к дилеру не привязывается, второй и третий привязаны к определенному дилеру.

Второй важный момент - сервисный контрат можно заключить не позднее 18 месяцев после покупки авто (1,5 года). При покупке контракта в первые 30 дней после покупки авто, скидка на контракт 20%...

Лично для себя решил, что контракт покупать буду, если бюджет наберется, т.к. из плюсов, гарантия будет 5 лет (+2 года или 100 000км) значит страховая по КАСКЕ будет отправлять только к ОД и не нужно будет дополнительно переплачивать по КАСКЕ, чтобы случись чего ехать к дилеру.
Ну и соответственно, сама гарантия на крупные (читай дорогостоящие) узлы и агрегаты авто + эвакуация по программе Пежо Ассистанс...

из минусов только наскрести 35500 р... (или по 17750 р. за каждый доп.год гарантии)

[Владимир_81]

Нет, никто ни кого не разводит. У вас все написано в сервисной книжке. Читайте внимательно. И делайте выводы.
Тр-Тр Митя, давайте смоделируем ситуацию. Вы покупаете дополнительную страховку по п. 1 Вашего списка, по акции за 11500. У вас АКПП (предположим), и вот она ломается. Вы приезжаете, оставляете и вам обещают разобраться . Итак результат, вышел из строя подшипник N-вала. Как следствие - с/у защиту картера, с/у АКПП и т.д. и т.п. ИТОГ - ""кучерявая сумма" Но на этот подшипник, вследствие его естественного износа, гарантия кончилась через 20 000км. Как вы думаете кто заплатит за весь ремонт?? А если выход из строя подшипника повлечет за собой еще ряд неисправностей?? Вам в наряде на работы обязательно впишут причину, неисправности. И вот тут нам мастер объяснит, что если вдруг поплывет краска автомобиля...или не дай бог на пластиковом крыле появится сквозная коррозия...вот тогда они кинутся отрабатывать свои деньги за сервисный контракт...а так..увы и ах...

Если я не прав, поправьте меня.. Но такие ощущения у меня возникли после просьбы заменить ремень генератора при прохождении ТО-2 в Автопремиум на Хасанской (Спб). Уехал я со старым ремнем\. с микро трещинами.

[Тр-Тр Митя]

Владимир_81
Ну начнем с того, что гарания на подшипники АКП не ограничены пробегом. АКП не подлежит ремонту и меняется в сборе. У меня не АКП.)

Ремень генератора, по моему мнению, расходный материал...

Согласен, что тяжело растаться с достаточно существенной суммой, каждый раз оплачивая страховку КАСКО жаба душит очень сильно и долго не отпускает... Но! Стоит посмотреть стоимость элементарных з/ч и понять, случись что страховка окупится. Допустим задний бампер на SW стоит более 25 000, его покраска еще 6-7 т.р. 1 датчик парктроника 3 700р... В итоге слабенький удар в задний бампер может обойтись в сумму сопоставимую со стоимостью страховки.

Тоже самое и с сервисныс контрактом. Это страховка от механических поломок. Допутим выход из строя генератора или стартера в период действия контакта окупит его стоимость (11500)

[PapiRus]

По-моему, всё просто - посчитайте стОимость контракта и возможную стоимость ремонтов за этот период... У меня машина 2008г. Внеплановые затраты за 1,5 года после окончания гарантии - около 10 тыс.р. (помпа, ролик, ремень, аккумулятор). Контракт на год кажется 14тыс, если правильно помню. Учитывая специфику ОД Пежо еще надо доказать, что у вас гарантийный случай... Делайте выводы.

[Владимир_81]

"Диск/Механизм/Выжимной подшипник/маховик
Приводной трос механизма переключения передач
Приводные валы/подшипник промежуточной опоры".

Вот, что слетает через 25 тыс. пробега в моей коробке. Что там еще?? Корпус треснет???

Но это их бизнес. И они зарабатывают на Нашем желании владеть львом!!! У меня опыт владения автомобилями не богатый (ВАЗ 2107, 09, accent) 308 -2года - до сих пор не нарадуюсь.. Много критики слышу, НО
он мне все равно приятен!!!