Пыж 308 и 100 000 км, или мои 5 лет (вернее 3,5 года)

[Garikrus]

yrk

на Вашей со 100000 км. пробегом расход 0,3 на 1000 - ладно, хрен с ним.

Но для машины с пробегом 10000...40000 - это нонсенс и песец.

Сколько ни было машин - до 100+ тысяч пробега уходило не более 200 мл. от замены до замены. Т.е. уровень каким был - практически таким же и оставался, а замена была не через 10000, а через 15000 км.

Езжу без надрыва.

[tabachka]

Garikrus

Сколько ни было машин - до 100+ тысяч пробега уходило не более 200 мл. от замены до замены. Т.е. уровень каким был - практически таким же и оставался, а замена была не через 10000, а через 15000 км.

К сожалению, времена тех двигателей уходят в прошлое. А ныне всё больше таких случаев http://www.youtube.com/watch?v=1LsdBntR3SE

[yrk]

а вот теперь найдите причину расхода 300мл.
Если нет явных признаков неисправности (типа дыма) Вам пол машины поменяют и ничего не измениться.

[Garikrus]

yrk

Причина есть - её не может не быть.

Искать её - это дело дилеров/производителей. но с нормой расхода 500 мл./1000 км., которую они сами себе устанавливают - им это не надо - им надо поднять продажи новых авто и повысить прибыль от сервиса.

Рано или поздно европейские организации зелёных начнут кусать производителей - ведь при сгорании масла образовывается куча продуктов сгорания. Имхо, они скорее всего более токсичные, чем продукты сгорания топлива.

Кстати, полмашины менять не надо - голова, поршни, кольца, возможно блок.

[yrk]

yrk


Кстати, полмашины менять не надо - голова, поршни, кольца, возможно блок.

Итого есть выбор 2000 в год на лишнее масло или тысяч 50000 на поиски и замены. На новой и на бу.
Выбор очевиден.

[Garikrus]

yrk

За свой счёт искать расход - я и не предлагал.

Лично мне - не нравится, когда производитель устанавливает такие допуски на расход, которые удобны ему и неудобны мне.

Это современный автомобиль и он не должен жрать масло и загрязнять окружающую среду.

[yrk]

yrk

За свой счёт искать расход - я и не предлагал.

Лично мне - не нравится, когда производитель устанавливает такие допуски на расход, которые удобны ему и неудобны мне.

Это современный автомобиль и он не должен жрать масло и загрязнять окружающую среду.

Тогда у нас единственный выход констатировать данный момент и жить с ним. Свое отношение (забивание головы этим) каждый опредилит сам.

[mich67]

Garikrus
совершенно верно. это современный автомобиль. и если раньше при проектировании закладывался 10ти кратный запас прочности, то сейчас этого нет. для производителя важно чтобы машина отходила гарантийный срок, а потом владелец ее поменял на новую

[tabachka]

mich67
Да, фактор надежности и качества проработки конструкции на десятом месте. Странно, что тенденция пока ещё не коснулось дизелей.

[Viento]

Хочешь сказать, такой расход для авто с пробегом более 100 тыщь массовое явление?

Еще пока рано так говорить... наблюдаю

Странно, что тенденция пока ещё не коснулось дизелей.

Значит уже пора брать дизель

[Шакалака]

Я вот почитал всю тему и немного удивился. Начнём с того господа, что стоит вспомнить откуда у ПСА этот двигатель;) и я вот возму и кину камень в того кто скажет что БМВешные двигателя не едят масло. А если брать в учёт активную езду то ваще молчу. Как вам удаётся ездить от замены до замены ничего не подливаю я ума если честно не приложу. Даже когда у меня ничего не подтекало 1 или 2 литрушки на подлив между заменами уходили.

[Shevron]

У меня до 50 т.км. масло не уходило. Потом стал доливать литр на 10 т.км.

[Кузовщик]

Shevron
+1
тоже сначала не доливал ...

[maximusA33]

тогда вопрос про катализатор как писал выше мотор не дымит!!!, для общего развития пример мой случай.
как должен "пахнуть" выхлоп:
1. с утра на холодную
2. пробки
3. пробег трасса
p.s. все ситуации можно смоделировать.

[tabachka]

Как видим, жор масла не "конструктивная особенность" (поскольку на новых авто жора нет), а приобретенный со временем недостаток. Одна из характерных для EP6 причин- раннее высыхание колпачков, осталось выяснить другие причины...
maximusA33
Дымит, но не до такой степени, чтобы видеть.
касаемо запаха... не верю в такие приметы

[maximusA33]

Как видим, жор масла не "конструктивная особенность" (поскольку на новых авто жора нет), а приобретенный со временем недостаток. Одна из характерных для EP6 причин- раннее высыхание колпачков, осталось выяснить другие причины...

если раннее высыхание колпачков то и ранняя кончина катализатора?

[Viento]

Как видим, жор масла не "конструктивная особенность" (поскольку на новых авто жора нет), а приобретенный со временем недостаток. Одна из характерных для EP6 причин- раннее высыхание колпачков, осталось выяснить другие причины...

если раннее высыхание колпачков то и ранняя кончина катализатора?

жор после ста ткм, а каты и за 200 ходят и их не меняют

[tabachka]

maximusA33
Тема не простая. Вопрос в том, успевает ли масло сгореть (тогда зола и сажа просто продуваются сквозь соты на выход) или масло догорает уже на сотах (тогда им быстрый пипец).

[Shevron]

кстати, у меня долив начался после длительных пробегов межгород на круиз-контроле, т.е. не после пробок

[maximusA33]

maximusA33
Тема не простая. Вопрос в том, успевает ли масло сгореть (тогда зола и сажа просто продуваются сквозь соты на выход) или масло догорает уже на сотах (тогда им быстрый пипец).

как заглянуть в карализатор через верхнюю лямду, или оставить как есть?