Динамика разгона - "тупой и ещё тупее" или лыжи не

[Форкол]

Сейчас на Сущёвке, вечером в Царицыно буду.

[Diskys]

Форкол
а расход у Вас какой?

Сегодня специально на нём поехал, посмотрю, вечером напишу.

Даме -

Форкол
Без шуток заодно и давление в шинах замерьте ...
И как нибудь попробуйте залить лукойл экто)

[absentvs]

но так же, как и на 307 если перед "стартом" перегазовку до 3,5 оборотов сделать выстрелит.

Это только на механике актуально, верно? Тут речь вроде про автомат.
Меня тоже иногда напрягает задумчивость нашей акпп, особенно на лепестковых развязках, а мне их приходится проскакивать по несколько штук утром и вечером. Когда нос уже высунул, видишь что тебя пропускают, даёшь газу... а пыж стоит как осёл и еле-еле начинает трогаться. Тот, кто пропускает, в этот момент начинает сомневаться в твоём намерении и тоже начинает двигаться. А пыж уже успел набрать обороты и уже пополз вперёд. Пропускающий матерится, ты материшься, все кругом матерятся. В общем, веселье в разгаре.
По трассе тоже бывает: идёшь на обгон под 110-120, а сзади из горизонта выскакивает чёрное бмв, упирается тебе в бампер и давай включать свою гирлянду, а мощи то не хватает, кик-даун только ухудшает ситуацию, разгона не получается и так на протяжении нескольких секунд, умываясь потом всё-таки обгоняешь этот гетс справа и, наконец, освобождаешь левую полосу. И хорошо, если бмв пролетает мимо, а не начинает оттормаживать тебя к обочине...

[varer]

на автомате на 307 точно пробовал, педальку нажал до отказа, бросил опять и в полет уходит, я имел ввиду, что на 308 до и после реста двигатели настроены не одинаково, тут может быть виновата не только коробка.

[Форкол]

Для Diskys : лью в основном Pulsar95 на ТНК - по причине близости именно этой заправки. Экто на Лукойле и "что-то-там" на Газпроме никак не изменяют ситуацию.
Давление в шинах - периодически тюнингую постукиванием по резине ногой и почёсыванием между ушами.

Для absentvs : да, именно такие ощущения, всё "один-в-один" как у меня происходит описано. За исключением весёлого ожидания "оттормаживания к обочине" - "ну хоть кому-то вломить можно будет, а то засыпать уже начал..."

Всем хорошего дня и вечера!!!

[Diskys]

но так же, как и на 307 если перед "стартом" перегазовку до 3,5 оборотов сделать выстрелит.

Это только на механике актуально, верно? Тут речь вроде про автомат.
Меня тоже иногда напрягает задумчивость нашей акпп, особенно на лепестковых развязках, а мне их приходится проскакивать по несколько штук утром и вечером. Когда нос уже высунул, видишь что тебя пропускают, даёшь газу... а пыж стоит как осёл и еле-еле начинает трогаться. Тот, кто пропускает, в этот момент начинает сомневаться в твоём намерении и тоже начинает двигаться. А пыж уже успел набрать обороты и уже пополз вперёд. Пропускающий матерится, ты материшься, все кругом матерятся. В общем, веселье в разгаре.
По трассе тоже бывает: идёшь на обгон под 110-120, а сзади из горизонта выскакивает чёрное бмв, упирается тебе в бампер и давай включать свою гирлянду, а мощи то не хватает, кик-даун только ухудшает ситуацию, разгона не получается и так на протяжении нескольких секунд, умываясь потом всё-таки обгоняешь этот гетс справа и, наконец, освобождаешь левую полосу. И хорошо, если бмв пролетает мимо, а не начинает оттормаживать тебя к обочине...

Ну BMW то здесь причем?
Или Вы предполагаете..., что стодвадцатисильный пыж на шестнадцатых дисках должен ехать наравне с ней?

[Garik]

308-м не владею, но динамика 1.6 АКП не понравилась. Если в городе, как-то можно смириться, понять, простить...., то на трассе совсем беда. Ей хотя бы 5-ю передачку, а лучше и 6-ю вдогонку. Нехватка передач провоцирует повышенный расход. На одном и том же маршруте и одинаковых условиях по загрузке трассы, 308 1,6 АКП употребил на 2-2,5 л больше (в пересчете на 100 км) бензина, чем VW B6 1,8tsi РКП. При этом темп движения на 308 был ниже, хоть условия позволяли (утренние часы в сторону области).
Опять же малое количество передач на трассе сказывается повышенным шумом от двигателя. При наборе 130-140 км/ч на 308-м стрелка тахометра уходила за 4000 об и стремилась к 5000, на В6 с 6-ти ступкой при 140-ка болталась в районе 3000, а на СС с 7-ми ступкой и того ниже, где-то 2800.

Что самое интересное тандем старого 1,4 (серии ХU) о 75 л.с. с АЛ4 на 206-м мне показался более сбалансированным. Касается это городской езды. На трассе не пробовал, но подозреваю, что нехватка передач тоже даст о себе знать.

[PechOK]

А джеттер есть здесь у кого? И как он с гарантийной машиной сможет сочетаться (гарантия не слетит? ставить у дилера можно?)?

У меня стоит джеттер поэтому и говорю) реально даже жена( это её машина) заметила что машина тупеет когда джеттер отключаешь, привыкла уже. Дилер, покрайней мере воронежский ничего не сказал против, даже наоборот им понравилось. А увидели они его при диагностике сразу, там какой-то сигнал с педали неправильно идёт. Два года эксплуатации проблем ни с ним не с машиной из-за него не выявили.
При этом у меня ещё колёса 18" и пыж их нормально таскает.

[Форкол]

У меня стоит джеттер поэтому и говорю) ...

Благодарю за ответ, более чем полезный.

[KVN]

И хорошо, если бмв пролетает мимо, а не начинает оттормаживать тебя к обочине...

А дальше что?

308-м не владею, но динамика 1.6 АКП не понравилась.

А мне по-сравнению с Пассатом как-то ничё. Странно сравнивать современные ДСГ и турбонаддув с обычной коробкой и атмосферником. А вообще, как то раз удирал я (в прямом смысле!) от Алмеры Классик. Сидел в ней какой то полудурок, а я с дочерью малолетней, то есть какие никакие разборки посередь улицы ночью исключены. Ни он не приблизился, ни я не оторвался. Так до ментов и доехали.

[PechOK]

Garik на 180 тахометр в районе 4500 показывает и до 5000 тыся я его не смог докрутить как не старался.

[Valera2010]

Форкол
Где-то на форуме была темка, там пытались обучить АКП ездой на ручных режимах, переключая передачи около5000 об.мин. Чем закончилось не знаю. У меня МКП и было неинтересно. Пробуй может резвей будет. Я пробовал тест драйв перед покупкой АКП - реву на рупь, а езда на копейку, сел на МКП и вот оно мое. Едет.... .

[absentvs]

Ну BMW то здесь причем?
Или Вы предполагаете..., что стодвадцатисильный пыж на шестнадцатых дисках должен ехать наравне с ней?

Наравне, гы ) Да хоть как-нибудь бы ехал и более-менее адекватно реагировал на педаль газа. Взять тот же сид 1,6 и 4акпп - смогли же как-то более-менее грамотно настроить, а на своём без кнопки "спорт" соваться на тот же мкад уже не хочется, ибо небезопасно.

[aroma]

а я спорт вообще не использую)))) в городе он и не нужен по-моему

[Форкол]

Пробовал. Но поездок туда-обратно раз в пару месяцев не хватает для обучения машинки, которая в основном ездит в тухлом режиме "женщина за рулём" по району каждый день. Так что, не вариант.
Я-то как раз и сажусь иногда, чтоб дать ... жару хоть изредка.

Ладно, если случится, дам опытному пользователю попробовать...

[Diskys]

absenvs
Вот - это

смогли же как-то более-менее грамотно настроить

Всего лишь Ваше субъективное мнение, но и его я принимаю, должно же и у них быть что нибудь хорошее , почему нет...

[Garik]

И хорошо, если бмв пролетает мимо, а не начинает оттормаживать тебя к обочине...

А дальше что?

308-м не владею, но динамика 1.6 АКП не понравилась.

А мне по-сравнению с Пассатом как-то ничё. Странно сравнивать современные ДСГ и турбонаддув с обычной коробкой и атмосферником. А вообще, как то раз удирал я (в прямом смысле!) от Алмеры Классик. Сидел в ней какой то полудурок, а я с дочерью малолетней, то есть какие никакие разборки посередь улицы ночью исключены. Ни он не приблизился, ни я не оторвался. Так до ментов и доехали.

Я особо и не сравнивал, но в этом случае оказался проигрыш по всем позициям, даже в расходе топлива. И черт с ним с разгоном, коробка сама по себе, какая-то дерганая. А село в машину 4 человека и она бедняжка совсем сдулась...

[Garik]

Garik на 180 тахометр в районе 4500 показывает и до 5000 тыся я его не смог докрутить как не старался.

Ну если присмотреться на спидометре без малого 160 и это далеко не 180. Хотя и это вроде не плохо. У меня на 406-й где-то так на 5-й передаче показывало, но двигун то 4 по пол литра был. Собственно этим и объясняется, что данный тандем не шибко едет и при малейшем намеке на динамичную езду начинает дергаться. Передач мало и они, что называется "разорваны" между собой. На одной передаче двигатель уже выдыхается, а на следующей только начинает пыхтеть.

[Кузовщик]

Форкол
Ваш опрос только для овощных 308-х ?
Для тех у кого 8 сек. до сотки пунктик добавите ?

[Форкол]

Форкол
Ваш опрос только для овощных 308-х ?
Для тех у кого 8 сек. до сотки пунктик добавите ?

А как сие сделать?

Как фанат скорости (в молодости) добавлю "на ура"!