"От любви до ненависти..., или "красное зло"

[SnowLion]

...
Получается механик О/Д работал за спасибо, никто ему не заплатит...

Он сделал все, что должен был сделать, но не в положенное время - на предпродажке, а отложил это до того момента, когда выяснилось, что хранцузы поленились болтики затянуть.

А денюшки те-же самые, просто выплачены были авансом, а работа проведена ровно тогда, когда стала востребована.

[Fall83]

Вы серьезно считаете, что современный автомобиль нуждается в "протяжке" подвески?

Ну в протяжке может и не нуждается, ну хотябы в проверки, что тогда они подразумевают под предпродажной подготовкой.

А денюшки те-же самые, просто выплачены были авансом, а работа проведена ровно тогда, когда стала востребована.

+1

[Кузовщик]

хранцузы поленились болтики затянуть.

Или Калужане.

[ШырШавый]

что тогда они подразумевают под предпродажной подготовкой

Снятие защитных покрытий с автомобиля, проверка технических жидкостей и т.д. Примерно то, что Вы проверяли в ГАИ.

[АндроId]

Троллинг, поддерживаемый 7 страниц - тоже показатель активности форума.
ШырШавый, я тем постом не к Вам, собственно, обращался.

Ну что вы разошлись-то так.)) Да, у Вас есть проблемы, и все услышали Ваше мнение, отрицание вызывает только его постоянное повторение. Свобода слова и смелость вызывает уважение, но только если этих слов не чересчур много.

+много.

[конфуций]

Б\у
Конфуций под окном где Вы пишете сообщение есть кнопочка "предварительный" просмотр. Нажмите ее прочитайте свое сообщение несколько раз перед тем как отправить, глядишь и срача будет меньше7

Придется ответить.
Посмотрите сколько сообщений в этой теме у вас и у меня!
Рядом с кнопочкой Предв.просмотр есть еще Отправить.Я бы вам вообще не рекомендовал туда так часто тыкать.
Хотите продолжить?

[Сириус Блэк]

Купите какой нить ВАГ 1,2Т или 1,4Т с обожаемой некоторыми ДСГ...и посмотрим во что это превратится через 100-150ткм.

Тут важна среда обитания. Если юзать подобное где-нить в Тульской области, то ничего криминального с ДСГ не будет. Сама коробка хорошая, она просто дурить в пробках начинает из-за перегрева сцепления. Но это особенности 7-ст. ДСГ. На 6-ст. с "мокрым" сцеплением все куда лучше, комфортней и надежней. В Тульской губернии пробок нет, поэтому не исключено, что владелец даже успеет продать 7-ДСГ по причине надоедливости машины, а не по причине "заманался".

[Fall83]

хранцузы поленились болтики затянуть.

Или Калужане.

DS4 пока что чистые французы (из-за бугра гонятся)

[PapiRus]

nemich
А где тема про строительство? Не встречал.

Ну если внимательно отнестись к творчеству пыжесектантов, то не сложно было обнаружить ее в курилке. Но мы ж там тоже не цитируем мануал для юзеров...

[COOL]

Просто поразительно,сколько людей оправдываются за то что купили пежо....

[ШырШавый]

конфуций
Прежде чем советовать, что либо человеку подумайте, а Вам был бы приятен этот совет?
Человек купил БУ машину не потому, что любит БУ, да и не наше это дело.

[Кузовщик]

Ну тогда да, не Калужане.
Алжирцы, Морокканцы или кто там у них на конвейере работает.

[АндроId]

COOL
Ещё больше поражает количество людей об---х Пежо, тем не менее ими пользующимися.

[ШырШавый]

Сириус Блэк
У коллеги на Ети на 30тыс.км. переключение с 1-й на 2-ю с ударом в Нижегородской губернии. ОД приговорил сцепление. Коллега говорит это не поголовно, но и не единичные случаи. По слухам ресурс коробки 150-200 тыс. км. Первому хозяину хватит, а как отреагирует вторичка?

[COOL]

COOL
Ещё больше поражает количество людей об---х Пежо, тем не менее ими пользующимися.

Это неизбежно! Кто скажет что ездить на 10летнем авто и вваливает в него деньги?
Расходы есть всегда.....

[PapiRus]

Сириус Блэк, я б еще о рессурсе самих "продвинутых" даунсайзинговых движков задумался перед покупкой. Особенно в применении к нашему сервису, бензину и палёным маслам.
Физика - это наука, рекламу она не читает, маркетологам не подчиняетс, ее не обманешь.

[PapiRus]

Ну тогда да, не Калужане.
Алжирцы, Морокканцы или кто там у них на конвейере работает.

Кто Вам сказал, что арабы там вообще работают?! У нашей компании 5 заводов во Франции, ни одного араба на производстве не видел, 2 негра в лаборатории. Гайки крутит французская деревенщина, а цветные живут на пособия и ворованные у туристов кошельки!

[SnowLion]

На самом деле, когда пошла волна недоверия к калужской сборке, и в процессе обсуждения начали выдвигаться тезисы "гайки крутят негры/бедуины/вьетнамцы" либо напротив "белокурые нордические германцы, коренные французы, чистокровные британцы" задумался, насколько важен этот фактор в современной глобализованной экономике.

Мое (обывательское) мнение на данном этапе заключается в том, что раз их пыжовский ОТК выпускает авто с завода, то вся ответственность за него лежит на компании ПЫЖО.

Если негры, сговорившись с берберами, внедрили автографу ущербный термостат и для закрепления результата укомплектовали его хреновыми уплотнительными резинками, да еще и надругались в извращенной форме над радиатором отопителя, то виноваты в этом не негры и не марокканцы с поляками, а именно компания ПЫЖО.

[tabachka]

SnowLion
Справедливости ради... мне доводилось общаться (и формально и "без галстуков") с юристами разных дистрибьюторов- все они гады и лицемеры, их интересуют лишь наши деньги и, что мне особенно непонятно, чихать, что о них думают сами автовладельцы. Но я как-бы Америку в этом не открываю, лишь говорю, что не только ПСА "ложило" на нас. Касаемо конкретных случаев... во многом решение зависит от "человеческого фактора", конкретных дилера и прикреплённого за регионом менеджера дистрибьютора (в моей практике был случай, когда после личного общения менеджер поставил дилера "на уши", хотя официальная переписка лишь ухудшала ситуацию).

[SnowLion]

SnowLion
Справедливости ради... мне доводилось общаться (и формально и "без галстуков") с юристами разных дистрибьюторов- все они гады и лицемеры, их интересуют лишь наши деньги и, что мне особенно непонятно, чихать, что о них думают сами автовладельцы. Но я как-бы Америку в этом не открываю, лишь говорю, что не только ПСА "ложило" на нас. Касаемо конкретных случаев... во многом решение зависит от "человеческого фактора", конкретных дилера и прикреплённого за регионом менеджера дистрибьютора (в моей практике был случай, когда после личного общения менеджер поставил дилера "на уши", хотя официальная переписка лишь ухудшала ситуацию).

Если Вы продвигаете тезис "забивания ПСА и ОД на проблемы пыжевладельцев", то в моем лице Вы найдете не противника, а сторонника.

Именно по этому вопросу в рядах пыжевладельцев наблюдается полный консенсус, и я не потрачу ни минуты времени для того, чтобы оспаривать этот тезис.

Речь сейчас не об этом, а о том, что многие решили преодолевать проблемы ПОМИМО ОД, и автограф здесь не исключение, о чем он неоднократно заявлял. В том числе и в отношении авто других марок - Мерседес, Ниссан, далее - по списку. В отношении ТЕХ марок авто его проблемы решаются быстро и эффективно, а в отношении ПЫЖа ему приходится испытывать нешуточные неудобства. Эти неудобства, ИМХО, связаны в первую очередь с малой распространенностью автомобилей ПЫЖО в его регионе.

Можно понять человека, который вместо того, чтобы ездит на авто ездит на сервис.

Но вот почему мы должны выслушивать эти проблемы - непонятно. У меня примерзли зеркала/сдох аккумулятор/гикнулась помпа/перегорела лампочка - я решаю эту проблему и никого не гружу моими проблемами, не прошу сочувствия, не хочу донести до потенциальных покупателей, что эти проблемы присущи только ПЫЖО, поэтому покупайте мерина/нисссана/БМВ, да хоть черта лысого, только не ПЫЖО.