"От любви до ненависти..., или "красное зло"

[PapiRus]

avtografh, частный случай с отдельно взятой машиной не является показателем надежности модели в целом. Почитайте форум техже ВАГов или Фокусов, там косяков не меньше, а стоимость их решения порой зашкаливает за разумные пределы. Но своя болячка самая больная. Купите какой нить ВАГ 1,2Т или 1,4Т с обожаемой некоторыми ДСГ...и посмотрим во что это превратится через 100-150ткм. Так что не надо ни уничижать, не возносить до абсолюта что либо.

[Кузовщик]

Раздражает мазохизм, с которым описываются все подробности тяжелой битвы с «красным злом», но опять-таки, пишите, пишите больше - может это избавит форум от потенциальных последователей автографа и спейса - думаю, форум немного потеряет.

+1

безмерно восхищаться. В Светлое будущее, Богов, партию, в Пежо наконец... Забывая, что и на Солнце бывают пятна

Бывают, да еще какие пятна, аж на 400стр (весь инет про них уже наслышан), кстати я один из первых выложил фото загаженных клапанов, после чистки головы (от форумчан никогда ничего не скрывал).

Мне всегда нравился СВОБОДНЫЙ и подкрепленный техническими знаниями взгляд tabachka

Мне тоже очень жаль, но срач с крнфуцием не добавил ему очков.

я просто ему уже не доверяю

Я скорее доверяю чем нет, иначе в бы одиночку 6 раз не гонял на нем на юга (вплодь до грузинской границы).
Было один раз закусило 4-ю передачу, тоже честно об этом рассказал форумчанам.

форум потерял возможность превратиться из секты, в цивилизованный клуб владельцев Пежо.

А мы значит не цивилизованные сектанты ?

[nemich]

nemich

Сними шоры "любимого", да почитай умные книжки, посему досвидос, с такими, как ТЫ, общаться, себя не уважать.

К чему детские обиды? И с чего...

[Bet]

Ну ещё бы Конфуций сказал, что tabachka в модераторы надо после последних масляных прений особенно.)))
avtografh
Ну что вы разошлись-то так.)) Да, у Вас есть проблемы, и все услышали Ваше мнение, отрицание вызывает только его постоянное повторение. Свобода слова и смелость вызывает уважение, но только если этих слов не чересчур много.

[ШырШавый]

Б\у -это значит все(ну или почти все) сливки слизал первый хозяин,а тебе достался полированный кузов,вылизанный салон с ароматом химии и предельным износом всех вращающе-движущих механизмов.Т.е. получается -покупаешь агрегат с запросами.
Вопрос.Зачем?
Лучше подождать и подкопить.

Вот чем мне нравится этот форум-лояльным отношением ко всем клубням, вне зависимости от авто (БУ или новый)
avtografh А Вы говорите, что мы не в состоянии дать совет.

Да, не повезлоavtografh с авто, но вместо того, чтобы дать дельный совет по проблемам и вернуть как говорится в лоно ...
Конфуций под окном где Вы пишете сообщение есть кнопочка "предварительный" просмотр. Нажмите ее прочитайте свое сообщение несколько раз перед тем как отправить, глядишь и срача будет меньше7

[avtografh]

Б\у -это значит все(ну или почти все) сливки слизал первый хозяин,а тебе достался полированный кузов,вылизанный салон с ароматом химии и предельным износом всех вращающе-движущих механизмов.Т.е. получается -покупаешь агрегат с запросами.
Вопрос.Зачем?
Лучше подождать и подкопить.

Вот чем мне нравится этот форум-лояльным отношением ко всем клубням, вне зависимости от авто (БУ или новый)
avtografh А Вы говорите, что мы не в состоянии дать совет.

Да, не повезлоavtografh с авто, но вместо того, чтобы дать дельный совет по проблемам и вернуть как говорится в лоно ...
Конфуций под окном где Вы пишете сообщение есть кнопочка "предварительный" просмотр. Нажмите ее прочитайте свое сообщение несколько раз перед тем как отправить, глядишь и срача будет меньше7

Я об этом писал в оследнем сообщении:(

[nemich]

П.С. У меня одна цель: отремонтировать эту машину и продать. Не спихнуть, а продать. Я хочу честно смотреть в глаза покупателю, зная что авто исправно.

Это об этом, что-ли? - Дак, какие проблемы? Доделывай и . Лучше-б в тему про строительство че-нить интересное накатал (задумался и я).

[ШырШавый]

avtografh
Не все могут спокойно читать Ваш профиль.
ИМХО в этой теме стали обсуждать не проблемы 308-го, а критерии оценки автомобиля. Они (критерии) у всех разные. Для Конфуция, имевшего возможность купить Пежо, все ВАЗы "нехорошие", а для Пупкина имеющего возможность купить только ВАЗ, предел совершенства.
Лично я считаю марку Пежо не менее надежной чем другие, но вот отношение ПСА к нам... скажем мягко неадекватное. У шурина на ФФ2 навернулся ГУР, заменили без шума и пыли. Его теща вырвала с корнем клавишу открывания бардачка-без проблем по гарантии.
В ПСА любое обращение превращается в целое событие. ОД со стороны ПСА не контролируются, качество предоставляемых услуг низкое. Отсюда и отношение к марке.

avtografh попробуйте купить БУ Опель с 1,4 или ВАГ с 1,2, думаю будете свои посты копировать из этого форума в иной. Это не защита Пежо, это констатация факта.
А что Пыжа труднее продать на вторичном рынке, так это факт. Но он ни о чем не говорит. Родственник месяц как продал Гетц, 5 лет, он был третий хозяин, голый как такси, салон засиженный, бампера перекрашенные- 300 тыр. Я в шоке. Ушел за две недели.

[avtografh]

nemich
А где тема про строительство? Не встречал.

[ШырШавый]

А где тема про строительство? Не встречал

Дык, создавать нужно.

[SnowLion]

...

Есть на форуме один человек, который реально помогает ремонтировать авто и словом и делом это romm74. Остальные, в основном, заходят потрепаться ....

Совершенно верно. Для romm74 это и призвание и хобби и заработок. Он имел бы этот заработок и без форума, но он обладает профессиональным знанием по этому вопросу и не считает зазорным делиться этим знанием на страницах форума и в личном общении. А с меня какой спрос? Если что у меня случается я еду именно к romm74 ибо в машинах и механизмах я нифига не шарю. И когда возникают вопросы типа треснувшего термостата я обращаюсь к romm74 и проблема решена. Неважно, где он находится - на работе, в дороге или на отдыхе за тридевять земель - он всегда ответит и скажет, что можно делать, а что нельзя.

И когда у меня одним прекрасным апрельским утром сдох аккум (на четвертом году жизни), не подавая никаких предварительных сигналов о своей скорой кончине (да, коллеги, это тоже "особенность" пыжовских аккумов) я позвонил в ПСР и этим же самым вечером Масяня приехал к месту якорной стоянки ПЫЖа и поменял аккум.

У меня была возможность развести срач страниц на 20 - блин, а чего это аккум сдыхает так внезапно, у меня на 2110 он всегда недели за 2 предупреждал, что сдохнет, а эти лягушатники так меня подвели, что мне один раз за 3 года пришлось свою жопу везти на общественном транспорте.
И не только мне, но и жене.
И мы хрен знает куда опоздали и вообще французы - сволочи, а ПЫЖо - срачный ацтой.

И таки да, свои проблемы я решаю именно так, а в форум захожу именно потрепаться.

...и потешить самолюбие. ....

Да есть и такие, но согласитесь, когда твою позицию (ПЫЖО=нормальная машина за свои деньги или даже чуточку больше) начинают поливать словами поносными, любое самолюбие рано или поздно сработает на отдачу. Так что я бы не стал унижать тех, кто не испытывает со своим авто той гирлянды проблем, с которой столкнулся уважаемый автограф и заходит сюда именно чтобы потрепаться.
Впрочем в этом тоже проявляется отношение к форуму и его участникам.

[Кузовщик]

форуму и его участникам

Мы сектанты, зашоренные.

[SnowLion]

Да, и вот еще.

Я так понимаю, что у многих есть очень серьезная претензия к ПЫЖО: купив поюзанный аппарат невозможно продать его дороже, чем покупал. Или даже за те-же деньги. И даже еще хуже - с существенной потерей.

Да, коллеги, это факт. И складывается он из многих факторов, главный из которых - отрыжка советской эпохи, когда можно было взять ВАЗ, поюзать его несколько лет, продать за те-же деньги, немножко добавить и купить себе нечто чуть повыше классом.

То есть автомобиль в процессе старения не терял в цене, а наоборот наращивал.

КАК МАРОЧНЫЙ КОНЬЯК !!!
Что само по себе противоестественно.

Этого быть не должно, и больше уже не будет - современная машина выехав за пределы автосалона уже потеряла от 10 до 20 процентов своей продажной цены.

И с каждым последующим годом будет терять 10-15 процентов. То есть мы движемся к тому моменту, когда 10-летнюю машину никто покупать ВООБЩЕ НЕ БУДЕТ!

Это может нравиться или не нравиться, но это факт.

А еще одним фактором является готовность местной инфраструктуры обеспечить техобслуживание аппарата и да, здесь ПЫЖО явно не на высоте.
Так как даже ОД зачастую чешут репу при столкновении с проблемами, которые в принципе не должны вызывать никаких затруднений и не вызывают на авто более популярных марок. Поэтому чем больше пыжей на дорогах - тем лучше будущим юзерам.

И я более чем уверен, что когда автограф будет избавляться от своего "красного зла" он приведет его в безупречное состояние и передаст новому юзеру аппарат, который прослужит тому долго и честно, и автографу не придется краснеть при встрече с новым владельцем.
Только вот продавать его можно будет только знакомым, ибо любой, который прочитает его творения здесь скажет - что угодно, только не ПЫЖО.
И в этом будет заслуга именно автографа, а на ПЫЖО.

[Fall83]

Да, коллеги, это факт. И складывается он из многих факторов, главный из которых - отрыжка советской эпохи, когда можно было взять ВАЗ, поюзать его несколько лет, продать за те-же деньги, немножко добавить и купить себе нечто чуть повыше классом.

С Ладой гранатой так прокатывает.
А если по теме сейчас любой современный автомобиль после 100 т. пробега начнёт викидывать финты (хорошо если не раньше), это маркетинг - производителям невыгодно выпускать надёжные авто.

[nemich]

А что Пыжа труднее продать на вторичном рынке, так это факт.

Не факт. Ну в смысле, всяко есть. Мимо астровода местного, езжу на стадион, несколько раз в неделю. В марте он, выставил на заднем стекле своего серебристого хэтча желтую таблчку с номером телефона и "продаю". Смотрел из любопытства, за этим делом. В октябре, приехав из отпуска, смотрю - чистое стекло, табличку убрал... зато новые сверкающие диски . За это время, я бы разА три своего 308-го продать смог - не меньше.

Дык, создавать нужно.

Не помешает. Но я видел в форуме с названием "строительство", даже когда-то пытался почитать, но там вроде рекламы что-то было .

[Кузовщик]

Только вот продавать его можно будет только знакомым, ибо любой, который прочитает его творения здесь скажет - что угодно, только не ПЫЖО.

Анапа город не большой, трудно теперь будет продать.

[Fall83]

Кстати я бы не сказал, что в качестве сервиса Пежо виноват именно ПСА . Сколько раз я не олбращался к ОД со своими заморочками (типа где-то что-то стучит, гудит, свистит и т.д.) и не важно действительно это был косяк или просто мои придумки, не разу мой ОД не взял с меня денег за диагностику. А вот брат приобрёл ДС4 (соответственно другой ОД), так через неделю ему показалось, что у него спереди слева, что то стучит. Приехали к ОД, они подняли машину всё посмотрели, протянули, сказали, что внешне никаких отклонкний нет, а более глубокую диагностику они провести не могут, так как нет вибро стенда. И в итоге выдали: раз мы ничего не наши то с вас 1040 рублей за диагностику. Ну мы там такой хай подняли, что в итоге они с нас их не взяли. И самое что интересное, что после этого стук пропал, т.е. получается что ОД не достаточно качественно провёл предпродажную подготовку (не протянул подвеску), так-же об этом говорит тот факт что когда мы забрали машину у ОД (при покупке) в калёсах было по 3,5 атмосферы.

[ШырШавый]

ШырШавый писал(а):
А что Пыжа труднее продать на вторичном рынке, так это факт.

Не факт. Ну в смысле, всяко есть. Мимо астровода местного, езжу на стадион, несколько раз в неделю. В марте он, выставил на заднем стекле своего серебристого хэтча желтую таблчку с номером телефон

Да, чего уж там, факт. Наш народ покупает только духи французкие.
Стериотипы выбиваются долго, как собственно и вбиваются. Вы в советские годы много знали о Пежо или Рено? Это не проходит безследно. Я промолчу про клеймо Пежо 20..., и 30... как дамских автомобилей. Чет я ни разу не видел выползающего из 308-го грубоотесанного мужлана, или труженника полей.

[ШырШавый]

ОД не достаточно качественно провёл предпродажную подготовку (не протянул подвеску),

Вы серьезно считаете, что современный автомобиль нуждается в "протяжке" подвески? Вы знаете что такое франшиза? Торговля автомобилями это она и есть в чистом виде. В рамках франчайзинга определяются обязанности сторон как перед друг другом, так и перед покупателями. Контроль производит ПСА. Чем жестче контроль, тем меньше бардака.

[Кузовщик]

машину всё посмотрели, протянули, сказали, что внешне никаких отклонкний нет, а более глубокую диагностику они провести не могут, так как нет вибро стенда. И в итоге выдали: раз мы ничего не наши то с вас 1040 рублей за диагностику. Ну мы там такой хай подняли, что в итоге они с нас их не взяли.

Получается механик О/Д работал за спасибо, никто ему не заплатит...