Отчёт. 1 год - 45 ткм. со 139000 по 184000 (примерно)

[Viento]

COOL, я про себя, мне не нужно было писать что сейчас всем деют 77 регион.

[конфуций]

Мы с товарищем вместе в 10г. брали 3008.Так получилось,что проездив год ,ему пришлось отдать ее сыну,а себе взял Гранд Витару за такие же деньги (960т.р.).(наслушался).
Он в большом разочаровании,хотел поменяться с сыном,но тот и слышать ничего не хочет.3008 прошла почти сороковник.

[Viento]

Пока не соберу все бумажки, буду писать частям.
Часть1. Ни одной поломки. Только ТО.
шутка

Всегда. Тьфу 3р. заводилась с первого раза, и всегда Т3Р я доезжал до места назначения.

Мой опыт не совсем показателен. Поскольку я купил её почти не глядя. Ну в отделе была, но я ни разу не сидел спереди и несколько раз сидел сзади. Забегая впреед скажу, что сев первый раз за руль, я испытал разочарование.

А все началось с того, что в один день остался без машины. Такой офигенной и универсальной, как Митцу Спейстар (коллеги как-то называли её резиновой). Я смотрел себе замену этой машины. А вариантов было не много... или не много из того, что я смотрел. Вместо Спейсов Митцу стал предлагать Кольты с роботом (я не приемлю для Москвы), а Енот показался узок и ущеребеня с по возможностям складывания. Загиб спинки узкой машины против плоского пола Спейса ни в какие ворота не лезут. Да ещё и задний ряд двигается. Ну так вот. Я смотрел универсал и набрел на 307 СВ. Великолепная возможность трансформации универсала. Понарамная крыша воспринималась мной как неотъемлимая часть раздельных сидений заднего ряда, а не причиной покупки. Поскольку я люблю машины, а особенно те, которые у меня, то коллеги, были невольно вовлечены в то что я очень доволен машиной. В итоге 2-ое были вовлечены, и при выборе машины остановились на Пежо. Одна брейк (просто универсал), вторая св. Вроде как первая в Москве. Лето 2008. Которая и досталась в итоге мне. Покупать машину я не собирался, но услышав впорос о том, не хочу ли я купить машину эту, я предолжил условия, удовлетворяющие меня, и в итоге мы пришли к соглашению...

Продолжение следует по настроению

[Viento]

Продолжу:

Смена масла, фильтр воздушный + салонный - 4 раза по 3000р = 12000р.

Промыка радиатора печки - 2000р.

ЦЗ водительской двери - 4000р.
Клапан на выпуске - 4000р.
Блок управления пропеллером - 1300р
Подшипник передней ступицы - 4000р
Замена маслосъемных колпачков - 10000р.
Дворники - 500р.
Лампочки - 500р.

Замена цепи ГРМ - 17000 (не помню точно)
AL-4 - 30000р (промыка гидроблока, замена сальников и небольшой ремонт, 4 раза частичная смена масла, две из которых были при ремонтах).

Комплект зимней резины с литыми дисками Р15 - 12000р.

Жестянка - 25000р.
Каско -28000р

Если считать средний расход 10л. на 100км, а бензин брать по 25р. (для удобства), то на бензин потрачено 112500р.

Если грубо округлить, то
140 т. руб. - запчасти +
110 т. руб. - бензин.

260 000 руб. блин....

[Diskys]

Не плохо...было бы узнать стоимость Вашей покупки...для того, чтобы в полной мере понять всю трагикомичность... Вашей покупки с 40000 пробега...

[Viento]

Diskys, не вижу ничего трагичного. Некоторые траты лишние, некоторые нужно было сразу сделать - дешевле бы встало. А некоторые - устранение поломок и недостатков, которые были при покупке. Просто они были "размазаны" на год. Кроме этого ещё тысяч на 50 глобального ничего не предвидится.

[avtografh]

Viento
А по ходовке только подшипник ступицы?

[Viento]

avtografh, да. До меня левый подшипник меняли. Остальное, вроде, с новья стоит.

[Igor Malinin]

Viento
Нормальные расходы. Я на каско не трачусь, Господь от аварий спасает, на коробку переключения передач расходов ноль (механика), двигатель к 100 000 без замечаний, чеков и деполюшенов, но опять же, бензин АИ 98 с начала эксплуатации, тоже расходы будь-будь!

[Viento]

Igor Malinin, если не учитывать разницу между покупкой и продажей (рано ещё), то получается около 6 р. за км. Достойно, по-моему. А если сложить абсолютно все расходы на з.ч., бензин, страховки и пр. и прибавить к покупке, то получиться меньше, чем новая СВ-шка без учет кредитов, страховок и допников.

[Diskys]

Взял в декабре 2011 года за 540000 тыс. руб. с пробегом 52000 км. На сегодняшний момент пробег порядка 69000 км.
Затраты с момента покупки:
Замена масла,фильтров 2 раза порядка 5000 вместе с доливом
Замена лампочек ближний порядка 1000
Замена тормозной жидкости не помню...пускай 1000
Замена щеток 850 руб.
Замена тормозных дисков и колодок передних порядка 5500 с работой
Звмена воздушного фильтра двигателя порядка 500 руб.
Замена салонного 2 раза порядка 600 руб.
Свечи 1200 руб.
Перебортировка шин 2 раза порядка 3000 руб.
Учитывая бензин в среднем 31 руб. помножить на 17 000 тыс. пробега равно 52700 руб
Незамерзайка пускай 1000 руб.
Пожалуй все...предпосылок, для незапланированного ремонта нет..
Итого:19650 руб. обслуживание за год...
52700 бензин...
Да ОСАГО уже 2 раза порядка 9000 руб.
Талон Т.О. 900 руб.
Да резину летнюю брал...практически новую 10000 руб. старую за 6000 продал...
З.Ы. Если чего забыл посчитать...исправлюсь
Может, не в той теме прошу простить...

[avtografh]

Diskys
Пробег не о чем, чтобы делать выводы.

[sergeyvolk]

Viento
Ты молодец. Я начинаю в пежо снова влюбятся, а особенно после промывки радиатора ( когда я почувствовал снова, что такое климат) Моя затраты с 08. 2008 на много меньше твоих ( правда пробег 78т.)

[Viento]

Моя затраты с 08. 2008 на много меньше твоих ( правда пробег 78т.)

Ну не знаю. Тут зависит от того, за сколько ты машину купил. Может ты при покупки уже залпатил столько, сколько мне не потрать за пару лет с учетом бензина.

А если посмотреть разницу между покупкой новой (как я полагаю) и продажей, да разделить на стоимость км, то...

а если ещё в кредит брали, то нужно правильную стоимость новой машины считать, и тогда вообще может ситуация сильно измениться.

Всё, кагрицца, относительно.

[sergeyvolk]

А если посмотреть разницу между покупкой новой (как я полагаю) и продажей, да разделить на стоимость км, то...

Вот поэтому я и не вижу смысла продавать. Купил за 700, продать 400 ( потерять 300 за 4 года, это круто, я думаю она и через 2 года столько же будет стоит)

[Viento]

Вот поэтому я и не вижу смысла продавать. Купил за 700, продать 400 ( потерять 300 за 4 года, это круто, я думаю она и через 2 года столько же будет стоит)

А я поэтому не вижу смысла покупать новой Ведь с учётом бензина я потратил меньше цены за новую машину

После кризиса 98-го бочки 7-10 лет стали стоить 2800$ - 3500$ и через 10 лет, да и сейчас, наверное, тех же лет (90-х) машины так и сейчас стоят

[Bear_250_05]

Viento, цепь ГРМ менялась по показаниям или от греха подальше?

[Viento]

Bear_250_05, потому, что деньги были, а вокруг вся информация крутилось о том, что говорят, что цепь ходит 100-120. Но в сервисах говорят, что 150 может. У меня было 160.
Симпотомов никаких не было. Была ошибка по клапану, но она и у предыдущего владельца была. Клапан поменял - ошибка не вылезала.
Подумал, что лучше я сейчас всё поменяю, чем потом, неизвестно какая ситуация будет с деньгами и пр. А если потом будут проблемы, то жалеть буду, что не поменял.
Снятые звезы и цепь на вид были идентичны новым.

[Bear_250_05]

Viento, понил вас!

Судя по пробегу у предыдущего владельца была любовь к трассам? Или городские пробки тоже были?

[Viento]

Трасс было мало. Много на работу и с работы, и во время работы.